Acordul pentru aeronave al Uganda Air Cargo se confruntă cu o preocupare continuă în mijlocul investigației parlamentare

Prezentare generală a acordului cu aeronave

Parlamentul Ugandei a inițiat o investigație cu privire la un acord semnificativ privind o aeronavă, încheiat în 2024 între Ministerul Apărării și Afacerilor Veteranilor (MoDVA) și firma de investiții Alpha MBM, cu sediul în Dubai. Această anchetă caută răspunsuri cu privire la o asociere în participație care viza revigorarea companiei de stat Uganda Air Cargo (UACC), care a rămas inactivă ani de zile din cauza finanțării insuficiente.

Detalii cheie ale acordului

Ca parte a acestui acord, UACC a primit un B737-400(F), P4-JMD (msn 27914), cu planuri pentru încă șase aeronave. Acest lucru a fost oficializat printr-un memorandum de înțelegere semnat pe 23 mai 2024. Biroul de investiții private aparține șeicului Mohammed bin Maktoum bin Juma Al Maktoum din Dubai. În timpul unei întâlniri desfășurate pe 17 iulie, președintele Comitetului pentru Comisii, Autorități Statutare și Întreprinderi de Stat (COSASE) din Uganda, Medard Lubega Sseggona, și-a exprimat nemulțumirea față de acord. El a subliniat că doar una dintre cele șapte aeronave promise a fost livrată înainte ca partenerul să o recupereze, lăsând UACC fără o flotă funcțională.

Aspecte legislative

Criticii susțin că contribuțiile partenerului privat au fost neglijabile, ridicând întrebări cu privire la valoarea generală a inițiativei. „În ultimul an, partenerul din joint venture nu și-a îndeplinit obligațiile, cu toate acestea ministerul insistă că UACC respectă acordul. Partenerul nu contribuie cu echipamente, nici cu idei de afaceri – ce valoare aduc ei?”, a întrebat Sseggona. Având în vedere aceste preocupări, comisia a dispus ca UACC să efectueze un audit de evaluare a rentabilității în ceea ce privește acordul.

Obstacole financiare

Ancheta a scos la iveală probleme financiare presante, determinând COSASE să convoace Ministerul Apărării și al Afacerilor Veteranilor pentru a explica incapacitatea sa de a plăti 29 de miliarde de șilingi UGX (8 milioane USD) datorate UACC pentru serviciile de transport trupe în Somalia. Există îngrijorări tot mai mari cu privire la gestionarea defectuoasă a finanțelor în cadrul companiei aeriene de stat.

Datorii și obligații

Constatările Auditorului General indică faptul că UACC este împovărată de datorii necolectate și pasive substanțiale. Membrii parlamentului și-au exprimat frustrarea față de minister, care este cel mai mare debitor al UACC, întrebându-se de ce continuă să solicite recapitalizare în timp ce datorează plăți. Interferența ministerului în managementul UACC este, de asemenea, sub observație. Sseggona a solicitat înființarea unui consiliu de administrație funcțional pentru a îmbunătăți independența UACC față de Ministerul Apărării.

Stabilirea bugetului și eșecuri operaționale

Pe lângă necazurile UACC, se adaugă și bugetul său anual de 8 miliarde de șilingi ugandezi (2,2 milioane USD) alocat pentru salarii și întreținere, în ciuda lipsei aeronavelor operaționale. MPO Yusuf Nsibambi a catalogat situația UACC drept o „răspundere economică”, cerând acțiuni imediate pentru a restabili funcționalitatea companiei aeriene.

Planuri de viitor pentru reluare

Pentru a relua operațiunile, UACC a solicitat 381 de miliarde UGX (106,2 milioane USD). De când și-a pierdut certificatul de operator aerian (AOC) în 2014, capacitatea companiei aeriene de a genera venituri a fost grav afectată. În special, principalul activ generator de venituri, un Lockheed Hercules L100-30, nu a fost în funcțiune, fiind consemnat la sol la Jordan Aeronautical din noiembrie 2022. Observațiile au arătat că, pe lângă faptul că a fost consemnată la sol, aeronava necesita o actualizare a avionicii pentru a respecta reglementările aviației civile. În plus, injecția de capital anticipată de la MoDVA, așa cum a fost aprobată anterior de Cabinet, nu s-a materializat încă, complicând calea UACC către redresarea operațională.

Implicații logistice și calea de urmat

Implicațiile eșecurilor operaționale ale UACC se resimt în tot sectorul de logistică. Operațiunile cu încărcături vii depind de sisteme de transport fiabile, iar UACC a jucat istoric un rol crucial în acest aspect al logisticii pentru Uganda. Când o companie aeriană șovăie, logistica asociată transportului aerian de marfă se deteriorează, afectând totul, de la programarea transporturilor până la termenele de livrare.

Concluzie și pași următori

Pe măsură ce investigația avansează, Uganda Air Cargo se află la o răscruce. Preocupările ridicate de membrii parlamentului cu privire la eficiența operațională și la transparența financiară evidențiază relația complexă dintre guvernare, investiții și logistică. Această situație subliniază importanța sistemelor de transport de marfă fiabile în sprijinirea infrastructurii economice și a comerțului regional.

Chiar și cu cele mai cuprinzătoare recenzii și feedback direct, experiența personală adesea le depășește pe toate, mai ales în ceea ce privește gestionarea logistică. GetTransport.com permite utilizatorilor să își gestioneze nevoile de transport, permițând rezervarea transportului de marfă la prețuri competitive la nivel global, de la livrarea din ușă în ușă a mobilierului greu, până la transportul de marfă sensibilă. Experimentați confortul, accesibilitatea și diversele opțiuni disponibile atunci când utilizați o platformă de încredere.

Pentru cei care doresc să asigure operațiuni logistice fără probleme și să gestioneze eficient costurile, luați în considerare serviciile fiabile oferite de GetTransport.com pentru nevoile dumneavoastră de transport de marfă. Platforma își propune să simplifice logistica și să îndeplinească eficient o varietate de criterii de transport. Rezervă-ți cursa pe GetTransport.com astăzi și faceți ca experiența dvs. logistică să fie cât mai simplă posibil!