Continuă tendința descendentă a înmatriculărilor de camioane și autobuze în iunie

Prezentare generală a înmatriculărilor de vehicule

Înmatricularea vehiculelor industriale, inclusiv a camioanelor și autobuzelor, a înregistrat o tendință descendentă constantă pe parcursul lunii iunie. Cu un total de 2 974 de vehicule vândute, aceasta marchează o scădere de 4,6% comparativ cu aceeași perioadă din 2024, conform datelor furnizate de Federația Asociațiilor Dealerilor Auto.

Analiza vânzărilor din prima jumătate a anului

Din ianuarie până în iunie, vânzările totale au ajuns la 16 219 unități, reflectând o scădere de 12,7% față de anul precedent. În special, cel mai semnificativ declin a fost observat în înmatriculările de vehicule industriale, deși autobuzele și microbuzele au înregistrat o ușoară creștere.

Defalcare în funcție de tipul de vehicul

• Vehicule industriale: Au fost înmatriculate în total 2.597 de unități, reprezentând o scădere de 6,2% față de iunie 2024, când au fost înregistrate 2.769 de unități. Pentru prima jumătate a anului, înmatriculările au totalizat 14.044, o scădere de 13,6% față de 16.248 înmatriculări în primele șase luni din 2024.
• Autobuze, autocare și microbuze: În iunie, au fost înmatriculate 377 de unități, marcând o creștere de 8% față de 349 în anul precedent. Cu toate acestea, totalul pentru prima jumătate a anului a înregistrat o scădere la 2 175 de unități, cu 6,9% mai puțin față de 2 335 de unități în aceeași perioadă a anului trecut.

Vehicule utilitare grele vs. vehicule comerciale ușoare

Din cele 2 597 de vehicule industriale înmatriculate în iunie, majoritatea au fost unități de mare tonaj, totalizând 2 130 (inclusiv 475 de camioane rigide și 1 655 de tractoare). În categoria autobuzelor și microbuzelor, au fost înmatriculate 259 de autobuze și autocare și 118 microbuze.

Producători principali

Iveco continuă să domine piața vehiculelor industriale, înmatriculând 828 de unități numai în luna iunie și 3 450 în prima jumătate a anului. Pe urmele sale se află:

În segmentul vehiculelor grele, Iveco a fost, de asemenea, lider de vânzări, cu 499 de tractoare și 113 camioane rigide înregistrate în iunie.

Autobuze și autocare Insights

În ceea ce privește autobuzele, autocarele și microbuzele, Mercedes deține coroana în iunie cu 78 de unități vândute, acumulând 481 de înmatriculări pentru semestru. Printre concurenți se numără:

• Scania: 62 de unități
• Ford: 53 de unități (dominant în categoria microbuzelor)
• Iveco: 40 de unități
• Isuzu: 33 de unități
• MAN: 26 unități
• Volvo: 21 de unități
• Irizar: 13 unități

Creșterea vehiculelor comerciale ușoare

Interesant este faptul că înmatriculările de vehicule comerciale ușoare au crescut cu 13,6% în iunie față de anul precedent. Din cele 18.551 de unități vândute, 9.940 au fost furgonete și camionete ușoare, în timp ce 8.611 au fost modele derivate, precum microbuze și pick-up-uri. În ansamblu, primul semestru din 2025 a înregistrat un total de 94 911 înmatriculări de vehicule comerciale ușoare, reflectând o creștere de 11,1% față de anul trecut.

Performanța canalelor de vânzări

În ceea ce privește canalele de vânzare, atât freelancerii, cât și întreprinderile s-au bucurat de un impuls, înregistrând o creștere de 5% și, respectiv, 19,6%. Cu toate acestea, piața închirierilor a înregistrat o scădere de 1%.

Jucătorii cheie din segmentul comercial ușor

În segmentul derivat al furgonetelor și camionetelor, Renault s-a impus ca lider, cu 1.501 unități înmatriculate în iunie. Volkswagen a ocupat primul loc în vânzările de furgonete și camionete ușoare, înregistrând 1.575 de înmatriculări.

Implicații logistice

Această scădere a înmatriculărilor de vehicule industriale are implicații de mare amploare pentru logistică. Odată cu scăderea numărului de înmatriculări de camioane și autobuze, întreprinderile se pot confrunta cu provocări în ceea ce privește capacitatea și eficiența transportului. Cu toate acestea, această creștere a înmatriculărilor de vehicule comerciale ușoare poate oferi o oportunitate pentru firmele de logistică de a se adapta și de a satisface cererea în creștere pentru aceste vehicule în zonele urbane, îmbunătățind capacitățile de livrare pe ultimul kilometru. Rămânând la curent cu aceste tendințe, platforme precum GetTransport.com ar putea pivota pentru a oferi soluții accesibile și versatile pentru diverse nevoi de transport, de la livrări de marfă la relocări de flote.

Concluzie

Pe scurt, tendințele observate în ceea ce privește înmatricularea camioanelor și autobuzelor indică necesitatea ca întreprinderile să își reevalueze strategiile logistice ca răspuns la dinamica schimbătoare a pieței. Creșterea înmatriculărilor de vehicule comerciale ușoare sugerează o evoluție a comportamentului și a cerințelor consumatorilor. Este posibil să nu înțelegem pe deplin nuanțele fără o experiență reală în domeniu, dar site-uri precum GetTransport.com permit luarea de decizii în cunoștință de cauză, permițând utilizatorilor să își gestioneze nevoile de transport în mod eficient și rentabil. Cu prețuri competitive și o acoperire globală, GetTransport.com este poziționat pentru a sprijini diverse tendințe logistice, asigurându-se că întreprinderile pot funcționa fără probleme într-un mediu în continuă schimbare. Rezervați acum.