USPS plănuiește să implementeze peste 66.000 de vehicule electrice până în 2028, una dintre cele mai mari flote de vehicule electrice din țară

Recommendation: accelerate procurement of battery-powered cars, expand a gateway for a nation-scale network of charging and service, and lock in monthly maintenance and data-sharing cadence to improve operating metrics.

This program is designed to support last-mile operations with a battery-powered car mix that travels from urban hubs to rural routes, where operating costs dip and reliability rises. A source within a media briefing confirmed a phased rollout.

In an interview, john outlined a mission pentru improve operating resilience. This plan aims to meet performance goals across a broad network, which links city routes and rural mail routes via a mobile gateway to speed decisions. A monthly cadence will publish an announcement and performance dashboards to media and partners.

Adoption yields rapid reductions in emissions, freeing cargo operations to run mobile anywhere, with responsible planning guiding routes to minimize downtime. A lean first-step approach ensures budget alignment and a click path to success for city and rural centers.

From a policy announcement, a robust network emerges where operations can scale rapidly, with a gateway to data sharing and mobile maintenance teams meeting demand. This path meets mission expectations, while spreading cost across departments and partners.

USPS and DHL Electric Vehicle Fleet Expansion: 66,000+ EVs by 2028 and California Rollout

Postal Service Vehicle Modernization: A Practical Outline

Recommendation: initiate a three-phase rollout prioritizing all-electric units on high-traffic urban and regional routes, paired with a robust fast-charging network at key facilities. This plan would make possible substantial improvements to operations and service levels while reducing fuel costs and greenhouse gas emissions. The department expects to purchase a mix of models designed for city streets and longer rural corridors, ensuring flexibility for todays diverse demand across many markets. The cision announcement frames the forward-looking program as a core part of the mission to modernize, with print materials outlining milestones.

Implementation details: begin with York corridor and other high-density routes, then extend under the plan to nearly all regions.

Operational gains: improved operations and service reliability; driver and technician training would be part of the program; the network should be designed to minimize downtime and maintain asset availability. The network design should accommodate purchased units from multiple manufacturers to maintain resilience.

Measurement and impact: track reduction in fuel use and greenhouse gas intensity; compared with conventional fleets, all-electric performance will be evaluated; announced milestones will be reviewed quarterly and shared through print and public updates.

Strategic alignment: this shift would support the department’s mission to maintain a resilient network, improve todays operations, and extend services to other regions, with near-term milestones that emphasize least downtime and fast charging while continuing to serve a broad customer base.

Scope and Timeline: 66,000+ EVs by 2028

Recommendation: accelerate asset refresh and charging-network integration, enabling an incremental ramp across a four-year window to realize fuel savings earlier and improve service reliability today.

Scope covers more than sixty thousand new, battery-powered assets integrated into hubs and routes, with a phased order cadence: about a quarter added in year one, another quarter in year two, remainder through year four, ensuring coverage of major distribution centers and rural corridors.

Year-by-year plan: 2025–2026 tests and scale about 15,000–20,000 units; 2027 expands to 35,000 additional assets; by 2028, complete nationwide rollout across processing centers and rural routes, totaling over sixty thousand.

Pachet financiar: investiții anticipate într-un interval de câteva miliarde de dolari, cu costul per activ în scădere datorită standardizării și concurenței furnizorilor; economiile rezultate din evitarea benzinei și costurile de întreținere mai mici îmbunătățesc costul total de proprietate în timp.

În Americi, inițiativa utilizează o poartă de acces centralizată pentru datele de achiziții și logistica de service, permițând un răspuns mai rapid la nevoile regionale și o capacitate suplimentară acolo unde cererea este cea mai mare. Ei bine, anunțul de astăzi subliniază îmbunătățirile aduse tehnologiei și serviciilor, iar tablourile de bord tipărite vor urmări progresul.

John Hewitt, director executiv superior, menționează că realizarea acestei tranziții depinde de o sursă fiabilă și de un lanț de aprovizionare strâns astăzi, prioritizând acordurile de furnizare a bateriilor cu parteneri strategici pentru a minimiza volatilitatea costurilor de la an la an.

Printre indicatorii cheie se numără disponibilitatea activelor, reducerea timpului de încărcare și etapele GO/NO-GO, cu actualizări publicate trimestrial pentru a sprijini deciziile informate și a asigura responsabilitatea.

Tipuri de vehicule de livrare și roluri operaționale

Recomandare: implementați o combinație de autoutilitare compacte, autoutilitare de dimensiuni medii, biciclete de marfă și micro-camioane pe diverse clase de trasee, susținută de încărcare pe traseu, interfețe modulare de încărcare și o platformă unificată de date pentru a spori fiabilitatea și controlul costurilor. Acest lucru va permite partajarea capacității între regiunile poștale și va îmbunătăți apărarea împotriva perturbărilor, rămânând în același timp scalabilă pentru nevoile actuale. Hardware complet proiectat, software flexibil și un strat de guvernanță federală vor accelera această tranziție. Această combinație susține un milion de colete zilnic, echilibrând costurile și serviciile.

• Operațiuni în nucleul urban: furgonete compacte și biciclete cargo gestionează curse de înaltă frecvență, pe distanțe scurte; hub-uri de încărcare pe traseu, interfețe de încărcare standardizate și rutare dinamică reduc timpul de staționare.
• Coridoare regionale: furgonetele de dimensiuni medii și camioanele ușoare acoperă distanțe mai lungi între centrele de distribuție; centrele de transbordare permit transferuri rapide; interoperabilitatea cu paleți standardizați reduce costurile de manipulare.
• Flexibilitate pe ultimul kilometru: micro-camioanele și bicicletele asistate de baterie extind acoperirea în cartierele dense; reducerea distanței parcurse per colet îmbunătățește eficiența la nivel stradal și rezistența la congestionare.
• Suport aerian: dronele oferă capacitate suplimentară pentru anumite colete; autorizațiile de siguranță și monitorizarea inventarului asigură acuratețea; această opțiune completează unitățile terestre, fără a le înlocui.
• Tehnologia și guvernarea: telematica, diagnosticarea de la distanță, mentenanța predictivă și programarea centralizată creează o fiabilitate constantă; partajarea datelor prin gateway-ul MSRC sprijină coordonarea în Washington.

Sursa: John Hewitt de la poarta de acces MSRC Washington continuă să împărtășească perspective pentru a obține cele mai performante opțiuni, în timp ce poșta a furnizat date și tehnologie federale pentru a accelera această strategie.

Poșta rămâne responsabilă cu guvernanța programului.

Etape importante în strategie și infrastructură rețea de încărcare

Începeți imediat implementarea la nivel național a unei matrici de încărcare ancorată în centre operaționale cheie; prioritizați activele complet electrice cu încărcătoare rapide DC de 150–350 kW, completate de unități de 50–100 kW de-a lungul coridoarelor cu utilizare lunară ridicată; asigurați redundanța între mai mulți furnizori.

Această abordare reduce timpul de realimentare, îmbunătățește operațiunile zilnice și reduce semnificativ emisiile, sprijinind în același timp obiectivele de schimbare a combustibilului.

Etapa 1 în 12 luni: finalizarea regulilor de amplasare; blocarea contractelor de furnizare a energiei; lansarea primului val de unități de putere medie spre mare în centrele regionale; stabilirea cadrului de colectare a datelor pentru utilizarea lunară.

Etapa 2 în 24–36 de luni: extindere la 10–15 hub-uri suplimentare; creare de coridoare de primă cursă; integrare de sisteme solare cu stocare pentru a gestiona sarcina de vârf; instalare de instrumente de monitorizare asociate pentru a urmări performanța.

Astăzi, Washingtonul cere Congresului și comisiilor de apărare să alinieze finanțarea cu resursele departamentului; să stabilească etape cheie legate de obiectivele de emisii zero; să sprijine achizițiile complet electrice cu contracte standardizate de alimentare cu energie; să solicite rapoarte de progres lunare.

Elemente de proiectare operațională: menținerea diversității tipurilor de încărcătoare în diverse depozite, în scenarii operaționale diferite; proiectarea programelor de service astfel încât să reducă la minimum perturbarea operațiunilor poștale zilnice; stabilirea unor intervale de întreținere săptămânale pentru a menține un timp de funcționare ridicat și timpi de nefuncționare reduși.

Metrici și guvernanță: urmăriți disponibilitatea, timpul mediu de reparare, productivitatea în prima etapă, utilizarea lunară și emisiile evitate comparativ cu opțiunile pe bază de combustibil; asigurați-vă capacitatea de a ajusta planul în funcție de datele rezultate.

Lansare California: Implementare Regională și Integrare de Traseu

Recommendation: înființarea a nouă centre regionale în California, fiecare conectat la coridoare majore, pentru a permite zero-emisii furgonete cu rute optimizate. Acest pas va ajuta la economisirea combustibilului, la îmbunătățirea fiabilității și la accelerarea pregătirii operaționale pentru o lansare publică.

Integrarea rutelor se concentrează pe nouă centre care conectează operațiunile poștale cu coridoarele publice, utilizând coridoare comune de încărcare și rutare dinamică. Transportatorii vor schimba intervalele de livrare pentru a se alinia cu ciclurile de încărcare, reducând timpul de inactivitate și menținând nivelurile de servicii.

Coordonarea administratorului poștal cu partenerii federali trasează fișele de rută, inventarele stațiilor și tiparele de schimburi, asigurând zero-emisii autobuzele sunt utilizate la capacitate maximă în perioadele de vârf. Un anunț public va prezenta avantajele, inclusiv reducerea zgomotului, un aer mai curat și economii de costuri pentru atingerea obiectivelor climatice.

Obiectivele de reducere sunt monitorizate prin intermediul unor tablouri de bord, cu indicatori regionali care măsoară performanța operațională și siguranța. Comparațiile cu valoarea de referință arată progresele înregistrate către paritate, realizând reduceri substanțiale de costuri și emisii într-o perioadă de nouă luni.

John, un analist de teren, notează că această abordare se aliniază cu obiectivele de serviciu public, oferind în același timp câștiguri logistice solide pentru transportatori, șefi de oficiu poștal și clienți.

Achiziționarea de furgonete proiectate pentru încărcare rapidă se integrează cu nouă depozite regionale, în baza unor stimulente locale, pentru reducerea kilometrilor parcurși în gol și pentru economisirea energiei la livrări. Acest model operațional sprijină cele mai eficiente tipare de livrare într-o zonă geografică compactă.

Rezistența de nivel militar provine din încărcare redundantă, rezistență la intemperii și ofițeri poștali complet instruiți care gestionează operațiunile zilnice într-un cadru federal.

Anunțurile mass-media publice consolidează beneficiile pentru public, urmărind în același timp nouă repere regionale și raportând în direcția obiectivelor naționale.

Notă finală: lansările din California informează națiunile despre cele mai bune practici scalabile către zero-emisii livrare reducând în același timp expunerea publicului la zgomot și poluare.

Finanțare, achiziții și parteneriate cu OEM-uri

Recomandare: implementarea unui cadru de finanțare mixtă care să combine programe susținute de Congres, obligațiuni verzi și linii de credit multianuale pentru a asigura lichidități pentru adăugarea de active first-mile și last-mile, limitând în același timp riscul.

Componentele cheie includ:

• Finanțarea arhitecturii: o structură pe trei piloni care cuprinde sprijin bazat pe granturi pentru activele inițiale, facilități de împrumut pentru achizițiile din mijlocul ciclului și reduceri bazate pe performanță, legate de reducerile de emisii și de indicatorii de utilizare; aliniate cu ferestre de achiziții de nouă până la douăsprezece luni; sursa mintz video demonstrează modul în care o astfel de aliniere poate genera economii semnificative.
• Partajarea riscurilor și prețuri: opțiuni cu preț fix pentru configurații standard; protecție împotriva escaladării; partajarea riscurilor cu băncile partenere și OEM-urile reduce sarcina inițială și stabilizează fluxul de numerar, permițând operațiuni care se îmbunătățesc mai rapid.
• Alinierea bugetară: implicați Congresul în elaborarea planurilor pe termen lung, asigurând autoritatea statutară pentru alocări, credite fiscale și stimulente pentru adoptarea tehnologiilor curate; acest lucru previne lacunele de finanțare de ultim moment.

Cadru de achiziții și colaborare cu producătorii OEM:

• Cadru: lansare etapizată în nouă module, începând cu teste de tip first-mile înainte de extinderea la acoperirea last-mile; proiecte pilot locale accelerează învățarea și controlul costurilor.
• Colaborare OEM: semnarea de acorduri de co-dezvoltare multianuale cu un set de mărci, cu accent pe platforme modulare, interfețe comune de încărcare și pachete de întreținere standardizate; Mintz menționează că o astfel de colaborare reduce costul total de proprietate.
• Stimulente și etape tehnologice: legați achizițiile de telematica, software-ul de optimizare a rutelor și reducerile demonstrate ale emisiilor; tablourile de bord video permit monitorizarea în timp real și îmbunătățirea continuă.

Parteneriate cu OEM-uri și reziliența lanțului de aprovizionare:

• Cadru de parteneriat: stabilirea de asocieri în participație sau participații minoritare cu producătorii pentru a asigura reziliența lanțului de aprovizionare; nouă OEM-uri diferite angajate pentru a diversifica riscul și a obține condiții favorabile; USPS servește ca partener principal în acest plan.
• Transfer de tehnologie și partajarea proprietății intelectuale: negocierea accesului la software-ul de gestionare a bateriilor, întreținere predictivă și integrarea infrastructurii de încărcare; aceleași interfețe între mărci simplifică întreținerea, instruirea și partajarea datelor.
• Diversificare sursele de aprovizionare: achiziționați componente critice din mai multe regiuni, inclusiv de la furnizori globali, pentru a atenua întreruperile; implicarea timpurie a furnizorilor înainte de creșterea prețurilor ajută la stabilizarea costului total de proprietate.

O sursă Mintz confirmă valoarea abordării; o informare video furnizează cifre privind economiile și reducerile de emisii; aceste perspective susțin o reziliență națională îmbunătățită atunci când adoptarea tehnologiei se extinde la toți partenerii.