How Online Grocery Shopping Is Driving a Cold Storage Shortage

Recommendation: Внедрите гибкие временные интервалы для самовывоза и инвестируйте в региональные микро-центры выполнения заказов, чтобы снизить нагрузку на склады-холодильники. Такой подход уменьшает пиковые нагрузки, ускоряет пополнение запасов и снижает риск порчи товаров, от молочных продуктов до наборов для приготовления еды, что соответствует состоянию сектора и растущему спросу за последние годы.

Обновления от Marchetti показывают, что рост заказов на основные продукты питания сконцентрирован в наиболее урбанизированных штатах, с ростом спроса в годы активного прироста населения. Среднее нарушение, наблюдаемое в существующих сетях, реально, поскольку розничные продавцы сообщают об этом давлении, ощущаемом в распределительных центрах вблизи супермаркетов. Сектор сталкивается с этой проблемой по мере ускорения темпов изменений.

Чтобы решить эту проблему, операторам следует внедрить real-time интеграция обновлений инвентаризации с прогнозированием, расширение микро-фулфилмента вблизи густонаселенных районов и увеличение количества слотов для самовывоза, чтобы снизить нагрузку на центры обработки. Договоренности со сторонними перевозчиками, осуществляющими рефрижераторные перевозки, могут обеспечить бесперебойную поставку товаров в случае внезапных скачков спроса, а программы по приготовлению блюд должны диверсифицировать продукты, чтобы уменьшить зависимость от устоявшегося набора скоропортящихся товаров. В результате сектор становится более устойчивым и готовым к работе.

Даже с растущим цифровым спросом, одна партия винограда иллюстрирует хрупкость потока скоропортящихся товаров, когда временные окна последней мили сужаются. Ритейлеры, расположенные вблизи растущих рынков, должны быть готовы к внезапным скачкам после сбора урожая и проведения акций; планирование по всей категории продуктов питания может помочь. Поставщикам следует создавать буферные запасы или альтернативные источники поставок в недели пикового спроса.

В перспективе наиболее реалистичная стратегия сочетает в себе заметность, гибкость и партнерские отношения. Операторам магазинов следует координировать свои действия с поставщиками, использовать динамические календари самовывоза и развертывать временные площади для комплектации заказов в районах с высоким спросом. Обновления статусов запасов в режиме реального времени помогают розничным и оптовым торговцам избегать перегрузки обязательствами, а клиенты получают надежную еду и более удобный самовывоз.

Ключевые факторы дефицита и практические рекомендации для операторов

Инвестируйте в холодильные мощности на стратегически важных объектах и внедрите программу регулярного профилактического обслуживания, чтобы свести к минимуму порчу продуктов и обеспечить их бесперебойное перемещение.

По сравнению с предыдущими периодами, недавние изменения в потребительском спросе и неприятие отходов приводят к увеличению сроков хранения продуктов питания и скоропортящихся товаров, что создает нагрузку на склады и усложняет кросс-докинг в портах по всей стране.

Вспышки вирусов и связанные с пандемией кадровые пробелы создают узкие места в рабочих процессах предприятия; обеспечьте наличие разносторонне обученных бригад, посменную работу и автоматизацию там, где это возможно, чтобы уменьшить задержки.

В Вирджинии несколько складов коммерческих компаний сообщили об увеличении времени простоя и задержках входящих поставок, что подчеркивает, как ограничения пропускной способности распространяются по всей цепи.

Реальные шаги: необходимо разработать программу диверсификации базы поставщиков, используя как региональных, так и национальных партнеров, чтобы снизить риски, связанные с единственной точкой отказа; регулярно проводить анализ маршрутов для приведения логистической сети в соответствие со спросом и модернизировать систему контроля охлаждения на каждом объекте с помощью мониторинга и оповещений в режиме реального времени; укрепить общенациональную сеть путем координации с портами и транспортными компаниями, а также использовать онлайн-каналы для своевременного получения сигналов о спросе.

Количественная оценка онлайн-спроса: пиковые дни, структура заказов и влияние на уровне SKU на холодильное хранение

Recommendation: Разработайте модель спроса на уровне SKU для онлайн-заказов, чтобы оптимизировать холодильную мощность и маршрутизацию автопарка, согласовывая пиковые дни с окнами пополнения запасов и сокращая отходы. Используйте технологии, чтобы связать состав корзины с потребностью в охлаждении, обеспечивая приоритет в предварительном охлаждении и комплектации наиболее востребованным SKU.

Сегодняшний пиковый подъем зависит от региона и категории. Метод, основанный на данных, оценивает нагрузку в выходные дни и во время рекламных акций в 1,5–2,0 раза выше базового уровня, что соответствует увеличению почасовых заказов на 20–40% на ведущих рынках. Используйте скользящее 14-дневное окно, чтобы выявлять дни, когда спрос превышает базовый уровень более чем на 25%, а затем планируйте слоты предварительного охлаждения и кросс-докинга соответствующим образом.

Состав заказа определяет потребности в охлаждении. Переход к скоропортящимся продуктам непропорционально увеличивает спрос на охлаждение. Помечайте товары с контролируемой температурой и отслеживайте вклад каждой SKU в нагрузку по охлаждению: черника, сельскохозяйственные культуры и другие скоропортящиеся продукты. Включите межотраслевые корзины, в которых обувь или непродовольственные товары перевозятся вместе с продуктами, чтобы выявить эффекты кластеризации и соответствующим образом спланировать мощности. Высокоскоростные SKU следует сгруппировать в выделенные полосы загрузки, а товары с длинным хвостом - размещать в специально отведенных местах, чтобы избежать часов простоя охлаждения.

Тепловые карты на уровне SKU выявляют локальную плотность продукции по температурным зонам, выделяя SKU с высокой дисперсией в корзинах на сегодняшний день. Например, черника и некоторые культуры с виноградников требуют более узких диапазонов; их заказы концентрируются на определенных складах и по всей сети автопарка, что усложняет планирование маршрутов и последовательности предварительного охлаждения. Такая детализация способствует более эффективному распределению капитала в современной логистической сети.

Технологии обеспечивают сквозную видимость: телеметрия в реальном времени по холодильному оборудованию, интеллектуальные термометры на полках и оптимизация маршрутов, сокращающая часы охлаждения в режиме ожидания. Объедините общедоступные наборы данных с частными потоками заказов, чтобы создать точный прогноз, позволяющий оценить стоимость дополнительных потребностей в охлаждении и разработать масштабируемый план для различных локаций, расположенных в разных регионах.

Операционные шаги для устранения пробелов включают в себя сегментирование временных окон доставки в зависимости от пикового спроса, резервирование мощности предварительного охлаждения для топовых SKU перед загрузкой, поддержание гибкого штатного расписания и парка передвижного охлаждения для реагирования на разных рынках, координацию с поставщиками с учетом их производственных графиков и отслеживание растущих показателей для корректировки плана практически в реальном времени. Такой подход снижает подверженность росту затрат и повышает уровень обслуживания в сложной логистической среде.

источник Rasmussen указывает на то, что данные по регионам подтверждают подъем, но, в соответствии с более широким контекстом, это подтверждает наблюдаемую тенденцию в пиковые периоды и сезоны сбора урожая.

Анализы Rasmussen подтверждают эти наблюдения, подчеркивая повышенный спрос в выходные дни и в периоды сбора урожая. Королевский стандарт управления данными обеспечивает единообразие между локациями, расположенными на разных рынках, и повышает точность планирования на уровне SKU.

Ограничения склада: текущая вместимость холодильных камер, ограничения пропускной способности и сроки расширения.

Рекомендация: Запустить поэтапную программу капитальных затрат для увеличения пропускной способности холодильных складов на 40-60% в течение следующих 24 месяцев, уделяя приоритетное внимание коридорам Вашингтона и Вирджинии, где наиболее высок растущий спрос на скоропортящиеся продукты, и согласовывая ее с пиковыми летними урожаями и потребностями в запасах. Такой подход снижает риски во время вспышек заболеваний и повышает устойчивость маржи в этом секторе.

Текущий снимок загруженности:

• Общий объем холодильных складов составляет около 320 миллионов кубических футов, расположенных примерно в 112 объектах, причем около 28% находится в Вашингтонском поясе и прилегающих округах штата Вирджиния.
• Сезонная загрузка высока летом (в среднем около 90%), и снижается до середины 70-х в непиковые месяцы, что создает упущенные возможности оттока, если пропускная способность остается ограниченной.
• Загрузка свежих и скоропортящихся продуктов включает в себя различные культуры и молочные продукты, что делает оборачиваемость запасов чувствительной к эффективности дока и энергетическим циклам.

Ограничения пропускной способности и узкие места в работе:

• Средняя ежемесячная пропускная способность на площадку составляет 40 000–60 000 паллетомест, а лучшие объекты достигают 70 000 в пиковые недели.
• Ограничения по времени работы доков и доступность рабочей силы ограничивают общую исходящую скорость сети, что приводит к увеличению циклов пополнения запасов для товаров, чувствительных ко времени.
• Циклы обработки входящих/исходящих грузов для скоропортящихся продуктов составляют около 18–30 часов в пиковые сезоны, увеличиваясь до 12–18 часов в более спокойные периоды, когда укомплектование персоналом соответствует спросу.
• Интенсивность энергии и циклы охлаждения создают предел для быстрых температурных переходов, что укрепляет аргументы в пользу модульных, масштабируемых установок, а не крупных, выполненных на заказ модернизаций.

Сроки, приоритеты и динамика затрат, связанные с расширением:

• Активные проекты направлены на добавление 320–420 миллионов кубических футов мощности, при этом 6–9 новых объектов войдут в строй в стратегических коридорах.
• Виргинские площадки нацелены на ввод в эксплуатацию в течение 12–24 месяцев; совокупные прибыли в этом регионе должны появиться в первую очередь для удовлетворения растущего местного спроса на свежие товары с высокой оборачиваемостью.
• Расширение мощностей, ориентированное на Вашингтон, находится на графике с горизонтом 18–36 месяцев, что отражает более длительные сроки получения разрешений, но и более высокий долгосрочный потенциал пропускной способности.
• Оценки капитальных затрат варьируются от 4–7 долларов США за кубический фут для нового строительства и 2–4 долларов США за кубический фут для модульных дополнений, при этом прогнозируется, что ежегодная экономия энергии компенсирует часть первоначальных дорогостоящих затрат.
• Сроки ввода в эксплуатацию зависят от типа проекта: модульные установки могут быть готовы всего за 9–12 месяцев, в то время как полномасштабные объекты обычно требуют 18–36 месяцев от выбора площадки до начала производства.
• Цикл между планированием проекта и началом эксплуатации сокращается, когда государственно-частные партнерства ускоряют выдачу разрешений, что Расмуссен отмечает как поворотный момент в устойчивости региональных поставок.
• Маркетти подчеркивает, что тенденция к региональным хабам будет усиливаться, а сроки заполнения вакансий будут сокращаться по мере развития готовых инженерных решений и повторного использования существующих площадей другими объектами.

Ключевые действия для удовлетворения спроса и снижения рисков:

• Приоритизируйте многообъектовые, модульные дополнения к холодильным складам в Вашингтоне и Вирджинии, чтобы сбалансировать риски и время до получения прибыли, используя общие сервисные ядра для упаковки, маркировки и контроля качества.
• Примите программу поэтапного расширения с четкими этапами: 6–8 сайтов онлайн в течение 12–18 месяцев, плюс 2–3 крупных центра, готовых в период 18–36 месяцев.
• Договаривайтесь о масштабируемых контрактах с поставщиками энергии и оборудования, чтобы зафиксировать выгодные тарифы на время дорогостоящих этапов строительства, и используйте сезонное снижение в некоторые месяцы для ускорения модернизации.
• Внедрите единую программу управления запасами, которая связывает скорость поступления, использование доков и аналитику срока годности с планированием мощностей, позволяя отрасли удовлетворять растущий спрос без ущерба для свежести.
• Разработайте запасные маршруты на случай вспышек заболеваний или погодных потрясений, зарезервировав временные холодильные мощности на близлежащих рынках, чтобы снизить риск потерь скоропортящихся продуктов.

Такой подход сочетает в себе приоритетный рост и разумный выбор времени, используя проверенные тенденции и опыт соседних рынков. План должен быть осуществим в сроки, совпадающие с пиком летних культур и следующей волной свежих запасов, при этом необходимо контролировать королевские инвестиции и не упускать из виду долгосрочные цели программы.

Холодильная цепь: оптимизация маршрута, контроль температуры и риски отклонений от нормы

Внедрите централизованную платформу для оптимизации маршрутов и контроля температуры, чтобы заблаговременно менять маршруты, учитывать особенности продукции и минимизировать риск отклонений от нормы. Система объединяет холодильные установки, датчики IoT и программные панели мониторинга для отслеживания свежих продуктов на каждом этапе, от упаковки до доставки, обеспечивая поддержание температуры в безопасных пределах. Для растущего бизнеса такой подход также помогает стабилизировать затраты и прибыль.

Планирование маршрутов должно сочетать традиционные графики с динамическими обновлениями на основе данных о трафике в реальном времени, временных окнах доставки и ограничений, накладываемых производственными мощностями. Модели, вдохновленные Маркетти, показывают, что баланс между общим расстоянием и временем простоя приводит к снижению затрат и улучшению обслуживания, сохраняя при этом качество продукции и уменьшая пешеходный трафик в узловых точках. Это растущая тенденция для бакалейных магазинов; это означает, что средняя производительность по маршрутам улучшается при одновременном учете некоторой изменчивости, и помогает избежать дефицита в пиковые периоды.

Для контроля температуры требуются диапазоны, специфичные для каждой SKU, непрерывная регистрация данных и резервное охлаждение для товаров с высоким риском. Когда датчики фиксируют отклонение, решения об отправке должны корректировать маршруты или заменять прицепные устройства, чтобы поддерживать среднюю температуру в пределах допустимого, помогая обеспечить свежесть продукции и ее соответствие стандартам безопасности.

Риски нарушения температурного режима возникают во время погрузки, разгрузки и перевалки в транспортных узлах при перебоях в подаче электроэнергии или сетевых сбоях. Сведите их к минимуму с помощью термоизолированной упаковки, предварительно охлажденных контейнеров, проверенных пломб и планов действий в чрезвычайных ситуациях, которые включают правила кросс-докинга и резервное питание. Сети, созданные в эпоху пандемии, показывают, что поддержание строгого контроля температуры снижает вероятность распространения зараженных продуктов питания и поддерживает доверие со стороны бакалейщиков и потребителей.

Планирование запасов: точность прогнозирования, циклы пополнения и страховой запас для скоропортящихся товаров

Внедрить 12-недельное скользящее прогнозирование для скоропортящихся продуктов и трехуровневую политику страхового запаса на складах с регулируемой температурой для сокращения отходов и удовлетворения пикового спроса. Повысить точность прогнозирования за счет объединения данных о продажах, изменчивости сроков поставки и сезонных сигналов, и публиковать еженедельный отчет с показателями для оперативной корректировки, поскольку это помогает мировой индустрии реагировать более надежно, контролируя при этом отходы.

Синхронизируйте циклы пополнения запасов со сроками выполнения заказов поставщиками и сроками доставки "последней мили". Для товаров с быстрым распространением спроса или сезонными пиками сократите циклы проверки до 1–2 недель и внедрите быстрое пополнение запасов с более короткими временными горизонтами. Эти изменения связаны с ростом удобства и растущим спросом в мировой индустрии, увеличением количества отгрузок со складов на грузовики на "последней миле" в городских сетях, что создает дополнительные трудности для поставщиков, в том числе сегодня летом.

Еженедельно отслеживайте точность прогноза, стремясь к погрешности ниже 5% для основных скоропортящихся продуктов и ниже 10% для продуктов с высокой волатильностью. Используйте последовательный отчет для измерения коэффициентов выполнения заказов, отходов и товарооборота. Для товаров с высокой изменчивостью используйте дополнительные резервные запасы, основанные на простом квантильном методе, чтобы поддерживать высокий уровень обслуживания без переизбытка запасов.

Наладьте аналитический процесс, который возлагает ответственность на планировщиков и поставщиков. Создайте правила страхового запаса для классов товаров: товары с высокой изменчивостью получают покрытие на 2–3 недели; товары со средней изменчивостью – на 1–2 недели; стабильные товары – на 3–5 дней. Используйте еженедельные отчеты для корректировки точек повторного заказа и максимальных уровней. Сегодня цифровое сотрудничество со складскими и логистическими компаниями последнего звена поддерживает ранние предупреждения и сигналы о производительности, снижая эти трудности и обеспечивая быстрое реагирование на изменения, включая сдвиги, связанные с пандемией, и летние пики, влияющие на метрики времени доставки.

Стратегии смягчения: автоматизация, общее холодное хранилище и гибкие контракты на хранение

Автоматизация увеличила пропускную способность: автоматизированные погрузочные платформы, роботизированные комплектовщики и управление на основе датчиков сократили время простоя на объекте. Внедрите динамические конвейерные линии и стеллажи с контролем температуры и оповещениями в режиме реального времени для поддержки современной работы. Наиболее значимые улучшения достигаются, когда процесс разработан в рамках полевого рабочего процесса, а передача груза от дока до полки управляется центральной диспетчерской. Они генерируют аналитические данные на периферии, обеспечивая упреждающее техническое обслуживание и сокращение убытков.

Сеть общих рефрижераторных складов, расположенных вблизи портов и мегаполисов, обеспечивает кросс-докинг с минимальным количеством операций. Планирование в рамках сети может быть централизованным с помощью коммерческой платформы, поэтому решения о загрузке реагируют на спрос в режиме реального времени в момент его возникновения, а затем перераспределяют мощности при пиковых нагрузках. Пилотные проекты в Вирджинии и Калифорнии демонстрируют сокращение времени простоя на 15-25% и улучшение своевременной доставки продуктов питания, наборов готовой еды и других товаров на 10-20%. Примерно 20% заказов демонстрируют меньшую вариативность времени прибытия, что повышает надежность всей цепи.

Гибкие договоры об объеме позволяют арендаторам масштабировать пространство вверх или вниз еженедельно, с краткосрочными обязательствами и четкими вариантами продления. Коммерческие пользователи могут подписываться на пакетные уровни и платить по требованию вместо фиксированных сроков, а затем пересматривать условия по мере изменения рыночных условий. Ключевые условия должны включать гарантии уровня обслуживания, предсказуемые ценовые окна и пункты выхода из договора в случае отклонения от заданных параметров. Такая гибкость поддерживает сценарии, когда волатильность, пандемийные всплески или сезонность влияют на такие товары, как продукты питания, компоненты блюд и даже поставки обуви.

Стратегический выбор недвижимости лежит в основе устойчивости: смешанный фонд с объектами, расположенными рядом с ключевыми узлами, сокращает количество поездок на последней миле и поддерживает экологичность. В Вирджинии и Калифорнии команды тестируют скользящий график, чтобы заполнить окна спроса; при возникновении всплеска они перераспределяют пространство по всей группе. Такой подход создает долгосрочную ценность за счет сокращения дней простоя и обеспечения быстрой доставки компонентов блюд, продуктов питания и обуви, предназначенных для магазинов и онлайн-заказов, а затем сообщают результаты обратно в группу управления.

Этапы реализации: составить карту текущей инфраструктуры, определить два пилотных узла в Вирджинии и Калифорнии, установить автоматизацию погрузки и конвейеров, заключить контракты с гибкими условиями. Установить базовые KPI для времени простоя, порчи, энергопотребления и своевременной доставки; отслеживать изменения в течение 90-дневного цикла и корректировать условия соответствующим образом. Использовать межфункциональный комитет для рассмотрения результатов, публикации ежеквартальных отчетов и постепенного развития сети для обеспечения устойчивой мощности, общекорпоративной выгоды и улучшения маржи для коммерческих партнеров, подписавшихся на программу.