ЕВРО

Блог
Как «Декрет Абалоса» изменил отношения такси и VTC по всей Испании с 2018 годаКак «Декрет Абалоса» изменил отношения такси и VTC по всей Испании с 2018 года">

Как «Декрет Абалоса» изменил отношения такси и VTC по всей Испании с 2018 года

Джеймс Миллер
на 
Джеймс Миллер
6 минут чтения
Новости
Октябрь 21, 2025

Понимание «Декрета Абалоса» и его наследия

Семь лет назад Испания ввела поворотное положение — Королевский декрет-закон 13/2018, получивший известность как «Декрет Абалоса» — направленный на гармонизацию отношений между традиционной индустрией такси и развивающимися службами VTC (vehicle with driver). Изначально это законодательство обещало обеспечить справедливый баланс, повысить мобильность в городах и установить четкие механизмы надзора. Однако спустя семь лет сложилась более запутанная реальность, вызывающая диспропорции и проблемы, которые распространяются по всей транспортной системе и экосистеме городской логистики Испании.

Первоначальные цели против реальных результатов

Указ был направлен на регулирование сосуществования такси и VTC, обеспечивая "справедливое равновесие" и способствуя конкуренции. Однако многие из этих надежд остаются нереализованными. То, что было задумано как способ успокоить так называемую “войну такси”, в итоге привело к фрагментированному ландшафту, отмеченному:

  • Регуляторная фрагментация: Разные регионы интерпретируют и применяют указ различными способами, что приводит к несогласованным правилам в автономных сообществах.
  • Дефицит мобильности: В районах со строгими ограничениями доступность услуг VTC резко сократилась, что ограничивает выбор потребителей и препятствует городской мобильности.
  • Трудности с трудоустройством: Чрезмерно жесткие правила привели к потере рабочих мест, особенно пострадали водители VTC и связанные с ними поставщики услуг.
  • Недостаток правовой ясности: Отсутствие надлежащего контроля и невыполнение запланированных заседаний регулирующих комитетов создали вакуум доверия и продолжающиеся судебные тяжбы.

Региональные различия: Пёстрая мозаика мобильности в Испании

Яркое сочетание автономных сообществ Испании сейчас представляет собой пеструю картину транспортных реалий:

РегионВлияние на VTC и службы таксиРезультирующая мобильная ситуация
Мадрид & АндалусияСосуществование с упорядоченным регулированиемОтносительно сбалансированное предложение и спрос
Каталония, Валенсия и Балеарские островаВведение жёстких ограничений для компаний, предоставляющих услуги такси (VTC)Уменьшение доступности маршрутных такси, потеря рабочих мест, ограниченные транспортные возможности
Кастилия-Ла-Манча, Кастилия и Леон, Эстремадура, АстурияРегуляторная пустота в отношении VTCОтсутствие доступа к видеоконференцсвязи для многих граждан, несмотря на спрос

Такое расхождение не только беспокоит повседневную жизнь миллионов, но и нарушает логистические потоки, особенно в оживлённых городских центрах и туристических местах. Долгие очереди в аэропортах и на вокзалах стали частой головной болью, подрывая конкурентоспособность Испании на международной арене.

Глубокие проблемы, назревающие в Каталонии

Каталония сталкивается с особенно острыми вызовами. Местный парламент, стремясь выработать новые законы, направленные на полное исключение деятельности VTC, приближается к созданию ситуации, напоминающей монополию, в пользу традиционных такси-сервисов. Этот маневр угрожает лишить как местных жителей, так и туристов ключевых альтернатив в транспортной сфере, а также дестабилизировать ситуацию с занятостью в секторе.

Голоса из индустрии

Лидеры основных VTC ассоциаций Испании высказывались о влиянии указа:

  • Президент UNAUTO-VTC, Жозе Мануэль Берсаль: Подчеркивает позицию Европейского союза против протекционистских ограничений, благоприятствующих такси. Берзал предупреждает, что указ подпитывает региональное неравенство, фактически создавая граждан первого и второго класса в зависимости от места проживания.
  • Вице-президент FENEVAL VTC, Игнасио Мансано: Критикует указ как «полный провал», сожалея о упущенных возможностях для улучшения мобильности и вместо этого приводя к увеличению бюрократии, меньшему количеству рабочих мест и ограниченному выбору в отношении поездок.

Настроение среди этих представителей требует срочной реформы — поощряя справедливую конкуренцию на основе европейских рекомендаций, где такси и VTC действуют по одним и тем же правилам и сосуществуют гармонично.

Последствия для логистики и городской мобильности

Сага об «Указе Абалоса» – это не просто история отраслевого соперничества; она освещает важные вопросы логистики и грузоперевозок в городах Испании. Как? Вот что стоит на кону:

  • Ограниченные транспортные возможности: Сокращение доступности транспортных услуг (VTC) означает меньшее количество транспортных средств для перевозки пассажиров, посылок или специализированных грузов оперативно по городским районам.
  • Занятость и влияние на экономику: Сокращения рабочих мест в транспортном секторе отзываются эхом по всей цепочке поставок, затрагивая все, от услуг доставки до логистики переездов.
  • Разрозненные правила: Несогласованные правила усложняют планирование логистики для компаний, работающих в нескольких регионах, которые должны адаптироваться к местным особенностям.

Когда городская мобильность ограничена или фрагментирована, эффективность работы cargo dispatch и фрахтовое экспедирование может понести потери, требуя более умных решений и платформ, которые плавно преодолевают эту сложность.

Таблица: Влияние на городские транспорт и логистику

АспектEffectЛогистическая значимость
Сокращение парка видеоконференцсвязи в некоторых регионахМеньшая доступность транспорта для пассажиров и грузовВозможные задержки в доставке посылок и крупногабаритных грузов
Нескоординированные правилаРазные правила в автономных сообществахПовышенная сложность планирования национальных грузовых маршрутов
Сокращение рабочих мест в транспортном сектореМеньше профессиональных водителей и операторовОграниченное количество персонала для услуг по переезду и релокации.
Дефицит мобильности в туристических районахДлинные очереди и нехватка транспортаВлияние на своевременность прибытия и отправления логистики

Пассажирская и пользовательская перспектива: Доказательство в комфорте поездки.

Числа и отчеты — это одно, но ничто не заменит личного опыта. Реальность на местах, особенно для тех, кто ежедневно пользуется городским транспортом или занимается перевозками и доставкой, показывает, что доступность и качество обслуживания могут сильно различаться.

Именно здесь такие платформы, как GetTransport.com shine. Работает по всему миру, включая динамичный и иногда сложный рынок Испании, предлагая пользователям прозрачные варианты транспортных средств, четкие цены и разнообразные виды услуг — от простой доставки посылок до перевозки крупногабаритной мебели или транспортных средств.

Преимущества для специалистов в области логистики и пользователей включают:

  • Широкий выбор: От коротких городских переездов до междугородних грузоперевозок, адаптированных к разнообразным потребностям в транспортировке грузов и пассажиров.
  • Прозрачное ценообразование: Пользователи видят фотографии транспортных средств, рейтинги и подробные описания услуг перед бронированием.
  • Глобальный охват: Преодоление региональных регуляторных пробелов за счет подключения клиентов к местным перевозчикам в 180 странах.
  • Гибкость: Подходит для переезда на дом и в офис, крупногабаритных грузов, срочной доставки или простых курьерских нужд.

В условиях, когда нормативные акты приводят к неравномерной доступности услуг, такие торговые площадки становятся бесценными. Они дают возможность пользователям и отправителям находить надежные и экономически эффективные транспортные решения, не запутываясь в бюрократических проволочках или региональных ограничениях.

Взгляд в будущее: что это значит для логистики и городской мобильности

Сохраняющиеся вызовы, вызванные «Де́кретом Аба́лоса», подчеркивают важность гибких логистических решений, ориентированных на клиента. Хотя влияние указа, возможно, не кардинально изменит глобальные логистические тенденции, его последствия ощутимо резонируют в секторах местного и регионального транспорта Испании — ключевых узлах европейских и международных цепочек поставок.

По мере развития ландшафта, своевременное отслеживание изменений в нормативных актах и использование таких платформ, как GetTransport.com, гарантирует, что операции по перевозке грузов, фрахту и транспорту остаются плавными и эффективными, даже в условиях неопределенности.

Начните планировать следующую доставку и обеспечьте безопасность груза с помощью GetTransport.com.

Подведение итогов: Основные выводы для городского транспорта и логистики Испании

Семь лет после введения "Указа Абалоса" транспортная отрасль Испании рассказывает историю о раздробленных правилах, неравномерной мобильности и продолжающейся борьбе между традиционными такси и поставщиками услуг VTC. С такими регионами, как Каталония, выступающими за строгий контроль, и другими, придерживающимися более открытой политики, граждане и предприятия сталкиваются с неравномерной транспортной реальностью, которая влияет на повседневную мобильность и более широкий сектор логистики.

Для грузоперевозок, отправок или пересылки посылок, эти расхождения приводят к операционным сложностям, что делает прозрачные и гибкие варианты транспортировки критически важными. Здесь такие сервисы, как GetTransport.com, помогают упростить сложности, предлагая глобальную площадку, где пользователи могут легко сравнивать, бронировать и полагаться на различные транспортные услуги — от личных поездок до крупногабаритных грузоперевозок.

Объединяя широкую сеть перевозчиков и предоставляя ясность перед бронированием, GetTransport.com соответствует современным ожиданиям для надежные, доступные по цене и адаптированные к местным условиям логистические решения. В мире, где городская транспортная политика продолжает меняться, наличие такой надежной платформы под рукой — это больше, чем просто удобство, это необходимость для плавного перемещения, переезда и грузоперевозок.