Вехи в развитии электрических грузовиков: Путешествие автопарка MAN eTGX

Электрическая мобильность в тяжелом транспорте

Путь электрической мобильности в тяжелом транспорте набирает обороты. Недавно электрические грузовики MAN eTGX произвели впечатляющий прорыв в логистической отрасли. Эти грузовики преодолели более 50 000 километров в ежедневных операциях, доказав свою эффективность и надежность на дороге. При расходе от 80 до 90 кВтч эти транспортные средства могут достигать дневного пробега до 650 километров.

Успех в повседневных операциях

Первые шесть из двенадцати полностью электрических грузовиков MAN eTGX уже демонстрируют свои возможности в рамках Grupo Behrens. Благодаря нулевым местным выбросам и исключительной энергоэффективности они в полной мере используют возможности электромобильности. Эта инициатива показывает, как электрические грузовики могут эффективно удовлетворять потребности логистических операций.

Андреас Йедамзик, менеджер автопарка Grupo Behrens, подчеркивает их удовлетворение: «MAN eTGX превзошел наши ожидания. Он надежный, мощный и экономичный. Наше потребление в среднем составляет от 80 до 90 кВтч на каждые 100 километров, что примерно на 10% меньше, чем мы ожидали». Повышенный комфорт, низкий уровень шума и впечатляющий запас хода добавляют положительных отзывов от водителей, воодушевляя клиентов, заинтересованных в экологически чистых перевозках.

Первопроходческие примеры в электромобильности

Фридрих Бауманн из MAN Truck & Bus объясняет: «Grupo Behrens служит отличным примером того, как электрическая мобильность может быть успешно внедрена в сектор грузовых перевозок с помощью нашего MAN eTGX. Мы рады отправиться в это путешествие вместе и активно способствовать преобразованию транспортной отрасли».

Инновационные технологии для практического применения

С момента их официальной поставки в январе 2025 года эти электрические грузовики используются для дистрибуции и челночных перевозок. Они могут проезжать до 350 километров в день без подзарядки, учитывая, что шесть аккумуляторных батарей, установленных в транспортных средствах, обеспечивают около 500 километров автономного хода. Один грузовик даже работает на ночном маршруте протяженностью 650 километров между Ротенбургом и Оснабрюком, с запланированной остановкой для зарядки на собственной инфраструктуре компании.

Расширенные характеристики шасси

Grupo Behrens отдает предпочтение шасси 6×2, оборудованному электрическими подъемными грузовиками Palfinger FLS25. Они оснащены специальной системой предупреждения и освещения, а также прямым подключением для зарядки грузовика. Грузовики MAN eTGX эффективно работают в городских и сельских районах, доставляя деревянные изделия (такие как двери, напольные покрытия и столешницы) непосредственно на строительные площадки. Кроме того, сменные кузова BDF с электрическими механизмами открывания позволяют водителям безопасно и эффективно загружать и разгружать автомобили. Такая гибкость в типе кузова также облегчает динамическое планирование маршрута, позволяя водителям доставлять загруженные кузова в альтернативные места днем, чтобы на следующее утро их забрали другие автомобили Behrens.

Оптимальное взаимодействие с зарядной инфраструктурой

Behrens разработала собственную инфраструктуру для зарядки электрических грузовиков MAN eTGX, включающую шесть точек быстрой зарядки, подключенных к трансформаторному центру мощностью один мегаватт. Эта система эффективно поддерживает зарядку автопарка в ночное время.

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

Парк MAN eTGX является частью программы KsNI, финансируемой Федеральным министерством цифровизации и транспорта Германии, в сотрудничестве с исследовательским проектом Transportation in Charge в Институте Fraunhofer IFAM. Цель состоит в сборе подробных сведений об эффективной эксплуатации электрических грузовиков и их зарядной инфраструктуры, что открывает путь для будущих улучшений в логистике.

Электрические грузоперевозки: протестировано, эффективно и готово

В то время как серийное производство началось в июне 2025 года, компания MAN поставила около 200 электрических грузовиков из пилотной серии, включая модели eTGX, клиентам заранее. В совокупности этот парк уже преодолел более двух миллионов километров в реальных условиях, со средним потреблением всего 97 кВтч на 100 километров.

Модульная и совместимая аккумуляторная система, которая может достигать максимальной емкости в 534 кВтч, обеспечивает запас хода до 500 километров на одной зарядке. Для тех, кто ищет большего, дополнительная седьмая батарея увеличивает этот диапазон до 740 километров. Особенно популярной моделью является конструкция сверхнизкого тягача с высотой поворотного круга всего 950 мм, что расширяет возможности для полностью электрической транспортировки с внутренней высотой груза в три метра. Эти характеристики особенно выгодны в секторе автомобильной логистики.

Заключение

Когда речь заходит о развитии электрической мобильности в логистическом секторе, нельзя не отметить успех грузовиков MAN eTGX. Благодаря впечатляющему запасу хода, экологичности и операционной эффективности они готовы преобразовать способ доставки товаров, сделав его более экологичным.

Несмотря на то, что чтение отзывов и получение положительной обратной связи может создать привлекательную картину, личный опыт имеет первостепенное значение. Используя GetTransport.com, пользователи могут не только воспользоваться лучшими ценами на грузовые перевозки по всему миру, но и получить представление об эффективности обслуживания с учетом индивидуальных логистических потребностей. GetTransport.com упрощает сложную логистику перемещения, доставки и транспортировки товаров, обеспечивая удобство, доступность и надежность транспортировки для всех. Время начать планировать следующую доставку настало, поэтому Забронируйте поездку на GetTransport.com, где вас ждет широкий выбор.