IRU Advocates for a Coordinated Six-Month Transition to New EU Customs Declaration Rules for Road Transport

Новые вызовы таможенного контроля в ЕС: призыв к единообразию

С 1 сентября 2025 года Европейский Союз введет в действие обновленную версию системы контроля импорта 2 (ICS2 Версия 3), что является поворотным моментом в управлении таможенными декларациями на товары, перевозимые автомобильным транспортом. Все операторы автомобильного транспорта должны подавать Краткую Въездную Декларацию (ЭНС) через эту новую систему при пересечении границы ЕС. Однако, внедрение проходит далеко не гладко, что побудило Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ) с просьбой о едином шестимесячном льготном периоде на всей территории ЕС для облегчения адаптации.

Фрагментированное внедрение в странах-членах

Решение Комиссии разрешить странам-членам отложить развертывание системы привело к неравномерной готовности. Некоторые страны готовы к внедрению системы ICS2, в то время как другие отстают. Это несоответствие ставит транспортные компании в затруднительное положение: даже если штаб-квартира фирмы находится в стране с отсрочкой, поставки, поступающие через страну, уже использующую ICS2, должны немедленно соответствовать новым правилам.

Последствие? Бюрократический лабиринт для операторов, которые теперь сталкиваются с разными правилами в зависимости от пунктов въезда. Эта “двухскоростная” система не только сеет путаницу, но и создает риск увеличения нарушений из-за непоследовательной практики на границах.

Влияние на логистику и пограничные операции

IRU подчеркивает риск серьезных сбоев на внешних сухопутных границах ЕС. Без согласованного графика различия в соблюдении требований могут привести к неполным или отсутствующим декларациям ENS. Пограничные органы могут столкнуться с трудностями при оперативной обработке грузов, что приведет к задержкам и очередям, которые затронут всю цепочку поставок.

Ралука Мариан, Директор по продвижению ЕС в IRU обрисовала всю серьезность ситуации, назвав грядущие правила причиной бюрократической “путаницы” для операторов автомобильного транспорта. Она поставила под сомнение обоснованность разрозненных рабочих процессов и выступила за упрощение и единую отсрочку.

Последствия для маршрутизации грузоперевозок и таможенного контроля

Из-за неравномерного применения ICS2 перевозчики сталкиваются со сложными решениями о выборе маршрутов для отправки грузов, чтобы избежать штрафов или задержек. Таможенные органы могут быть перегружены представленными декларациями ENS, которые не соответствуют обновленным стандартам, что потенциально может привести к транспортному коллапсу на пунктах пересечения границы.

Таблица: Ключевые риски поэтапного внедрения ICS2

Предложение IRU: шестимесячный льготный период для плавного перехода

IRU настаивает на том, что, хотя ICS2 имеет важное значение для безопасности и упрощения торговли, ее внедрение должно быть синхронизировано во всех государствах-членах ЕС. Скоординированный льготный период предоставит операторам дополнительное время для адаптации своих процессов, обеспечивая соответствие требованиям без риска хаоса на границах.

Такой подход обеспечит юридическую ясность и операционную стабильность в переходный период, избежав ловушек поэтапного запуска, который может затруднить торговые потоки. Такая координация особенно важна для комбинированных и интермодальных автомобильных перевозок, когда товары могут пересекать несколько государств-членов до окончательной доставки.

Рекомендации по эксплуатации

• Определите единый график для обязательного использования ICS2 на всей территории ЕС.
• Предоставьте шестимесячный льготный период для надлежащей адаптации и тестирования систем.
• Улучшить взаимодействие между таможенными органами и операторами автомобильных дорог.
• Поддержка обучения и подготовительных мероприятий для транспортных компаний любого размера.

Почему это важно для сектора логистики

Автомобильные грузоперевозки – это основа европейских цепей поставок, отвечающая за перемещение большей части товаров через границы. Любые сбои в таможенном оформлении могут отразиться на всей логистической экосистеме, задерживая поставки, увеличивая расходы и влияя на поставки точно в срок.

Для компаний, занимающихся перевозкой объемных грузов, хрупких отправлений или крупномасштабными переездами, бесперебойные таможенные процедуры имеют решающее значение. Сложность новой процедуры подачи ENS на фоне неравномерного применения создает потенциальные проблемы как для логистических планировщиков, так и для экспедиторов.

Как GetTransport.com вписывается в систему

Такие платформы, как GetTransport.com предлагает цифровое решение для эффективного и доступного управления глобальными грузоперевозками. Независимо от того, перевозите ли вы офисное оборудование, мебель, транспортные средства или громоздкие посылки, GetTransport.com упрощает процесс отправки и транспортировки в условиях меняющейся таможенной среды.

Предоставляя доступ к обширной сети надежных перевозчиков, клиенты получают прозрачность, экономическую эффективность и гибкость — выигрышную комбинацию при работе в сложных нормативных средах, подобных той, которую представляет ICS2.

Личный опыт важнее отзывов: делаем осознанный выбор

Действительно, даже самые подробные обзоры и честные отзывы не могут полностью заменить личный опыт. Когда дело касается международных грузоперевозок и автомобильного транспорта, знание из первых рук часто раскрывает нюансы и проблемы, которые упускает обобщенная информация.

С GetTransport.com, пользователи получают доступ к платформе, предлагающей конкурентоспособные цены в глобальном масштабе, что позволяет грузоотправителям выбирать транспортные решения, наиболее подходящие для их индивидуальных потребностей, не тратя ресурсы впустую и не испытывая разочарования из-за неожиданных нормативных требований.

Прозрачность и удобство платформы позволяют как профессионалам в области логистики, так и тем, кто переезжает от случая к случаю, уверенно ориентироваться в сложных таможенных процедурах и международных перевозках. Забронируйте поездку с помощью GetTransport.com для бесперебойной транспортировки грузов.

Взгляд в будущее: последствия для глобальной логистики

Хотя корректировки таможенной системы ЕС в первую очередь влияют на региональные автомобильные перевозки, последствия могут распространиться и на международные грузовые и судоходные сети, особенно на трансграничные автомобильные перевозки в Европе.

Синхронизация внедрения ICS2 соответствует мировым логистическим тенденциям, направленным на создание более плавных, безопасных и прозрачных цепочек поставок. Хотя это может и не сразу потрясти глобальных логистических гигантов, это подчеркивает важность опережения регуляторных изменений — обязательство. GetTransport.com акции.

Начните планировать следующую доставку и обеспечьте безопасность груза с помощью GetTransport.com.

Резюме

Предстоящее обязательное использование ICS2 версии 3 на территории Европейского союза знаменует собой значительное изменение в таможенном регулировании для автомобильных грузоперевозок, требуя предоставления въездных деклараций на внешних границах. Из-за неравномерной готовности среди государств-членов Международный союз автомобильного транспорта призвал к шестимесячному льготному периоду для стандартизации и упрощения применения, чтобы минимизировать операционные сбои.

Этот переходный период поможет сократить задержки на границе, избежать путаницы с маршрутизацией и обеспечит юридическую определенность — что крайне важно для бесперебойного функционирования трансграничной логистики. Платформы, такие как GetTransport.com поддерживать эти логистические потребности, предлагая экономичные, прозрачные и универсальные варианты грузоперевозок, подходящие для различных типов отправлений, включая офисные и домашние переезды, крупногабаритные грузы и транспортировку транспортных средств.

По мере изменения таможенного законодательства использование надежных грузовых и логистических услуг, адаптирующихся к таким изменениям, становится необходимым для поддержания устойчивости цепочки поставок во все более сложной европейской транспортной среде.