Улучшение интермодальных перевозок: Новая эра для связей между Западным побережьем и Чикаго

Ускоренный сервис соединяет Внутреннюю Империю с глобальным центром 2 в Чикаго

Основные моменты:

• Union Pacific (UP) представляет более быстрый мультимодальный сервис, соединяющий внутреннюю часть Калифорнии с Чикаго, сокращая время доставки чуть более чем до трех дней — до 20% быстрее, чем альтернативные варианты.
• Новый сервис Z-train начнет работу пять дней в неделю с 3 сентября, используя хорошо налаженные маршруты.
• Эта инициатива является частью UPстратегия по увеличению скорости транзита и укреплению конкурентных преимуществ, особенно путем максимального использования выгодного расположения своего интермодального терминала Inland Empire.
• Расположение терминала UP Inland Empire рядом со значительными складскими площадями снижает затраты на перевозку, что дает UP преимущество перед конкурентами, такими как BNSF.

Более быстрая внутренняя интермодальная служба находится на грани запуска, соединяя Внутреннюю Империю Калифорнии с Чикаго, трансформируя логистический ландшафт.

Согласно UP (NYSE: UNP), их высокоприоритетный сервис Z-train соединит межмодальный терминал Inland Empire с Global 2 в Чикаго, обеспечивая быстрое транзитное время, которое, как гарантируется, будет на 20% быстрее, чем существующие отраслевые альтернативы.

«По мере того, как мы продолжаем расширять наш межмодальный терминал Inland Empire, эта услуга обеспечит стабильную и надежную транспортировку, конкурентоспособную по сравнению с грузовым транспортом, бросая вызов традиционным автомобильным перевозкам, соперничая с эксплуатационными возможностями бригадных водительских услуг», — заявил Кенни Рокер, исполнительный вице-президент UP по маркетингу и продажам.

Для справки: представитель BNSF заявил, что их самые быстрые графики Z-поездов, курсирующих из Сан-Бернардино в Чикаго, занимают 49 часов.

Новый поезд UP, запуск которого запланирован на 3 сентября, будет первоначально курсировать пять дней в неделю по маршруту Лос-Анджелес — Солт-Лейк, соединяя Внутреннюю Империю с Солт-Лейк-Сити, а затем с Чикаго по Оверлендскому маршруту.

Этот ускоренный график — лишь одно из многих изменений, инициированных под руководством генерального директора Джима Вены с тех пор, как он встал у руля в августе 2023 года. UP добилась значительных успехов в сокращении продолжительности транзита, сократив два дня для премиальных внутренних поездов Z, соединяющих Южную Калифорнию с Чикаго. Кроме того, они сократили на целый день услуги Eagle и Falcon Premium, соединяющие Мексику с Чикаго и, в конечном итоге, с канадскими пунктами назначения через Canadian National (NYSE: CNR).

Открытие терминала Inland Empire в 2021 году стало поворотным моментом, с первоначальной мощностью в 45 000 подъемов в год. Спрос стимулировал расширение, и теперь терминал будет вмещать 120 000 подъемов в год.

Стратегически расположенный терминал Inland Empire выделяется для UP. Контейнерные импортные товары прибывают из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, перегружаются на склады в Inland Empire, где их переоборудуют в отечественные контейнеры, прежде чем отправить вглубь страны по железной дороге.

Терминал West Colton идеально расположен в радиусе 10 миль от внушительных 625 миллионов квадратных футов складских помещений в районе Inland Empire. В отличие от этого, бывший терминал UP в бассейне Лос-Анджелеса располагался в 37 милях от него, в городе Индустрия.

Это сокращение расстояния перевозок не только сокращает расходы для клиентов, повышая общую эффективность операций, но и позволяет UP эффективно конкурировать с оживленным, более крупным терминалом BNSF в Сан-Бернардино, который находится всего в двух шагах. Этот конкурент может похвастаться значительным объемом, перемещая более 2000 контейнеров в день, что составляет более 730 000 в год.

В свете этих изменений в интермодальных перевозках каждое улучшение открывает новые пути и возможности для логистики и грузовых решений, предоставляя маршруты, которые являются более эффективными, надежными и адаптированными для удовлетворения растущих потребностей в доставке грузов.

Принимая во внимание возможности погрузки и разгрузки внутреннего терминала, а также ускоряющуюся скорость обслуживания, очевидно, что происходит сдвиг в логистических парадигмах. Эффективность, достигаемая во времени транспортировки, имеет каскадные последствия, повышая оперативность цепочки поставок и позволяя динамически перемещать товары на огромные расстояния.

В конечном счете, улучшение сообщения между крупными прибрежными портами и центральными логистическими узлами создает волновой эффект, улучшая общие логистические стратегии и обеспечивая быстрое перемещение товаров из порта в пункт назначения. Даже самые лучшие отзывы и самые честные мнения не могут в полной мере передать личный опыт взаимодействия с этими услугами. На GetTransport.com возможность организовать грузоперевозки по конкурентоспособным ценам обеспечивает прозрачность и позволяет принимать взвешенные решения без лишних затрат. Удобство и обилие вариантов делают GetTransport.com незаменимым помощником для тех, кто нуждается в надежных и доступных транспортных решениях.

Предвидя, как улучшения обслуживания могут повлиять на глобальную логистику, крайне важно признать, что разработки имеют большое значение. Такая эволюция актуальна как для поставщиков логистических услуг, так и для пользователей. GetTransport.com стремится оставаться на передовой и адаптироваться к меняющимся логистическим условиям. Сделайте следующий шаг в планировании своих логистических стратегий — выберите практичные и надежные варианты транспортировки, предлагаемые GetTransport.com. Для тех, кто готов забронировать, воспользуйтесь тем, что мы предоставляем, посетив GetTransport.com.com.