SONAR повышает эффективность интермодальных перевозок благодаря расширенной интеграции сберегательных тарифов

Скидки с учетом топлива по 63 полосам движения и двум региональным индексам

Внедрение SONAR ставок экономии при интермодальных перевозках знаменует собой важный шаг для логистики, представляя процентную экономию, достигаемую при выборе интермодальных перевозок по сравнению с традиционными методами перевозки грузовым транспортом, с учетом топливных сборов.

Основные выводы

• Теперь SONAR включает данные о ставках экономии при интермодальных перевозках, предоставляя информацию об экономии затрат, связанной с интермодальными системами, по сравнению с автомобильными грузоперевозками.
• Статистические данные доступны для широкого спектра, охватывающего 63 конкретных маршрута, а также для национальных, трансконтинентальных и местных восточных индексов.
• Основное внимание уделяется грузоотправителям, работающим в густонаселенных коридорах и на дальних перевозках, где интермодальные перевозки обеспечивают реальную альтернативу, особенно в районах со значительным объемом интермодальных перевозок и историей тарифов.
• Быстрые сравнения можно провести с использованием двух различных индексов: Трансконтинентального индекса для трафика из Лос-Анджелеса и Местного восточного индекса для значимых маршрутов в восточной части Соединенных Штатов, известного конкурентоспособными ценами по сравнению с услугами крытых фургонов.

Интеграция показателей экономии от интермодальных перевозок в SONAR

Последнее улучшение данных SONAR касается существующих показателей контрактных ставок для интермодальных и крытых грузовых перевозок. Благодаря этому инновационному дополнению стали доступны ставки экономии для интермодальных перевозок, детализирующие национальное среднее значение, а также обновления для 63 выбранных маршрутов и двух контрольных индексов.

Один из выделенных маршрутов — между Лос-Анджелесом и Далласом — демонстрирует конкурентную среду, в которой грузоотправители могут сэкономить в среднем 91% при использовании интермодальных вариантов вместо традиционных грузовых перевозок. Эта цифра находится ниже среднего национального показателя экономии в 23%, что иллюстрирует огромный потенциал повышения экономической эффективности в логистических операциях (как представлено на графиках SONAR).

Понимание межбанковских ставок экономии

Показатели экономии при интермодальных перевозках отражают потенциальные преимущества в стоимости, которые получает грузоотправитель, используя внутренние железнодорожные интермодальные перевозки, которые он не получил бы, используя решения для грузовых перевозок. Этот показатель рассчитывается на основе разницы в тарифах, включая любые надбавки за топливо, применяемые для обоих видов транспорта. Акцент на надбавках за топливо подчеркивает преимущества эффективности, которые предлагает интермодальная перевозка по сравнению с вариантами грузовых перевозок.

Целевые результаты нового набора интермодальных данных

Недавно представленный набор данных в основном направлен на оптимизацию операций для грузоотправителей, управляющих грузоперевозками в зонах высокой плотности или в коридорах дальнего следования. Выбранные 63 полосы в индексе обладают достаточной плотностью интермодальных перевозок, чтобы сделать такие методы жизнеспособным вариантом, особенно для тех, кто готов согласиться на увеличение времени в пути.

Эти полосы были выбраны на основе сочетания их интермодальной плотности и наличия адекватных данных о ставках, что расширяет возможности принятия решений для грузоотправителей.

Разграничение двух индексов

Transcontinental Index предлагает моментальный снимок пяти ключевых интермодальных направлений, простирающихся от Лос-Анджелеса, стремясь предоставить импортерам быстрый анализ тенденций ставок фрахта при переходе товаров из международных контейнеров в отечественные. И наоборот, Local East Index демонстрирует данные по девяти известным направлениям на востоке Соединенных Штатов, охватывая автомагистрали, часто сопоставимые по цене с вариантами сухого фургона.

Положение каждой полосы в пределах этих индексов подчеркивает их восприимчивость к колебаниям по мере изменения условий контракта грузоперевозок. Учитывая частоту пересмотра контрактов на грузоперевозки по сравнению с межвидовыми контрактами, изменения в динамике рынка могут привести к увеличению ставок экономии для грузоотправителей, стремящихся извлечь выгоду из межвидовых вариантов.

Заключение

Динамика, привнесенная новыми межбанковскими ставками экономии SONAR, знаменует собой волну инноваций и эффективности в сфере логистики. Как отмечалось, улучшенная экономия может существенно изменить стратегии доставки, особенно для компаний, стремящихся оптимизировать логистические операции при одновременной балансировке затрат.

Даже самые полные обзоры и честные отзывы пользователей не могут заменить практический опыт. Изучая варианты грузоперевозок на таких платформах, как GetTransport.com, предприятия могут прокладывать оптимальные маршруты и заключать лучшие сделки по грузоперевозкам по всему миру по доступным ценам. Это означает принятие обоснованных решений без опасения дополнительных затрат или неожиданных сбоев в обслуживании. Так почему бы не воспользоваться возможностью для более плавной и экономичной логистики? Забронируйте поездку на GetTransport.com.

В заключение, специалистам по логистике следует внимательно следить за развитием SONAR и тем, как эти изменения могут отразиться на глобальном грузовом ландшафте. Оптимизация интермодальных перевозок может значительно повысить эффективность, что приведет к сокращению выбросов углекислого газа и улучшению управления бюджетом. GetTransport.com здесь, чтобы помочь вам упростить ваши операции без усилий!