Инновации Michelin для 24-часовой гонки Ле-Ман 2025 года

Michelin готовится к вызову 24 часа Ле-Мана 2025

Престижная 24-часовая гонка Ле-Ман вернется 14 и 15 июня 2025 года в рамках Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA (WEC). В этом захватывающем автоспортивном событии примут участие восемь производителей, соревнующихся в категории Hypercar, все в партнерстве с Michelin для разработки шин. Среди участвующих брендов: Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Porsche, Peugeot и Toyota. В преддверии гонки команды уже будут участвовать в тестовых сессиях, помогающих точно настроить свои автомобили и стратегии.

Индивидуальная технология шин для выносливости

Гиперкары будут участвовать в гонках на MICHELIN Pilot Sport Endurance шины, которые поставляются в трех различных типах состава слика, каждый из которых разработан для различных температурных условий:

• Мягкая (белая боковина): Предназначены для прохладных или влажных трасс, идеально подходят с позднего вечера до раннего утра.
• Medium (желтая боковина): Универсальное соединение, подходящее для умеренных условий и, вероятно, наиболее используемое во время гонки.
• Hard (красная боковина): Создан для высоких температур и исключительной прочности.

Каждый состав поддерживает оптимальный температурный диапазон с перекрывающимися характеристиками, что позволяет командам динамически корректировать стратегии использования шин в зависимости от меняющихся погодных условий, обеспечивая при этом стабильную производительность на протяжении нескольких кругов. По мере нагрева трассы предпочтение будет отдаваться более жестким составам.

Приверженность принципам устойчивого развития в автоспорте

Эти шины, отражающие приверженность Michelin принципам устойчивого развития, производятся с использованием вторичного сырья и возобновляемых материалов 30%. Этот инновационный подход имеет жизненно важное значение в современной гоночной среде, где первостепенное значение имеет экологическое сознание.

Всепогодные характеристики с MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet

В дополнение к гладким шинам, MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet шина разработана для исключительной работы как в мокрых, так и в сухих условиях, что делает ее универсальной для непредсказуемых изменений погоды. Эта шина, изготовленная из 45% возобновляемых и переработанных материалов, также укрепляет приверженность Michelin более устойчивому гоночному будущему.

Регуляторные технологии и стратегии гонки

Начиная с издания 2024 года, использование грелок для шин было запрещено, что значительно изменило стратегии управления шинами для команд. Теперь пилоты несут ответственность за прогрев шин — быстро с мягкими составами и более постепенно с жесткими. Технические специалисты Michelin будут присутствовать со всеми командами, выступая за минимизацию смены шин для поддержания температуры и максимальной производительности во время отрезков. Ожидается, что многие машины будут проезжать до четырех сессий на одном комплекте шин.

Развивающаяся стратегия состоит в том, чтобы рассмотреть возможность частичной замены шин — использования двух шин вместо четырех — и смешивания составов в соответствии с характеристиками и условиями трассы.

Надёжная логистическая структура

На гонку 2025 года Michelin поставит 4400 шин для обслуживания 21 гиперкара. Хотя первоначально будет поставлено 4000 шин, оставшееся количество будет зависеть от фактического использования после тестового дня. Эта логистическая схема помогает уменьшить выбросы углекислого газа за счет исключения двух обратных поездок грузовиков между Клермон-Ферраном и Ле-Маном.

Примечательно, что шины, используемые в день тестов, будут взяты из определенного запаса, использованного в предыдущих сессиях Hyperpole, с целью максимизировать пробег каждой шины перед переработкой.

Поддержка команд с помощью экспертной помощи

Преданная команда из 110 человек, включая специалистов по шиномонтажу, техников и инженеров, будет находиться в Ле-Мане, чтобы оказывать всестороннюю поддержку командам-партнерам. Каждому гиперкару выделяется:

• 24 шины для тренировок и квалификации
• 56 шин для гонки
• 8 дополнительных шин для автомобилей допущенных к гиперпоулу (позже переназначены для частных тестов)

Четкая идентификация для стратегических решений

Чтобы облегчить стратегию во время гонки, Michelin четко маркирует каждый состав цветовой кодировкой боковин:

• Белый: Soft
• Желтый: Medium (также используется для категории GT3)
• Красный: Hard
• Синий: Wet (также GT3)

Эта улучшенная видимость как из пит-лейна, так и с трибун способствует принятию более эффективных стратегических решений на основе выбора шин, что иллюстрирует стремление Michelin к поддержанию прозрачности на протяжении всей гонки.

Приверженность мастерству

Каждая шина, используемая в соревновании, производится на заводе Michelin в Клермон-Ферране, при этом каждая шина проходит тщательный часовой процесс производства, более половины которого выполняется вручную. Такой ремесленный подход обеспечивает высокое качество, однородность и превосходные эксплуатационные характеристики.

Инновационные подходы к переработке отходов

В рамках своего новаторского видения экономики замкнутого цикла, Michelin запускает программу утилизации, которая будет постепенно внедряться с начала 2025 года в сотрудничестве со шведской компанией ENVIRO. Эта новаторская инициатива будет использовать технологию пиролиза для разложения использованных шин FIA WEC. В процессе восстанавливаются ценные материалы, такие как технический углерод и пиролизные масла, которые могут быть переработаны в новые продукты, включая шины, тем самым снижая воздействие на окружающую среду.

Компания Michelin прекрасно осведомлена об экологических проблемах, связанных с отработанными шинами, и активно продвигает их переработку, постоянно стремясь уменьшить воздействие своей продукции на окружающую среду. Знания, полученные в результате этих автоспортивных проектов, расширят возможности Michelin в области восстановления материалов для более широкого применения во всех ассортиментах продукции.

Заметные достижения и будущие направления

Michelin добилась значительных успехов в использовании экологически устойчивых методов в гонках, в частности, представив гоночные шины, содержащие до 71% возобновляемых и переработанных материалов к 2024 году. Этот прорыв демонстрирует исключительную способность Michelin интегрировать революционные технологии, обеспечивая при этом высокую производительность и снижение общего воздействия на окружающую среду.

Эта приверженность инновациям также ускорила разработку разрешенных для дорог шин, представленных в 2022 году и содержащих до 58% возобновляемых материалов, что отражает то, как достижения в автоспорте могут быть перенесены на повседневный опыт вождения.

Заключение

Когда Michelin возглавил разработку шин для 24-часовой гонки Ле-Ман 2025, в центре внимания оказались их стратегические подходы к управлению шинами, устойчивости и эффективности логистики. Эти разработки не только повышают конкурентоспособность гонок на выносливость, но и находят глубокий отклик в более широком контексте логистики. GetTransport.com воплощает этот дух инноваций и эффективности в логистическом секторе, предоставляя доступные решения для глобальных грузоперевозок. Будь то переезд компании, доставка грузов или перемещение крупных предметов, таких как мебель или транспортные средства, GetTransport.com предлагает универсальность и надежность в постоянно меняющемся ландшафте. Сделайте следующий шаг в своем логистическом планировании и защитите свою поставку с помощью GetTransport.com сегодня!