Смелые шаги аэропорта Маастрихт-Аахен на пути к нулевому энергопотреблению к 2030 году

Отвечая на вызов декарбонизации

Авиационная отрасль все активнее стремится сократить выбросы углекислого газа в атмосферу, и региональные аэропорты занимают лидирующие позиции. Аэропорт Маастрихт-Аахен (MST) находится в авангарде этого движения, поставив перед собой цель достичь нулевого уровня эксплуатации к 2030 году. Значительная финансовая поддержка со стороны Royal Schiphol Group укрепила амбиции MST в области устойчивого развития, поскольку аэропорт разрабатывает комплексную стратегию в соответствии с программой углеродной аккредитации аэропортов (ACA).

Обязательства по управлению выбросами углекислого газа

Недавно MST отметил важную веху, получив статус оптимизатора уровня 3 в соответствии с ACA до ноября 2024 года. Это признание отражает постоянные усилия аэропорта по снижению выбросов по всем направлениям деятельности. Управление выбросами в объемах 1 и 2 - это лишь вершина айсберга для MST. Аэропорт расширил свои горизонты, чтобы активно бороться с выбросами 3-й категории, которые включают в себя такие факторы, как выбросы при посадке и взлете, а также поездки сотрудников.

По словам Роэля Убагса, руководителя отдела инноваций, устойчивого развития и информационных технологий MST, "переход с уровня 2 на уровень 3 за столь короткий срок демонстрирует нашу приверженность принципам устойчивого развития авиации". Такие достижения подкрепляют стремление MST стать привлекательным грузовым хабом для авиакомпаний, инвестирующих в экологическую ответственность.

Использование возобновляемых источников энергии

В основе преобразований MST лежит инициатива по использованию солнечной энергии. В настоящее время в аэропорту работает солнечная электростанция, но аэропорт изучает возможность ее расширения, чтобы покрыть больше годовых потребностей в энергии за счет солнечной энергии, вырабатываемой самостоятельно. Однако развитие возобновляемых источников энергии не обходится без трудностей. Убагс признает трудности, связанные с существующими ограничениями в работе электросетей. Решение этих инфраструктурных проблем имеет решающее значение, поскольку мы стремимся к максимальному увеличению производства "зеленой" энергии", - подчеркнул он.

Планы по созданию ветряной или водородной энергетики пока находятся на стадии мозгового штурма, что подчеркивает осторожный подход MST. Они не бросаются на неизведанную территорию, а выбирают стратегию, которая соответствует их амбициозным целям в области энергетики и региональным реалиям.

Экологизация наземных операций

Для сокращения прямых выбросов необходима оптимизация производства, и компания MST разработала ряд упреждающих мер. Они включают электрификацию оборудования и парка погрузочно-разгрузочных машин, улучшение теплоизоляции зданий и постепенный отказ от газового отопления. Аэропорт также рассматривает альтернативные виды топлива там, где это возможно, а также разрабатывает подробный график обновления парка наземного вспомогательного оборудования (GSE) с целью полного перехода на электричество к 2030 году.

Убагс отмечает: "Мы стремимся к тому, чтобы все новое оборудование соответствовало стандартам экологичности, отдавая предпочтение электрическим вариантам, когда это возможно". Однако надежная зарядная инфраструктура является неотъемлемой частью этого "зеленого" перехода, что представляет собой еще один уровень сложности, который должен решить аэропорт.

Сокращение отходов и циркулярность

Подход MST к управлению отходами предполагает сотрудничество с внешними партнерами для повышения уровня переработки и минимизации количества отходов, направляемых на свалки. Благодаря эффективной сортировке отходов они добились стабильного улучшения показателей переработки. Несмотря на то, что официальных партнерских отношений с авиакомпаниями в рамках циркулярной экономики пока не существует, MST открыта для совместных инициатив и призывает заинтересованные стороны присоединиться к этой миссии устойчивого развития.

Убагс подчеркивает, что успех устойчивого развития во многом зависит от коллективных усилий: "Мы приглашаем партнеров и авиакомпании сотрудничать с нами, пока мы продвигаемся по этому пути".

Привлечение сотрудников и сообществ

Не менее важно создать в MST культуру, ориентированную на устойчивое развитие. Сотрудников поощряют к внедрению экологичных практик с помощью поддержки и регулярного информирования об изменениях в политике, таких как ограничения на использование APU. Такие инициативы воспитывают у сотрудников общую ответственность за заботу об окружающей среде.

Аэропорт не ограничивается внутренней работой: он активно участвует во всемирных инициативах, направленных на продвижение устойчивых практик в авиации. В их числе - участие в новаторском проекте Electrifly, в рамках которого был успешно проведен первый в Европе трансграничный полет на электросамолете. Такое участие не только подчеркивает их новаторский дух, но и позволяет получить ценные данные о жизнеспособности электрических самолетов.

Навигация по будущим вызовам

Переход к полностью устойчивому функционированию аэропорта сопряжен со множеством проблем. Эффективность электромобилей и специализированного оборудования жизненно важна для ежедневной работы, но возможности остаются ограниченными. Кроме того, рынок экологически чистого авиационного топлива (SAF) еще должен расцвести, чтобы удовлетворить спрос. Убагс признал: "Рост рынка SAF ограничен, но мы активно работаем с нашими партнерами, чтобы изучить все доступные возможности".

Хотя создание необходимой инфраструктуры для зарядки добавляет еще один уровень сложности, MST стремится удовлетворить требования по соблюдению нормативных требований, балансируя между инвестициями и сроками ожидания новых инструментов.

Формирование будущего региональной авиации

Заглядывая в будущее, компания MST с энтузиазмом стремится стать лидером в области экологически безопасной региональной авиации по всей Европе. Проект Electrifly и постоянное сотрудничество с региональными аэропортами свидетельствуют о стремлении компании к инновациям, которые прокладывают путь к созданию экологически чистой авиационной отрасли.

Развивая экологически безопасные объекты и инициативы по взаимодействию, MST неуклонно движется к своей цели - нулевой эксплуатации к 2030 году. Несмотря на то, что аэропорт меньше по размеру, его оперативность позволяет быстрее внедрять экологичные практики и служит достойным примером для других региональных аэропортов, стремящихся последовать этому примеру.

Заключение

Аэропорт Маастрихт-Аахен в значительной степени привержен идее создания устойчивых операций и навигации по сложной сфере сокращения выбросов углерода в авиации. Эти начинания и амбициозные цели не только демонстрируют трудолюбие, но и отражают коллективное стремление региональной авиации к созданию более экологичного неба. GetTransport.com органично вписывается в эту историю, предлагая надежные и экономически эффективные логистические решения, удовлетворяющие различные транспортные потребности. Будь то доставка грузов, офисные переезды или перемещение крупногабаритных предметов, GetTransport.com упрощает логистику, делая ее идеальным партнером на пути к устойчивому будущему. Прозрачные цены и разнообразный выбор услуг позволят вам принимать взвешенные решения без лишних хлопот и разочарований. Закажите грузоперевозку с GetTransport.com уже сегодня!