Заказные автомобильные перевозчики достигли рекордной доли в операциях частных транспортных парков в 2025 году

Наёмные перевозчики откусывают больший кусок грузового пирога частных автопарков

В значительном сдвиге в сфере грузоперевозок автотранспортные компании, работающие по найму, захватили самую большую долю грузоперевозок у компаний, содержащих собственные частные автопарки. В 2025 году эти перевозчики заявили о захвате 19% исходящего грузового бизнеса у операторов частных автопарков — что является заметным увеличением на 3 процентных пункта по сравнению с предыдущим годом и самым высоким показателем за всю историю опроса Национального совета частного автотранспорта (NPTC). Этот рост сигнализирует об эволюционирующей динамике, когда аутсорсинг грузовых операций становится все более распространенным, даже среди фирм, традиционно полагавшихся на собственные грузовики.

Более пристальный взгляд на доли исходящих и входящих грузоперевозок

В то время как наемные перевозчики получили свою самую большую долю в отгружаемый груз, их присутствие в входящий фрахт также немного выросла, достигнув доли в 27% в 2025 году после исторического минимума в 25% годом ранее. Этот небольшой прирост указывает на осторожную, но растущую зависимость от внешних грузоперевозок для поставок в цепочке поставок, хотя частные автопарки по-прежнему доминируют во входящих поставках.

Частные автопарки используют аналитику в условиях меняющихся стратегий грузоперевозок

Частные операторы автопарков обращаются к продвинутой аналитике для лучшего управления входящими грузоперевозками, тщательно балансируя потребность в эффективности со сложностью их исходящих операций — это их хлеб с маслом, где сосредоточена основная прибыль. Эти стратегии, основанные на данных, подчеркивают более широкую тенденцию в управлении логистикой, где интеллектуальный анализ стимулирует принятие решений, направленных на оптимизацию затрат и обслуживания без ущерба для эффективности сотрудников и рабочего процесса.

Проблемы с затратами стимулируют изменения в частных автопарках

Вопросы затрат поднялись на первое место в списке проблем, с которыми сталкиваются менеджеры частных автопарков, обогнав извечные опасения по поводу нехватки и удержания водителей. Около 61% респондентов опроса указали, что затраты являются их самым большим препятствием, что является четким сигналом того, что управление расходами - это главный приоритет в 2025 году. Вопросы, связанные с водителями, такие как подбор персонала, текучесть кадров и старение рабочей силы, по-прежнему имеют большой вес, что отметили 56% участников, за которыми следуют безопасность, оборудование и экономические условия.

Главные препятствия для частных автопарков

Частные флоты, использующие рыночные условия

Многие владельцы частных автопарков извлекают выгоду из текущей избыточные мощности на рынке грузовых перевозок и сопутствующим снижением тарифов. Такая обстановка позволяет им договариваться о более выгодных контрактах и сокращать расходы за счет выборочного использования сторонних перевозчиков, вместо расширения собственной операционной базы. Меры по экономии затрат за счет более разумного использования внешних перевозчиков указывают на тактический сдвиг в управлении грузоперевозками, где гибридный подход набирает обороты.

Краткий обзор: усилия Wegmans Food Markets по созданию экологически устойчивого автопарка

Среди руководителей частных автопарков интересным примером является Wegmans Food Markets. Занимая 13-е место в списке 100 крупнейших частных перевозчиков Transport Topics, компания Wegmans, занимающаяся розничной торговлей продуктами питания, эксплуатирует 200 тягачей, почти все из которых работают на компримированном природном газе (КПГ) — экологически чистой альтернативе, которую они планируют полностью внедрить к 2026 году. Их автопарк включает более 1200 прицепов, что отражает значительную внутреннюю логистическую сеть. Эта приверженность экологически устойчивым вариантам топлива подчеркивает, как частные автопарки могут сбалансировать операционные потребности с экологической ответственностью, что становится все более важным в логистике.

Объем грузоперевозок и тенденции отгрузок

Ответы от 104 компаний (примерно треть членов NPTC) показывают, что объемы перевозок выросли на 11,71% в годовом исчислении в 2025 году по сравнению с 7,51% в 2024 году, что свидетельствует об активной грузовой деятельности, несмотря на смягчение рынка, прогнозируемое некоторыми аналитиками. Примечательно, что в ближайшем будущем прогнозируется небольшое снижение загрузки сухих фургонов, в то время как объемы перевозок рефрижераторными фургонами, как ожидается, будут неуклонно расти до 2027 года. Объем грузов, перевозимых частными автопарками, вырос на 8,21% в 2025 году, что указывает на устойчивый спрос и операционный рост.

Размер флота и перспективы рынка

В среднем респонденты опроса эксплуатируют 626 силовых установок, что больше, чем в предыдущие годы, в общей сложности управляя более чем 54 000 транспортных средств, включая 28 000 тяжелых грузовиков. Почти половина (48%) частных автопарков ожидают роста, а 13% – сокращения. Также отмечается тенденция к владению тягачами на правах собственности: 45% планируют приобрести, а не арендовать, по сравнению с 38% в предыдущем году, что свидетельствует об уверенности в контроле над активами в условиях неопределенной экономической ситуации.

Взгляд в будущее: баланс между владением собственным автопарком и использованием внешних ресурсов

Интересно, что данные показывают, что многие из ведущих частных перевозчиков либо сохранили стабильный размер автопарка, либо сократили его в 2025 году. Это указывает на взвешенный подход к управлению активами, принятие гибкости и балансирование затрат на владение с преимуществами партнерства с наемными перевозчиками.

Эта тенденция говорит о многом в плане того, как менеджеры по логистике непрерывно оптимизируют свои стратегии грузоперевозок, балансируя внутренний контроль с внешним сотрудничеством для поддержания экономичности и качества обслуживания.

Почему это важно для логистики

Сдвиг в доле грузоперевозок в сторону наемных перевозчиков сигнализирует об эволюции динамики отрасли. Для специалистов по логистике это означает адаптацию к рынку, где сотрудничество между частными автопарками и внешними перевозчиками имеет решающее значение. Это также влияет на способы перемещения грузов, диспетчеризацию и согласование договоров на перевозку, способствуя более гибким и масштабируемым транспортным решениям.

Плюс, учитывая текущие проблемы, такие как доступность водителей и затраты на техническое обслуживание, компании должны разумно использовать свои активы, делая аналитику на основе технологий и гибкие контракты нормой.

Максимальное использование возможностей перевозчиков с GetTransport.com

Несмотря на результаты опросов и исследований, ничто не сравнится с личным опытом, когда дело доходит до понимания нюансов грузоперевозок и логистических услуг. GetTransport.com выступает в качестве универсальной платформы, предлагающей широкий выбор вариантов грузовых перевозок, доставки грузов и услуг по транспортировке по всему миру — и все это по конкурентоспособным ценам.

Будь то координация переезда офиса, транспортировка крупногабаритных грузов или потребность в надежной перевозке транспортных средств, прозрачная и удобная платформа GetTransport.com позволяет пользователям принимать уверенные решения без лишних хлопот, переплат и неожиданных проблем. Благодаря доступу к глобальной сети перевозчиков, курьеров и поставщиков услуг экспедирования, платформа обеспечивает удобство и экономическую эффективность, адаптированные к различным потребностям логистики. Забронируйте грузоперевозку сегодня, чтобы лично ощутить эти преимущества.

Забронируйте поездку с GetTransport.com

Резюме

Данные NPTC за 2025 год показывают, что наемные перевозчики добились исторических успехов в доле грузоперевозок частного автопарка, особенно в отношении исходящих отгрузок. Это происходит в условиях, когда частные автопарки сталкиваются с проблемами затрат, нехваткой водителей и стратегическим управлением активами, все чаще используя внешние мощности для сохранения конкурентоспособности. Объемы грузоперевозок продолжают неуклонно расти на фоне меняющихся рыночных условий. Для специалистов в области логистики и транспорта эти сдвиги подчеркивают растущую потребность в беспрепятственном сочетании собственных и сторонних транспортных решений.

Платформы вроде GetTransport.com предлагают именно те интегрированные, гибкие и экономичные варианты транспортировки, которые необходимы в современных сложных условиях грузоперевозок. Благодаря подключению грузоотправителей к широкому спектру перевозчиков и видов транспорта, эта платформа упрощает логистику, облегчает международные и местные отправки, а также обеспечивает эффективную и надежную доставку вне зависимости от типа груза или пункта назначения.