Clarifying the Status of Indian Seafarers with Foreign Certificates of Competency

Обзор недавнего решения

Высокий суд Бомбея был недавно проинформирован Генеральным директоратом судоходства (ГДМ) и Министерством судоходства об ограничениях, наложенных на индийских моряков, имеющих свидетельства о квалификации (CoC), выданные иностранными органами, такими как Гондурас и Панама. Это разъяснение было дано в рамках продолжающихся юридических разбирательств, касающихся проблем, поднятых несколькими затронутыми моряками.

Предыстория вопроса

Вопрос возник в ходе слушаний по петициям, оспаривающим циркуляр DGS от 18 июля. Эти петиции были поданы многочисленными моряками, в том числе Манишем Шармой и Гауравом Д.С. Порвалом, которые утверждали, что недавний циркуляр представляет собой произвольное и неконституционное ограничение на их возможность работать. Они утверждали, что этот циркуляр фактически останавливает карьеру тех моряков, которые обладают действительными CoC и Сертификатами соответствия (CoP), выданными иностранными государствами.

Утверждения заявителей

• Циркуляр ограничивает возможности трудоустройства индийских моряков с иностранными сертификатами соответствия (CoC).
• Заявители описывают циркуляр как неконституционный и наносящий ущерб их средствам к существованию.
• Они добиваются судебного приказа о признании циркуляра не имеющим законной силы, утверждая, в частности, что он противоречит Разделам 115 и 95(3) Закона о торговом судоходстве 1958 года.

Вовлеченность Суда

Представители Главного управления судоходства (DGS), а именно Маниша Джагтап, подчеркнули, что данный циркуляр не налагает всеобъемлющего запрета на моряков. В письменном показании под присягой, подписанном генеральным директором Мугилраджаном Девраджаном, DGS уточнило, что содержание циркуляра в основном призывает к проверке сертификатов. Эта процедура соответствует усилиям по обеспечению безопасности на море и соблюдению нормативных требований, не препятствуя при этом законным развертываниям.

Верификация и подлинность

• Циркуляр предписывает только проверку сертификатов, выданных за рубежом.
• Разрешение от DGS не требуется морякам для плавания с иностранными CoC.
• Цель состоит в том, чтобы установить подлинность сертификата и предотвратить возможную подделку документации.

Последствия для судоходной отрасли

Этот вопрос неизбежно связан с более широкими проблемами в секторах логистики и грузоперевозок. Передвижения и трудоустройство квалифицированных моряков играют важнейшую роль в обеспечении эффективных морских перевозок и соблюдении правил техники безопасности. Данный случай подчеркивает существенную важность нормативно-правовой среды и необходимость четких, практически применимых руководств.

Будущие действия

Бомбейский высокий суд назначил дальнейшие слушания по делу на 26 сентября, предоставив заинтересованным сторонам достаточно времени для подготовки своих утверждений и доводов защиты. По мере развития ситуации отраслевые эксперты и заинтересованные стороны могут продолжать наблюдать за потенциальными последствиями для морских правил и динамики рынка.

Заключительные размышления

В заключение, хотя разъяснения от DGS и смягчают непосредственные опасения некоторых индийских моряков относительно их статуса занятости, продолжающиеся юридические дискуссии отражают более глубокие проблемы, касающиеся морского регулирования и мобилизации рабочей силы. Это подчеркивает важность поддержания квалифицированной рабочей силы в логистике, обеспечивая, чтобы моряки были как эффективными, так и соответствующими применимым стандартам.

Для заинтересованных сторон в сфере логистики и перевозок крайне важно понимать эти изменения, особенно в той мере, в какой они связаны со способностью мировой рабочей силы адаптироваться к изменениям в нормативно-правовой базе. Закажите грузоперевозки на GetTransport.com сегодня!