ЕВРО

Блог
Пересмотренные сроки строительства проекта San Ramon Newport и их влияние на региональную торговлю в городе ЗамбоангаПересмотренные сроки строительства проекта San Ramon Newport и их влияние на региональную торговлю в городе Замбоанга">

Пересмотренные сроки строительства проекта San Ramon Newport и их влияние на региональную торговлю в городе Замбоанга

Джеймс Миллер
на 
Джеймс Миллер
6 минут чтения
Новости
Октябрь 20, 2025

San Ramon Newport Project Timeline Adjustments

Проект San Ramon Newport (SRNP), масштабная разработка порта в городе Замбоанга стоимостью почти 14,82 миллиарда песо, столкнулся со смещением графика торгов, отодвинув некоторые ключевые этапы на более поздний срок, в 2026 год, при этом сохранив общие цели строительства.

Представление и открытие квалификационных документов, первоначально запланированных на 15 октября 2025 года, перенесены на 20 ноября 2025 года. В связи с этим, объявление о предварительно квалифицированных участниках и выпуск конкурсной документации перенесены с начала ноября на 10 декабря 2025 года.

Сроки продолжают меняться: запланированные конференции по тендерам и индивидуальные встречи теперь пройдут между второй и третьей неделями января 2026 года, а не в декабре 2025 года. Также срок подачи окончательных тендерных документов перенесен на вторую неделю апреля 2026 года. Ожидается, что окончательное определение победителя по контракту состоится на третьей неделе мая 2026 года, а не в апреле.

Обзор ключевых дат

MilestoneОригинальная датаПересмотренная дата
Подача и открытие документов по квалификации15 октября 2025 года20 ноября 2025 г.
Объявление об Утвержденных УчастникахНачало ноября 2025 года10 декабря 2025 года
Bid Conference & One-on-OnesДекабрь 20252 января – 3 неделя, 2026 года
Срок подачи конкурсной документацииНачало марта 2026 годаВторая неделя апреля 2026 года
Уведомление о присужденииВторая неделя апреля 2026 годаТретья неделя мая 2026 года

Объем проекта и планы разработки

SRNP разрабатывается в рамках… Build-Operate-Transfer (BOT) схема, предоставляющая концессионерам операционные права сроком на 35 лет, включая период строительства. Строительство запланировано на 2026 год, а запуск порта ожидается к 2030 году.

Расположенный на территории площадью около 23 гектаров в барангае Талисаян, объект будет служить крупным торговым, коммерческим и промышленным центром для полуострова Замбоанга и получит звание первого свободного порта в Минданао.

Планируемая портовая инфраструктура

  • Внутренняя стоянка и гавань
  • Контейнерный причал и южная волноломно-причальная стенка
  • Непрерывный пандус с роликом/роликом и северный причал
  • Зоны резервного копирования порта с дорожной сетью, парковкой и открытыми пространствами
  • Поддержка зданий, коммунальных служб и других объектов доступа.

Стратегические преимущества и влияние на торговлю

Важной особенностью SRNP является ее непосредственный доступ к дороге Западного Занбоанга вдоль побережья, повышая доступность по сравнению с существующим базовым портом замбоанги (ZBP), который сталкивается с проблемами расширения и логистики.

Соединение нового местоположения будет еще усилено проектом «Обходная дорога», связывающим восточное и западное побережья города Замбоанга и потенциально увеличивающим пропускную способность грузов.

В настоящее время ZBP облегчает в основном внутреннюю торговлю, при этом некоторые международные поставки осуществляются через порты, такие как Сандакан (Малайзия), Вьетнам и Китай. Однако ограничения пропускной способности ZBP вынуждают часть международных грузов отклоняться через порты в Кагаян-де-Оро и Давао.

Современные объекты и возможности обработки грузов SRNP, как ожидается, раскроют значительный международный торговый потенциал, позволяя судам заходить напрямую, обходя другие порты и, таким образом, оптимизируя поток грузов в регионе.

Портовое регулирование

SRNP будет функционировать независимо от юрисдикции Филиппинской портовой администрации, поскольку... Zamboanga City Special Economic Zone Authority and Freeport (ZCSEZA) была создана специальная портовая администрация для регулирования и установления тарифов на новые объекты портовой инфраструктуры.

Прогноз трафика и прогнозы отгрузок грузов

На основании экономических показателей и оценки ВРП по регионам, прогнозируется следующий объем грузооборота:

ГодВнутренние навалочные грузы (в метрических тоннах)Внутренние контейнеры (TEU)Иностранные грузы (тонны)Иностранные контейнеры (TEU)
2030226 098239 769365 07330 820
2060 (35-й год)1 849 0001 159 0002 379 000140 601

Эти цифры подчеркивают впечатляющие перспективы роста и подтверждают потенциал SRNP стать важнейшим логистическим и транспортным узлом на Филиппинах и в более широком регионе.

Что это значит для логистики и грузоперевозок

С приближением проекта SRNP к этапу строительства и эксплуатации, он обещает стать ключевым фактором для перевозка грузов, балластировка и дистрибуция в Минданао и за его пределами. Ожидаемое увеличение объемов грузов, в сочетании с улучшенной инфраструктурой и связностью, откроет двери для повышения эффективности в международные перевозки, глобальная обработка грузов и контейнерные перевозки.

Для предприятий, участвующих в оптовые грузовые перевозки, контейнерные перевозки и промышленная логистика, SRNP может снизить задержки, вызванные перегрузкой на существующих портах, и предоставить более прямой маршрут для международных отправлений и поставок. Проект также учитывает расширенный будущий рост, что делает его долгосрочным активом для устойчивости цепочки поставок.

Информация для компаний, занимающихся переездами и грузоперевозками

  • Более доступные пункты обработки грузов означают более быстрое время оборота.
  • Современные портовые сооружения могут принимать суда большего размера и перевозить более разнообразные типы грузов, включая крупные товары и контейнеры.
  • Участие частного сектора обеспечивает более ориентированный на рынок подход к тарифам и управлению, что потенциально может привести к повышению эффективности затрат для грузоотправителей.
  • Надежная и современная инфраструктура поддерживает бесперебойную интермодальные перевозки связи между морем, дорогой и потенциально железнодорожными грузовыми перевозками.

Баланс между отзывами и опытом

Хотя обещания и исследования целесообразности проекта San Ramon Newport Project обеспечивают прочную основу, нет ничего лучше личного опыта, когда дело касается оценки истинного воздействия такого предприятия. Несмотря на оживленное ожидание и позитивные прогнозы, настоящим испытанием станет то, как новый порт будет работать оперативно после ввода в эксплуатацию, как он интегрируется с существующими логистическими сетями и насколько хорошо он будет удовлетворять разнообразные потребности трейдеров и грузоперевозчиков.

Для тех, кто хочет оптимизировать затраты на доставку и транспорт в условиях меняющихся логистических реалий, платформы, такие как GetTransport.com предлагает практическое решение для связи с надежными грузоперевозчиками по всему миру. Независимо от того, нужно ли вам перевезти офисную или домашнюю мебель, отправить громоздкие промышленные товары или организовать транспортировку автомобилей, GetTransport.com выделяется доступными, обширными и прозрачными вариантами грузоперевозок.

Со всеми развивающимися событиями, происходящими вокруг международных грузовых хабов, таких как SRNP, использование гибкого сервиса, предлагающего ценовую прозрачность и широкий выбор перевозчиков, является настоящей удачей для планировщиков и логистов. Получайте лучшие предложения на GetTransport.com.

Взгляд в будущее: прогноз влияния на логистику

В глобальном масштабе проект Сан-Рамон Ньюпорт является региональным игроком, а не кардинальным изменением. Однако на Филиппинах, и особенно на Минданао, он представляет собой стратегический скачок вперед с точки зрения инфраструктуры порта и пропускной способности грузов. Эта разработка хорошо согласуется с меняющейся динамикой международных торговых маршрутов и растущим спросом на эффективные логистические хабы в Юго-Восточной Азии.

По мере того как мир продолжает развиваться быстрыми темпами, GetTransport.com остается приверженным внимательному отслеживанию таких инфраструктурных разработок. Эта бдительность гарантирует, что клиенты смогут предвидеть и использовать новые транспортные возможности, как только они появятся, оптимизируя тем самым весь опыт в области цепочек поставок, форвардинга и отгрузок. Начните планировать следующую доставку и обеспечьте безопасность груза с помощью GetTransport.com.

Заключение

Проект San Ramon Newport призван изменить ландшафт торговли и логистики города Замбоанга и более широкого региона благодаря улучшенным портовым мощностям и связности. Несмотря на изменения в графике, видение современного, эффективного и масштабируемого порта в рамках схемы BOT с 35-летним сроком концессии остается сильным. Стратегическое расположение и инфраструктура этого порта обещают трансформационные возможности для транспортировки грузов, включая контейнеры, объемные отгрузки и международные перевозки.

Для предприятий и специалистов в области логистики крайне важно следить за такими изменениями. Использование эффективных, доступных и надежных платформ, таких как GetTransport.com, может упростить управление отправками и организацию грузоперевозок в условиях этих перемен. Она предлагает комплексные решения для различных транспортных нужд — от небольших посылок до крупных контейнеров по всему миру, идеально дополняя развивающуюся инфраструктуру портов и глобальную торговую среду.