Новое законодательство, направленное на регулирование расходов на таможенный досмотр в портах

Предлагаемое законодательство по обеспечению устойчивой работы портов

В Палату представителей недавно был внесен законопроект, направленный на решение важнейших оперативных задач, стоящих перед портами США. Устраняя финансовое бремя, лежащее на портах в связи с инспекционными услугами, этот предлагаемый закон может значительно повысить эффективность логистики и операций в морских шлюзах.

Основные положения законопроекта

• Американская ассоциация администраций портов (AAPA) поддерживает Закон о космосе (SPACE Act), который направлен на разъяснение полномочий Таможенной и пограничной службы (CBP) в отношении договоров аренды и финансирования услуг по досмотру в портах.
• Закон предусматривает федеральное финансирование, предназначенное для инспекционных операций CBP, что обычно является исключительной ответственностью федерального правительства.
• Помимо обеспечения финансовой поддержки, законодательство направлено на улучшение портовой инфраструктуры и общей безопасности цепочки поставок за счет использования существующих пользовательских сборов CBP.
• Законопроект пользуется широкой поддержкой различных торговых и транспортных организаций, и все они подчеркивают, что эффективная работа портов жизненно важна для экономики США.

Почему этот законопроект имеет важное значение для портовых операций

Операторы портов поддерживают эту инициативу, особенно в связи с ожидаемым ростом оперативных потребностей. AAPA официально одобрила повторное внесение этой двухпартийной меры, направленной на обеспечение адекватного финансирования операций CBP, необходимых для поддержания оптимальной производительности в портах США.

В недавнем обзоре законодателей подчеркивается, что Закон SPACE также направлен на устранение пробелов в правоприменении, связанных с неадекватной инфраструктурой, и предлагает упрощенную структуру координации между портовыми властями и CBP для повышения безопасности цепочки поставок США.

Исторический контекст

Традиционно расходы, связанные с основными государственными инспекциями в портах, находятся под федеральной юрисдикцией. Кэри Дэвис, президент и генеральный директор AAPA, подчеркнул исторический контекст этих обязанностей в своем заявлении: «Расходы на операции по государственному инспектированию исторически и конституционно являются федеральной ответственностью». Исходя из этого понимания, предложенный законопроект направлен на поддержание этих федеральных обязанностей без возложения дополнительного финансового бремени на операторов портов.

Потенциальные последствия законодательства в сфере логистики

В условиях роста эксплуатационных расходов порты испытывают давление, требующее покрытия расходов, связанных с контрольным оборудованием, необходимым для поддержания строгих стандартов здоровья и безопасности. Если порты будут вынуждены покрывать эти расходы, это может привести к значительным оперативным остановкам, негативно сказываясь на логистике по всей цепи поставок США.

Кроме того, было отмечено, что многие сотрудники CBP в настоящее время работают во временных помещениях из-за ограничений, которые ограничивают долгосрочные соглашения об аренде. Принятие этого закона, как ожидается, позволит перенаправить существующие пользовательские сборы, взимаемые CBP, что позволит создать более прозрачную и достаточную финансовую стратегию на федеральном уровне.

Более широкое значение эффективности портов

Учитывая экономическую важность портов как ворот для международной торговли, повышение их операционной эффективности может принести существенные выгоды. Как отметил Ричард Дж. Хендрик, генеральный директор порта Олбани, глобальная пандемия заставила больше людей осознать важность цепочек поставок и сложной сети, связывающей порты с их партнерами для обеспечения бесперебойного перемещения продукции.

Законопроект получил поддержку коалиции из 27 торговых, логистических, транспортных и сельскохозяйственных организаций, что свидетельствует о его многогранной важности. По данным AAPA, это законодательство имеет решающее значение не только для операционной эффективности, но и для повышения устойчивости цепочки поставок. Благодаря обеспеченному федеральному финансированию для CBP порты смогут перенаправить ресурсы на модернизацию критически важной инфраструктуры, что в конечном итоге подстегнет экономику.

Заявления руководителей портов

Руководители портов подчеркнули, что предложенное законодательство будет способствовать созданию основы для сотрудничества, повышающей эффективность портов США. Джулианна Марлер, генеральный директор порта Ванкувер, штат Вашингтон, заявила: «Роль портов как экономических двигателей и шлюзов для американской продукции усиливается, когда CBP делает все возможное для их поддержки».

Заключение

Законопроект, направленный на ограничение выставления таможней счетов за услуги по инспекции, представляет собой важный шаг к обеспечению того, чтобы порты США сохраняли свою важнейшую роль в логистике и торговле. Укрепление сотрудничества и обеспечение финансирования могли бы создать надежную оперативную основу для удовлетворения постоянно растущих потребностей глобальных цепочек поставок.

Хотя отзывы и отклики полезны для оценки общественного мнения, истинная полезность этих мер будет реализована посредством прямого взаимодействия и опыта. GetTransport.com представляет собой доступный шлюз для эффективной навигации в сфере грузовых перевозок, предлагая доступные глобальные логистические решения, разработанные для того, чтобы помочь как предприятиям, так и частным лицам справляться со своими потребностями в доставке. От переездов офисов до существенных грузовых доставок, GetTransport.com стремится к оптимизации логистики, обеспечивая бесперебойное удовлетворение как местных, так и международных транспортных потребностей. Для тех, кто хочет оптимизировать свою логистику и воспользоваться удобным и надежным сервисом, пришло время действовать. Забронировать сейчас с GetTransport.com!