Заказ на СПГ-танкер, построенный в США: последствия для морской отрасли

Совместное предприятие по судостроению

Объявление о том, что СПГ carrier, который будет построен на верфи в Филадельфии, знаменует собой первый значительный заказ такого рода в США почти за полвека. Это судно будет построено в рамках партнерства между Hanwha Ocean и Hanwha Philly Shipyard, двумя компаниями, тесно связанными в своей деятельности. Проект осуществляется по контракту с Hanwha Shipping, с опционом на дополнительное судно.

Основные идеи

• Это знаменует собой жизненно важный сдвиг в морской политике США, поскольку он выполняет мандат, требующий процент от всех СПГ экспорт для перевозки на судах под флагом США.
• Инициатива направлена на то, чтобы уменьшить господство в судоходстве, ранее принадлежавшее другим странам, в частности Китаю, посредством соблюдения новых и строгих морских правил США.
• Предполагаемая стоимость строительства судна составляет около 250 миллионов долларов, что соответствует аналогичным затратам на суда, построенные в Корее, и, таким образом, поднимает важные вопросы об экономической целесообразности.
• Остается неясным, как это судно и другие, построенные в соответствии с новыми правилами, будут соответствовать будущим требованиям, что имеет большое значение для судостроительной отрасли в целом.

Реакция на меняющиеся правила

Благодаря этому предприятию возможности судостроения в США восстанавливаются. В заявлении Hanwha Ocean подчеркивается их стремление удовлетворить растущую потребность в СПГ перевозчиков, управляемых американскими моряками, и все это при соблюдении строгих стандартов, установленных Береговая охрана США. Новые правила, установленные Торговым представителем Соединенных Штатов (USTR), предусматривают минимум 1% всех СПГ экспорт с использованием судов с экипажами и под флагом США, начиная с апреля 2028 года.

Предприятие Hanwha, по-видимому, соответствует этой директиве. Однако для его реализации потребовалось несколько лет, особенно после нескольких корпоративных преобразований. После приобретения Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в 2023 году, в 2024 году появилась Hanwha Shipping, а несколько месяцев спустя была создана Hanwha Philly Shipyard.

Понимание будущих требований соответствия

Требование о строительстве судов в США должно вступить в силу в апреле 2029 года, что создает неопределенность в отношении того, будет ли недавно построенное судно Hanwha по-прежнему соответствовать этой классификации. Отраслевые эксперты выражают обеспокоенность по поводу возможных последствий, которые этот приказ может иметь для мирового судостроения.

Стремление к благоприятным экономическим условиям

Джеймс Лайтбурн, основатель финансовой компании Cavalier Shipping, поднял вопрос о том, как использование международных верфей при соблюдении требований США может осложнить ситуацию. Может ли американская фирма использовать верфь союзника для аналогичного строительства, сохраняя при этом право на участие в соответствии с законом Джонса? Кроме того, конкурентоспособные международные затраты на такие транзакции всегда являются насущной проблемой.

Предварительная смета стоимости судна Hanwha в значительной степени соответствует корейским стандартам, где судостроение часто ведется по гораздо более низким ставкам, что вызывает удивление у отраслевых наблюдателей. Примечательно, что суда, построенные внутри страны, могут быть значительно дороже — возможно, в пять раз дороже — чем их азиатские аналоги, что влияет на общую финансовую структуру предлагаемого проекта.

Основные экономические последствия

Ставки высоки, на кону миллиарды долларов, связанные с истинным значением термина «произведено в США», как он определен в действующем законодательстве. Завершение и нормативный статус новой СПГ перевозчик может привести к существенным уточнениям таких определений, давая морскому сообществу более четкое представление о будущих проектах.

Прогресс в строительстве СПГ

Примечательно, что Hanwha Ocean до этого заказа уже попадала в заголовки новостей, достигнув важной вехи в виде поставки своего 200-го СПГ перевозчика ранее в этом году. Это достижение иллюстрирует их неизменную приверженность СПГ сектора и демонстрирует их роль в стимулировании инноваций и удовлетворении постоянно растущих мировых потребностей в энергии.

Заключение и дальнейшие соображения

Ландшафт морской логистики меняется с историческим строительством в США СПГ авианосцев, что не только предлагает достижения для судостроительной промышленности США, но и ставит вопросы о будущем соответствии и экономической целесообразности. Несмотря на возникающие неопределенности, долгосрочные последствия для глобальной логистики и судоходства могут быть значительными, поскольку эти новые правила определяют динамику международной торговли.

Даже самые глубокие отраслевые отчеты не могут в полной мере отразить нюансы личного опыта. В GetTransport.comпользователи могут эффективно организовать транспортировку грузов по всему миру, не разоряясь при этом. Услуги охватывают различные логистические потребности, включая переезды на дом, доставку крупногабаритных предметов (например, мебели) и транспортировку транспортных средств, предлагая замечательное удобство и широкий спектр вариантов. Приступая к своему следующему логистическому проекту, помните, что GetTransport.com предоставляет бесценную платформу для прозрачных и доступных решений по доставке. Забронируйте поездку на GetTransport.com!