Problémy s dodávateľským reťazcom a pracovnou silou: Nedostatok technikov dieselových motorov

Súčasná situácia v oblasti zamestnanosti dieselových technikov

Vo svete logistiky sa objavil naliehavý problém: výrazný nedostatok kvalifikovaných dieselových technikov. Správy odhaľujú, že takmer dve tretiny opravovní v Spojených štátoch zápasia s problémami so zamestnancami, čo má za následok, že v priemere zostáva neobsadených 19,3 % pozícií dieselových technikov. Tento scenár nie je žiadna maličkosť; priamo ovplyvňuje efektívnosť odvetvia nákladnej dopravy.

Demontáž krízy

Podľa štúdie, ktorú uskutočnil Americký inštitút pre dopravný výskum (ATRI), približne 65,5 % opravovní nákladných vozidiel má nedostatok zamestnancov, čo poukazuje na znepokojujúci trend v tomto odvetví. Údaje získané z Úradu pre štatistiku práce (BLS) naznačujú, že sektor nákladnej dopravy zamestnával v roku 2024 približne 57 300 dieselových technikov – čo je najvyšší počet zo všetkých odvetví. Tento dopyt však stúpa. Odhady predpokladajú, že počas nasledujúceho desaťročia bude potrebných približne 24 800 nových zamestnancov ročne z dôvodu odchodu do dôchodku a prechodu personálu do iných povolaní. Vysoká fluktuácia a potreba náhradných zamestnancov vytvárajú pre logistické operácie skľučujúcu situáciu.

Miera odchodu do dôchodku a prechodu

Potreba kvalifikovaných technikov je umocnená očakávaným odchodom do dôchodku, pričom BLS uvádza, že ročne odíde do dôchodku približne 9 700 dieselových technikov a 15 100 prejde do iných oblastí. To vedie k predpokladanému dopytu po ďalších 5 700 nových zamestnancoch ročne, len aby sa udržalo tempo s rastom odvetvia. Ak sa zvážia všetky faktory, celková ročná potreba náboru dieselových technikov by mohla vzrásť až na 30 500 osôb.

Výzvy pri tréningu a udržaní

Robert Braswell, výkonný riaditeľ Rady pre technológie a údržbu pri Americkej asociácii nákladnej dopravy (ATA), zdôrazňuje, že značný počet technikov – 61,8 % – nastupuje do svojich funkcií bez formálneho vzdelania. Táto medzera si vyžaduje priemerne 357 hodín školenia a 1 48 211 dolárov na mzdy stážistov, aby sa nováčikovia primerane pripravili. Naopak, tí, ktorí majú určité formálne vzdelanie, stále čelia problémom, pričom mnohí sa nedokážu kvalifikovať v kritických oblastiach zručností. V niektorých prípadoch každá ďalšia hodina školenia zlepšuje kvalifikáciu o ohromujúcich 16 %, vo vitálnych oblastiach, no v iných je návratnosť investícií do školenia oveľa nižšia, čo naznačuje naliehavú potrebu reforiem učebných osnov.

Problémy s kompenzáciou

V snahe prilákať a udržať si talent zohráva kompenzácia kľúčovú úlohu. Správa ATRI uvádza, že priemerná ročná mzda pre technikov v sektore nákladnej dopravy vzrástla za posledné desaťročie o 39,81 %, čo v roku 2024 predstavuje približne 57 362 USD. Aj keď toto zvýšenie stavia nákladnú dopravu medzi rýchlejšie rastúce odvetvia, stále zaostáva za ostatnými, ako sú nezávislé opravovne, osobnostná doprava a prenájom, ktoré ponúkajú podstatne vyššie platy – čo je problém, ktorý musia logistické firmy urýchlene riešiť, aby bojovali proti fluktuácii.

Prekážky vstupu pre ašpirujúcich technikov

Mnohí začínajúci technici čelia prekážkam hneď od začiatku. Medzi najčastejšie uvádzané bariéry patria vysoké náklady na získanie nástrojov (29,1 %), nedostatočné platové ohodnotenie (16,11 %) a neadekvátny mentoring (10,81 %). Napriek lákadlu konkurencieschopného platu a rozvrhu práce, mnohí sú v pokušení preskúmať príležitosti v iných odvetviach kvôli nespokojnosti s interakciami s manažmentom a rozmanitosťou práce. Okrem toho, prechod na menej žiaduce zmeny môže odradiť potenciálne talenty, pričom väčšina zostáva nespokojná a hľadá prácu inde.

Skúmanie alternatív

Významných 44 % technikov nákladnej dopravy uvažuje o zmene kariéry, pričom alternatívne možnosti zahŕňajú automobilový a poľnohospodársky priemysel. Pretrvávajúce problémy týkajúce sa nespokojnosti s platom a rozmanitosťou práce nepochybne ovplyvnia schopnosť logistického sektora udržať si silnú pracovnú silu.

Cesta vpred

Keďže značná časť technikov zvažuje alternatívne pracovné trhy, stratégie na zlepšenie udržania a školenia v logistike sú životne dôležité. Nemožno dostatočne zdôrazniť dôležitosť zvyšovania úrovne školiacich programov a motivovania udržateľného rastu v rámci pracovnej sily. Zabezpečenie toho, aby sa technici cítili podporovaní a primerane odmeňovaní, bude prínosom pre odvetvie, umožní logistickým spoločnostiam udržať si svoje talenty a podporiť udržateľnejšiu budúcnosť pre technické pozície.

Záverečné myšlienky

Pri prekonávaní týchto výziev je zrejmé, že každé odvetvie má svoje prekážky – ale nič neprekoná tú krivku učenia, ktorú prináša osobná skúsenosť. Zatiaľ čo poznatky z rôznych správ môžu usmerňovať rozhodnutia, jedinečné služby ponúkané platformami ako GetTransport.com predstavujú zásadnú zmenu v oblasti logistiky. Vďaka konkurenčným cenám a globálnemu dosahu poskytuje GetTransport.com kľúčové riešenia pre nákladnú dopravu a logistické potreby. To zahŕňa všetko od premiestňovania kancelárií až po prepravu objemných predmetov, čo z neho robí nenahraditeľného partnera pre podniky, ktoré potrebujú spoľahlivé a efektívne prepravné riešenia.

V konečnom dôsledku, keďže priemysel čelí narastajúcemu nedostatku zamestnancov a potrebe kvalifikovaných technikov, riešenia sa musia prispôsobiť týmto výzvam. Prehľad problémov s pracovnou silou v oblasti dieselových technikov poukazuje na prekážky, ako aj na príležitosti na lepšie školiace programy a platové triedy. Tí, ktorí sa zaoberajú logistikou a prepravou, môžu využiť dostupné zdroje, ako napríklad tie na GetTransport.com, na neustále posúvanie hraníc toho, čo je v logistike možné. Vďaka transparentnosti a pohodliu v službách je GetTransport.com pripravený pomôcť. Zarezervujte si jazdu s GetTransport.com pre najlepšie ponuky!