Míľniky v elektrickej nákladnej doprave: Cesta vozového parku MAN eTGX

Elektrická mobilita v ťažkej doprave

Cesta elektrickej mobility v ťažkej doprave naberá na dynamike. Nedávno elektrické nákladné vozidlá MAN eTGX urobili pôsobivý dojem v logistickom priemysle. Tieto nákladné vozidlá najazdili v každodennej prevádzke viac ako 50 000 kilometrov, čím preukázali svoju efektívnosť a spoľahlivosť na cestách. So spotrebou 80 až 90 kWh môžu tieto vozidlá dosiahnuť denný dojazd až 650 kilometrov.

Úspech v denných operáciách

Prvých šesť z dvanástich plne elektrických nákladných vozidiel MAN eTGX už demonštruje svoje schopnosti v rámci Grupo Behrens. S nulovými lokálnymi emisiami a výnimočnou energetickou účinnosťou plne využívajú elektrickú mobilitu. Táto iniciatíva ukazuje, ako môžu elektrické nákladné vozidlá efektívne spĺňať požiadavky logistických operácií.

Andreas Jedamzik, správca vozového parku spoločnosti Grupo Behrens, zdôrazňuje ich spokojnosť: „MAN eTGX prekonal naše očakávania. Je spoľahlivý, výkonný a ekonomický. Naša spotreba sa pohybuje v priemere medzi 80 a 90 kWh na každých 100 kilometrov, čo je približne o 10% menej, ako sme očakávali.“ Zvýšený komfort, nízka hladina hluku a pôsobivý dojazd prispievajú k pozitívnej odozve od vodičov, čím povzbudzujú zákazníkov, ktorí majú záujem o bezemisnú prepravu.

Priekopnícke príklady v oblasti elektrickej mobility

Friedrich Baumann z MAN Truck & Bus vysvetľuje, že „Grupo Behrens slúži ako vynikajúci príklad toho, ako sa dá elektromobilita úspešne implementovať v sektore ťažkej nákladnej dopravy s naším MAN eTGX. Sme nadšení, že sa spoločne púšťame na túto cestu a aktívne prispievame k transformácii dopravného priemyslu.“

Inovatívna technológia pre praktické využitie

Tieto elektrické nákladné vozidlá sú od ich oficiálneho dodania v januári 2025 v prevádzke v distribučnej a kyvadlovej doprave. Môžu prejsť až 350 kilometrov denne bez potreby dobíjania, pretože šesť batériových súprav nainštalovaných vo vozidlách poskytuje približne 500 kilometrov autonómie. Jeden nákladný automobil dokonca premáva na nočnej trase dlhej 650 kilometrov medzi Rotenburgom a Osnabrückom, ktorá zahŕňa plánovanú zastávku na nabíjanie vo vlastnej infraštruktúre spoločnosti.

Pokročilé funkcie šasi

Skupina Behrens uprednostňuje podvozok 6×2 vybavený elektrickými vysokozdvižnými vozíkmi Palfinger FLS25. Tie sú vybavené špeciálnym výstražným a osvetľovacím systémom, spolu s priamym pripojením pre nabíjanie nákladných vozidiel. Nákladné vozidlá MAN eTGX efektívne fungujú v mestských a vidieckych oblastiach, pričom prepravujú drevené výrobky (ako sú dvere, podlahové materiály a pracovné dosky) priamo na staveniská. Okrem toho, vymeniteľné nadstavby BDF s elektrickými otváracími mechanizmami umožňujú vodičom bezpečne a efektívne nakladať a vykladať vozidlá. Táto flexibilita typu nadstavby tiež uľahčuje dynamické plánovanie trasy – umožňuje vodičom doručiť naložené nadstavby na alternatívne miesta popoludní, pripravené na vyzdvihnutie inými vozidlami Behrens nasledujúce ráno.

Optimálna interakcia s nabíjacou infraštruktúrou

Spoločnosť Behrens vyvinula vlastnú infraštruktúru na nabíjanie elektrických nákladných vozidiel MAN eTGX, ktorá obsahuje šesť rýchlonabíjacích bodov pripojených k transformátorovému centru s výkonom jedného megawattu. Toto nastavenie efektívne podporuje nabíjanie vozového parku počas noci.

Iniciatívy v oblasti výskumu a vývoja

Flotila MAN eTGX je súčasťou programu KsNI, ktorý financuje nemecké Spolkové ministerstvo pre digitalizáciu a dopravu v spolupráci s výskumným projektom Transportation in Charge na Fraunhoferovom inštitúte IFAM. Cieľom je získať podrobné informácie o efektívnej prevádzke elektrických nákladných vozidiel a ich nabíjacej infraštruktúre, čím sa pripraví cesta pre budúce zlepšenia v logistike.

Elektrická nákladná doprava: Otestovaná, efektívna a pripravená

Hoci sériová výroba sa začala v júni 2025, spoločnosť MAN dodala klientom už predtým približne 200 elektrických nákladných vozidiel z pilotnej série, vrátane modelov eTGX. Kumulatívne táto flotila už prekonala viac ako dva milióny kilometrov v reálnych podmienkach, s priemernou spotrebou iba 97 kWh na 100 kilometrov.

Modulárny a kompatibilný batériový systém, ktorý môže dosiahnuť maximálnu kapacitu až 534 kWh, umožňuje dojazd až 500 kilometrov na jedno nabitie. Pre tých, ktorí hľadajú viac, voliteľná siedma batéria predlžuje tento dojazd na 740 kilometrov. Obzvlášť populárny model je ultra-nízky dizajn ťahača, s výškou piateho kolesa len 950 mm, čo zvyšuje možnosti pre úplne elektrickú prepravu s vnútornou výškou nákladu tri metre. Tieto špecifikácie sú obzvlášť výhodné v sektore automobilovej logistiky.

Záver

Pri zvažovaní pokroku v oblasti elektrickej mobility v logistickom sektore nemožno prehliadnuť úspechy nákladných vozidiel MAN eTGX. Vďaka ich pôsobivému dojazdu, udržateľnosti a prevádzkovej efektívnosti sú predurčené na to, aby transformovali spôsob doručovania tovaru ekologickejším spôsobom.

Aj keď čítanie recenzií a sledovanie pozitívnej spätnej väzby môže vykresliť príťažlivý obraz, osobná skúsenosť je prvoradá. Používaním GetTransport.com môžu používatelia ťažiť nielen z najlepších cien za prepravu nákladu na celom svete, ale aj získať prehľad o efektívnosti služieb prispôsobených individuálnym potrebám logistiky. GetTransport.com zjednodušuje komplexnú logistiku sťahovania, doručovania a prepravy tovaru, čím zabezpečuje, že preprava je pohodlná, cenovo dostupná a spoľahlivá pre každého. Je čas začať plánovať vaše ďalšie doručenie už teraz, takže Zarezervujte si jazdu na GetTransport.com, kde na vás čaká rozsiahly výber.