Inovácie spoločnosti Michelin pre 24-hodinové preteky Le Mans 2025

Michelin sa pripravuje na preteky Le Mans Challenge 2025

Prestížne 24-hodinové preteky Le Mans sa vrátia 14. a 15. júna 2025 ako súčasť svetového šampionátu vytrvalostných pretekov FIA (WEC). Tohto napínavého motoristického podujatia sa zúčastní osem výrobcov súťažiacich v kategórii Hypercar, pričom všetci spolupracujú so spoločnosťou Michelin na vývoji pneumatík. Medzi súťažiace značky patria Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Porsche, Peugeot a Toyota. Už pred pretekmi sa tímy zúčastnia na testovacích jazdách, ktoré im pomôžu doladiť ich vozidlá a stratégie.

Technológia pneumatík na mieru pre vytrvalosť

Hypercars budú pretekať na MICHELIN Pilot Sport Endurance Pneumatiky sa dodávajú v troch rôznych typoch slickovej zmesi, z ktorých každá je navrhnutá pre rôzne teplotné podmienky:

• Soft (biela bočná stena): Určené pre chladné alebo mokré trate, ideálne od neskorého večera do skorého rána.
• Stredná (žltá bočnica): Univerzálna zmes vhodná do stredne náročných podmienok a pravdepodobne najviac využívaná počas pretekov.
• Tvrdé (červená bočnica): Vyrobené pre vysoké teploty a extrémnu odolnosť.

Každá zmes si udržiava optimálny tepelný rozsah s prekrývajúcimi sa špecifikáciami, čo tímom umožňuje dynamicky upravovať stratégie pneumatík na základe meniacich sa poveternostných podmienok a zároveň zabezpečiť stabilný výkon počas viacerých kôl. Keď sa trať zahreje, budú sa uprednostňovať tvrdšie zmesi.

Záväzok k udržateľnosti v motoristickom športe

Tieto pneumatiky odrážajú oddanosť spoločnosti Michelin trvalo udržateľnému rozvoju a sú vyrobené z recyklovaných a obnoviteľných materiálov 30%. Tento inovatívny prístup je nevyhnutný v dnešnom pretekárskom prostredí, kde je ekologické povedomie prvoradé.

Výkon za každého počasia s MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet

Okrem pneumatík s klzkými povrchmi MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet Pneumatika je navrhnutá tak, aby fungovala výnimočne dobre na mokrom aj suchom povrchu, vďaka čomu je univerzálna pre nepredvídateľné zmeny počasia. Táto pneumatika je vyrobená z obnoviteľných a recyklovaných materiálov 45%, čo tiež posilňuje záväzok spoločnosti Michelin k udržateľnejšej budúcnosti pretekov.

Regulačné technológie a stratégie pretekov

Od ročníka 2024 boli zakázané ohrievače pneumatík, čo výrazne zmenilo stratégie tímov v oblasti správy pneumatík. Piloti sú teraz zodpovední za zahrievanie pneumatík - pri mäkkých zmesiach rýchlo a pri tvrdých postupne. Technici spoločnosti Michelin budú prítomní pri všetkých tímoch a budú presadzovať minimalizáciu výmeny pneumatík s cieľom udržať teplotu a maximalizovať výkon počas stintov. Očakáva sa, že mnohé vozidlá odjazdia až štyri tréningy na jednej súprave pneumatík.

Novou stratégiou je zvažovať čiastočnú výmenu pneumatík - použitie dvoch pneumatík namiesto štyroch - a miešanie zmesí podľa vlastností a podmienok okruhu.

Robustný logistický rámec

Na preteky v roku 2025 dodá spoločnosť Michelin 4 400 pneumatík, ktoré budú slúžiť 21 vozidlám Hypercars. Hoci na začiatku bude dodaných 4 000 pneumatík, zvyšné množstvo bude závisieť od skutočného využitia po testovacom dni. Toto logistické usporiadanie pomáha znížiť uhlíkovú stopu tým, že sa vyhne dvom spiatočným cestám kamiónom medzi Clermont-Ferrand a Le Mans.

Pneumatiky použité počas testovacieho dňa budú pochádzať zo špecifickej zásoby použitej v predchádzajúcich reláciách Hyperpole, pričom cieľom je maximalizovať kilometrový výkon každej pneumatiky pred jej recykláciou.

Podpora tímov odbornou pomocou

Na mieste v Le Mans bude pôsobiť špecializovaný tím 110 pracovníkov vrátane montérov pneumatík, technikov a inžinierov, ktorí budú poskytovať komplexnú podporu partnerským tímom. Každému hyperautu je pridelený:

• 24 pneumatík na tréning a kvalifikáciu
• 56 pneumatík na preteky
• 8 dodatočných pneumatík pre vozidlá kvalifikované pre Hyperpole (neskôr preradené na súkromné testovanie)

Jasná identifikácia pre strategické rozhodnutia

Na uľahčenie stratégie počas pretekov spoločnosť Michelin jasne označuje jednotlivé zmesi farebnými bočnicami:

• Biela: Soft
• Žltá farba: Stredná (používa sa aj pre kategóriu GT3)
• Červená farba: Hard
• Modrá farba: Mokrý (aj GT3)

Táto lepšia viditeľnosť z boxov aj z tribúny podporuje lepšie strategické rozhodnutia na základe výberu pneumatík, čo ilustruje zameranie spoločnosti Michelin na zachovanie transparentnosti počas celých pretekov.

Záväzok k remeselnému spracovaniu

Každá pneumatika použitá v súťaži sa vyrába v závode Michelin v Clermont-Ferrand, pričom každá pneumatika prechádza starostlivým hodinovým výrobným procesom - viac ako polovica z neho sa vykonáva ručne. Tento remeselný prístup zaručuje vysokú kvalitu, jednotnosť a vynikajúce výkony.

Inovatívne prístupy k recyklácii

V rámci svojej inovatívnej vízie smerom k obehovému hospodárstvu zavádza spoločnosť Michelin recyklačný program, ktorý sa bude postupne zavádzať od začiatku roka 2025 v spolupráci so švédskou spoločnosťou ENVIRO. Táto priekopnícka iniciatíva bude využívať technológiu pyrolýzy na rozklad použitých pneumatík z FIA WEC. Procesom sa získavajú cenné materiály, ako sú sadze a pyrolýzne oleje, ktoré sa môžu opätovne použiť na výrobu nových výrobkov vrátane pneumatík, čím sa zníži vplyv na životné prostredie.

Spoločnosť Michelin si je veľmi dobre vedomá environmentálnych problémov, ktoré predstavujú pneumatiky po skončení životnosti, a aktívne podporuje ich recykláciu, pričom sa neustále snaží znižovať environmentálnu stopu svojich výrobkov. Poznatky získané z týchto projektov v motoristickom športe rozšíria možnosti spoločnosti Michelin v oblasti zhodnocovania materiálov pre širšie využitie vo všetkých produktových radoch.

Významné úspechy a budúce smerovanie

Spoločnosť Michelin urobila významné pokroky v používaní udržateľných postupov v rámci pretekov, najmä zavedením súťažných pneumatík s obsahom až 71% obnoviteľných a recyklovaných materiálov do roku 2024. Tento prelomový krok je ukážkou výnimočnej schopnosti spoločnosti Michelin integrovať revolučné technológie a zároveň zabezpečiť vysoký výkon a znížiť celkový vplyv na životné prostredie.

Toto odhodlanie inovovať urýchlilo aj vývoj cestných pneumatík uvedených na trh v roku 2022, ktoré obsahujú až 58% obnoviteľných materiálov, čo odráža, ako sa pokroky v motoristickom športe môžu preniesť do každodennej jazdy.

Záver

Keďže spoločnosť Michelin stojí na čele vývoja pneumatík pre 24-hodinové preteky Le Mans 2025, pozornosť sa sústredí na jej strategické prístupy k správe pneumatík, udržateľnosti a efektívnosti logistiky. Tento vývoj nielenže pozdvihuje súťažný charakter vytrvalostných pretekov, ale hlboko rezonuje aj v širšom kontexte logistiky. GetTransport.com stelesňuje tohto ducha inovácií a efektívnosti v rámci logistického sektora tým, že poskytuje cenovo dostupné globálne riešenia prepravy nákladu. Či už ide o presťahovanie firmy, doručenie nákladu alebo presun veľkých predmetov, ako je nábytok alebo vozidlá, spoločnosť GetTransport.com ponúka všestrannosť a spoľahlivosť v neustále sa vyvíjajúcom prostredí. Urobte ďalší krok v plánovaní logistiky a zabezpečte si zásielku s GetTransport.com dnes!