Prekonávanie výziev: Dilema, ktorej čelia zákazníci spoločnosti Nikola

Pochopenie situácie

Keď výrobca nákladných vozidiel čelí finančným problémom, vytvára to domino efekt pre jeho zákazníkov, ktorý mení ich investíciu na neistotu. Nedávno spoločnosť Nikola Motors požiadala o ochranu pred bankrotom podľa kapitoly 11, v dôsledku čoho si mnohí zákazníci kladú otázky o budúcnosti ich elektrických nákladných vozidiel triedy 8 s vodíkovými palivovými článkami.

Obavy zákazníkov a opatrenia

Investície dopravcov do ťahačov Nikola Tre boli značné a teraz sú tieto rozhodnutia v ohrození, pretože zainteresované strany hľadajú riešenia. Hoci vedúci pracovníci spoločnosti Nikola hľadali finančnú podporu, realita im podstrihla krídla.

Zoči-voči neistote sa zákazníci zvyčajne ocitajú v situácii, keď uvažujú nad jednou z dvoch ciest:

• Pokračujte v bežnej podnikateľskej činnosti aj počas reštrukturalizácie dlhu.

• Zúfalo hľadajte nových dodávateľov a alternatívy logistiky.

Pre tých, ktorí prevádzkujú nákladné vozidlá Nikola, sa realita silne prikláňala k druhej možnosti. Vodíkové palivo je nevyhnutné na udržanie týchto nákladných vozidiel na cestách a hľadanie konzistentných dodávok paliva vedie mnohé prevádzky k ústupu.

Výzvy v oblasti paliva

Niektorí dopravcovia si úspešne zabezpečili vodík, zatiaľ čo iní nechali svoje vozidlá odstavené a čakajú na súdne konanie. Dopravcovia naďalej komunikujú s dodávateľmi ohľadom uskutočniteľných riešení a dúfajú, že prekonajú túto krízu.

Zvážte perspektívu Jima Gillisa, prezidenta tichomorskej oblasti v spoločnosti IMC Logistics. Keď sa ho opýtali na jeho možnosti, uviedol: „Momentálne pripravujem plány E, F a G – bolo to ťažké obdobie.“ Spoločnosť IMC sa pýši vozovým parkom 50 ťahačov s vodíkovými palivovými článkami Nikola, čo z nich robí významného hráča v tomto sektore. Avšak do polovice júna bolo v prevádzke iba 40, čo len potvrdzuje naliehavosť nájdenia spoľahlivého zdroja paliva.

Stúpajúce náklady

Udržiavanie prevádzky nákladných vozidiel má svoju cenu – doslova. Gillis poznamenal, že náklady na vodík vyskočili z 7,50 USD na 29 USD za kilogram. Pri priemernom týždennom dopyte 10 000 kilogramov finančná záťaž sprísňuje prevádzkové postavenie IMC.

„Vzhľadom na prudko rastúce náklady, na ktoré sme úprimne povedané neboli pripravení, presúvame naše prevádzky bližšie k domovu,“ uviedol a zároveň vyjadril ich odhodlanie udržiavať nákladné vozidlá aj napriek týmto prekážkam.

Problémy s údržbou

V oblasti údržby sa problémy neustále stupňujú. Zatiaľ čo spoločnosť IMC využíva Tom’s Truck Center a GTS Group na údržbu, čakajú na nevyhnutné aktualizácie a opravy softvéru, čím sú v podstate uviaznutí v stave neistoty.

V ostrom kontraste s tým spoločnosť 4Gen Logistics necháva svojich 15 vozidiel Nikola FCEV zaparkovaných z dôvodu obáv z možných porúch, ako zdôraznil Brad Bayne, viceprezident spoločnosti Duncan Trucking, ktorá vlastní 4Gen. Rozhodli sa zaparkovať svoje vozidlá, pretože ich ostatné vozidlá s nulovými emisiami dokážu plniť dodávateľské zmluvy a záväzky. Bayne vyjadril obavy, keď uviedol: "Bez podpory údržby do budúcnosti máme problém."

Možnosti aukcie a trhu

IMC aj 4Gen sa rozhodli nezúčastniť sa prebiehajúcich aukcií týkajúcich sa fyzického inventára spoločnosti Nikola alebo jej duševného vlastníctva – položiek, ktoré by potenciálne mohli pomôcť ich prevádzkovej situácii. Záujemcovia začali navštevovať prevádzky spoločnosti Nikola v Phoenixe, Coolidge a Fontane, čím udržiavajú trh zvedavý na to, kde sa situácia ustáli.

Čo sa týka „nehmotných aktív“ spoločnosti, tie zahŕňajú prísľuby patentov, softvéru a iného duševného vlastníctva. Nájdenie kupca pre tieto aktíva zostáva kľúčové, keďže prebieha konkurzné konanie.

Nádej pre budúcnosť

Napriek tlmeným oblakom vznášajúcim sa nad Nikolou, v prehláseniach z odvetvia stále prebleskuje optimizmus. „Veríme, že z toho vzíde niečo pozitívne,“ poznamenal Bayne, narážajúc na strategické možnosti, ktoré by mohli vyplynúť z reštrukturalizácie.

Záujem štátu o vodíkovú infraštruktúru pre dopravu naberá na sile. Gillis zostáva presvedčený: „Štát to nechce nechať len tak; je v záujme všetkých podporovať tento vývoj.“

Logistika a budúce dôsledky

Prostredie pre logistiku sa v dôsledku týchto udalostí nepopierateľne mení. Prepravcovia sa musia rýchlo prispôsobiť, prejsť na získavanie nových dodávateľov paliva a zabezpečiť riešenia údržby pri orientácii sa v rastúcich nákladoch.

Takéto výzvy vrhajú svetlo na kľúčovú úlohu, ktorú zohrávajú poskytovatelia logistických služieb pri udržiavaní plynulého prepravného reťazca. Spoločnosti ako GetTransport.com ponúkajú spoľahlivé a cenovo dostupné globálne riešenia nákladnej prepravy, ktoré pomáhajú podnikom prekonať ich vlastné logistické prekážky, či už ide o premiestňovanie, prepravu objemných predmetov alebo bežné doručovanie nákladu.

Záver

V dobrom aj v zlom, dynamika okolo finančných problémov spoločnosti Nikola odhaľuje prepojenosť logistického a dopravného priemyslu. Hoci sú obavy zákazníkov opodstatnené, hľadanie riešení je životne dôležité. GetTransport.com je pripravený pomôcť svojimi všestrannými službami – ponúka cenovo dostupné možnosti globálnej prepravy prispôsobené rôznym požiadavkám na prepravu. Táto platforma umožňuje používateľom robiť informované rozhodnutia a zároveň minimalizovať náklady a maximalizovať efektivitu.

Aj tie najlepšie rámce nemusia úplne obsiahnuť osobné skúsenosti, ale s GetTransport.com je možné zabezpečiť si prepravné potreby bez toho, aby ste zruinovali banku. Vďaka množstvu možností navrhnutých pre maximálne pohodlie a cenovú dostupnosť je teraz ten správny čas na rezerváciu nákladnej dopravy s GetTransport.com.