Oneskorenia európskej lodnej dopravy budú podľa prognóz pokračovať až do júla

Prehľad úzkych miest v lodnej doprave v Európe

Lodná doprava a logistika v Európe čelia značným prekážkam, pričom kľúčové prístavy sú čoraz viac preťažené. Nedávna analýza naznačuje, že tieto meškania by sa mohli predĺžiť až do júla, čo by mohlo spôsobiť vlny v celosvetovom obchode.

Súčasné trendy preťaženia prístavov

Zo správ vyplýva, že čakacie lehoty na lode, ktoré hľadajú miesto na kotvenie, sa vo viacerých veľkých prístavoch drasticky predĺžili. Údaje poukazujú na výrazný nárast meškaní, najmä:

Bremerhaven, Nemecko: - 77% zvýšenie čakacích lehôt od konca marca do polovice mája.
Antverpy: - 37% nárast oneskorení za rovnaké obdobie.
Hamburg: - 49% rast čakacích lehôt.
Rotterdam: - Podobné modely zvýšeného preťaženia.
Felixstowe (Spojené kráľovstvo): - Správy uvádzajú predĺžené čakacie lehoty.

Príčiny oneskorení

K súčasnému stavu preťaženia týchto kritických prepravných brán prispieva niekoľko faktorov:

Nedostatok pracovných síl: Nedostatok dostupných pracovníkov zhoršuje oneskorenie operácií.
Nízky stav vody na rieke Rýn: Nevyhovujúce podmienky obmedzujú lodnú dopravu, ktorá je nevyhnutná na spojenie s vnútrozemskými destináciami.
Zvýšený dopyt po preprave: Očakávaná aktivita v oblasti námornej dopravy v dôsledku nedávnych úprav ciel medzi hlavnými ekonomikami prudko vzrástla, čím sa existujúce tlaky ešte znásobili.

Vplyv na globálne prepravné sadzby

Problémy, ktorým čelia európske prístavy, nie sú ojedinelé; očakáva sa, že budú zvyšovať náklady na lodnú dopravu na celom svete. Analytici z námornej poradenskej spoločnosti Drewry zdôrazňujú, že meškania bránia plánovaniu zásob, čo núti lodných prepravcov ponechať si dodatočné zásoby. Tento vlnový efekt vytvára tlak na logistické siete na celom svete, čo môže mať vplyv na ceny prepravy.

"Oneskorenia v prístavoch predlžujú tranzitné časy, narúšajú plánovanie zásob a nútia odosielateľov prepravovať dodatočné zásoby," uviedla spoločnosť Drewry s tým, že týmto zmenám sa teraz musia prispôsobiť stratégie riadenia zásob globálnych dodávateľov.

Dôsledky pre medzinárodný obchod

Najmä transpacifický obchod smerujúci na východ vykazuje známky dopytu na vrchole sezóny, na ktorý má vplyv dočasné zastavenie ciel 145% na dovoz z Číny, ktoré platí do 14. augusta. Tento vývoj zvyšuje naliehavosť plánov prepravy a môže ešte viac ovplyvniť logistiku.

Nové trendy v iných prístavoch

Oneskorenia prístavov nie sú v Európe ojedinelé. Podobné preťaženie zaznamenávajú aj kľúčové miesta v Ázii a USA. Najmä:

Shenzhen, Čína: Od konca apríla sa zvýšil počet lodí čakajúcich na miesto v doku.
Los Angeles a New York: Podľa správ rastie počet kontajnerových lodí, ktoré čakajú na zakotvenie.

Pohľad odborníkov na súčasnú situáciu

Vzhľadom na rastúci tlak vyjadrujú vedúci predstavitelia odvetvia svoje názory. Rolf Habben Jansen, generálny riaditeľ hamburskej lodnej spoločnosti Hapag-Lloyd AG, očakáva zlepšenie, ale upozorňuje, že stabilizácia preťaženia prístavov môže trvať ešte šesť až osem týždňov.

Táto predpoveď odráža názory ekonómov, ktorí analyzujú širšie dôsledky colných výkyvov na vývoj lodnej dopravy. Ako zdôraznil Torsten Slok zo spoločnosti Apollo Management, očakávaný prudký nárast prepravy sa ešte len ukáže, keďže spoločnosti zvažujú svoje ďalšie kroky v súvislosti s prebiehajúcimi zmenami.

Vplyv ciel na lodnú dopravu

K neistote prispieva aj možné zavedenie nových ciel zo strany USA na európsky dovoz. Tieto vyhliadky už začali spôsobovať nestabilitu v umiestňovaní objednávok, čo v podstate komplikuje harmonogramy prepravy a zvyšuje náklady prepravcov. Keďže medzinárodný obchod zostáva nepredvídateľný, logistické spoločnosti sa musia v týchto zložitostiach starostlivo orientovať.

Prijímanie preventívnych opatrení

Lodné spoločnosti začali uplatňovať úpravy nákladov a príplatky v sezóne. Niektorí dopravcovia, ako napríklad MSC Mediterranean Shipping Co., už oznámili zvýšenie sadzieb, najmä na trasách z Ázie. Táto úprava, ovplyvnená pretrvávajúcim geopolitickým napätím, by mohla viesť k nárastu nákladov pre prepravcov na celom svete.

Vyhýbanie sa rizikám na trase cez Červené more

V súčasnosti sa lodné spoločnosti vyhýbajú Červenému moru, kde boli zaznamenané útoky, a v záujme zaistenia bezpečnosti nabádajú, aby sa trasy plavidiel pohybovali okolo južnej Afriky. Habben Jansen spomenul nevyhnutnosť postupného návratu k štandardným trasám cez Suezský prieplav, aby sa zabránilo zahlteniu prístavov loďami, čo by mohlo viesť k výrazným incidentom s preťažením.

Záverečné myšlienky o budúcom vplyve logistiky

Pretrvávajúce preťaženie kľúčových európskych prístavov je pre odborníkov v oblasti logistiky výzvou a zároveň výzvou k činnosti. Vzájomná prepojenosť globálneho obchodu znamená, že prelomenie alebo úzke miesta v jednom regióne môžu viesť k rozsiahlym dôsledkom v oblasti logistiky a nákladov na prepravu na celom svete. Ani tie najlepšie recenzie a spätná väzba sa nemôžu skutočne vyrovnať osobným skúsenostiam a na portáli GetTransport.com si podniky môžu zabezpečiť prepravu nákladu za konkurencieschopné ceny na celom svete. To poskytuje priestor na informovaný výber bez toho, aby ste zbytočne míňali alebo čelili sklamaniu. Čitatelia, ktorí hľadajú flexibilitu a cenovú dostupnosť vo svojom logistickom úsilí, tak môžu využiť komplexné riešenia, ktoré ponúka GetTransport.com, a zabezpečiť tak spoľahlivú medzinárodnú prepravu a distribúciu. Rezervujte si teraz na GetTransport.com.