Milstolpar inom elektriska lastbilar: MAN eTGX-flottans resa

Elektrisk mobilitet inom tung transport

Resan mot elektrisk mobilitet inom tung transport ökar i fart. Nyligen har MAN eTGX elektriska lastbilar gjort ett imponerande intryck inom logistikindustrin. Dessa lastbilar har kört över 50 000 kilometer i daglig drift, vilket bevisar deras effektivitet och tillförlitlighet på vägen. Med en förbrukningshastighet på 80 till 90 kWh kan dessa fordon uppnå en daglig räckvidd på upp till 650 kilometer.

Framgång i den dagliga verksamheten

De första sex av tolv MAN eTGX helelektriska lastbilar demonstrerar redan sina förmågor inom Grupo Behrens. Med noll lokala utsläpp och enastående energieffektivitet utnyttjar de elmobilitet till fullo. Detta initiativ visar hur ellastbilar effektivt kan möta kraven från logistikverksamheter.

Andreas Jedamzik, flottchef för Grupo Behrens, framhåller deras tillfredsställelse: "MAN eTGX har överträffat våra förväntningar. Den är pålitlig, kraftfull och ekonomisk. Vår förbrukning ligger i genomsnitt mellan 80 och 90 kWh per 100 kilometer, vilket är ungefär 10-15 % lägre än vi förväntade oss." Den förbättrade komforten, den låga ljudnivån och den imponerande räckvidden bidrar till den positiva återkopplingen från förarna, vilket ger energi till kunder som är intresserade av utsläppsfria transporter.

Banbrytande exempel inom elektrisk mobilitet

Friedrich Baumann från MAN Truck & Bus förklarar att "Grupo Behrens fungerar som ett utmärkt exempel på hur elektrisk mobilitet framgångsrikt kan implementeras inom tung godstransport med vår MAN eTGX. Vi är glada över att påbörja denna resa tillsammans och aktivt bidra till omvandlingen av transportindustrin."

Innovativ teknologi för praktisk användning

Sedan de officiellt levererades i januari 2025 har dessa ellastbilar varit i drift inom distribution och skytteltrafik. De kan köra upp till 350 kilometer dagligen utan att behöva laddas, givet att de sex batteripaket som är installerade i fordonen ger cirka 500 kilometers autonomi. En lastbil kör till och med en nattlinje som sträcker sig 650 kilometer mellan Rotenburg och Osnabrück, med ett planerat laddstopp vid företagets egen infrastruktur.

Avancerade chassiegenskaper

Grupo Behrens föredrar 6×2-chassit utrustat med elektriska Palfinger FLS25-gaffeltruckar. Dessa är utrustade med ett speciellt varnings- och belysningssystem, tillsammans med en direktanslutning för lastbils-laddning. MAN eTGX-lastbilarna fungerar effektivt i stads- och landsbygdsområden och transporterar träprodukter (som dörrar, golvmaterial och bänkskivor) direkt till byggarbetsplatser. Dessutom tillåter de utbytbara BDF-kropparna med elektriska öppningsmekanismer förare att lasta och lossa fordon både säkert och effektivt. Denna flexibilitet i karosstyp underlättar också dynamisk ruttplanering – vilket gör att förare kan leverera lastade karosser till alternativa platser på eftermiddagen, redo för avhämtning av andra Behrens-fordon nästa morgon.

Optimal Interaktion med Laddningsinfrastruktur

Behrens har utvecklat sin egen infrastruktur för att ladda MAN eTGX ellastbilar, med sex snabbladdningspunkter som är anslutna till en transformatorstation med en kapacitet på en megawatt. Denna installation stöder effektivt laddningen av fordonsparken under natten.

Initiativ för forskning och utveckling

MAN eTGX-flottan är en del av KsNI-programmet som finansieras av Tysklands federala ministerium för digitalisering och transport, i samarbete med forskningsprojektet Transportation in Charge vid Fraunhofer IFAM-institutet. Målet är att samla in detaljerade insikter om effektiv drift av elektriska lastbilar och deras laddningsinfrastruktur, vilket banar väg för framtida förbättringar inom logistik.

Elektriska lastbilar: Testade, effektiva och redo

Medan serietillverkningen inleddes i juni 2025 levererade MAN cirka 200 ellastbilar från en pilotserie, inklusive eTGX-modellerna, till kunder i förväg. Sammantaget har denna flotta redan kört över två miljoner kilometer under verkliga förhållanden, med en genomsnittlig förbrukning på endast 97 kWh per 100 kilometer.

Det modulära och kompatibla batterisystemet, som kan nå en maximal kapacitet på 534 kWh, möjliggör räckvidder på upp till 500 kilometer på en enda laddning. För de som söker mer, förlänger ett valfritt sjunde batteri denna räckvidd till 740 kilometer. En särskilt populär modell är den ultralåga dragbilsdesignen, med en kingpin-höjd på endast 950 mm, vilket ökar möjligheterna för helt elektrisk transport med en invändig lasthöjd på tre meter. Dessa specifikationer är särskilt fördelaktiga inom fordonslogistiksektorn.

Slutsats

När man överväger framsteg inom elektrisk mobilitet inom logistiksektorn, kan man inte bortse från framgångarna med MAN eTGX-lastbilarna. Med sin imponerande räckvidd, hållbarhet och operationella effektivitet är de redo att förändra hur varor levereras på ett mer miljövänligt sätt.

Även om det kan målas upp en tilltalande bild genom att läsa recensioner och se positiv feedback, är personlig erfarenhet av största vikt. Genom att använda GetTransport.com kan användare dra nytta av inte bara de bästa priserna globalt för godstransport, utan också få insikter i serviceeffektivitet anpassad till individuella logistikbehov. GetTransport.com förenklar den komplexa logistiken med att flytta, leverera och transportera gods, vilket säkerställer att transporten är bekväm, prisvärd och pålitlig för alla. Tiden att börja planera din nästa leverans är nu, så Boka din resa på GetTransport.com, där omfattande val väntar dig.