€EUR

Blogg
IRU Advocates for a Coordinated Six-Month Transition to New EU Customs Declaration Rules for Road TransportIRU Advocates for a Coordinated Six-Month Transition to New EU Customs Declaration Rules for Road Transport">

IRU Advocates for a Coordinated Six-Month Transition to New EU Customs Declaration Rules for Road Transport

James Miller
av 
James Miller
6 minuter läst
Nyheter
Oktober 09, 2025

Nya EU-utmaningar för tullkontroller: En uppmaning till enhetlighet

Från och med 1 september 2025 kommer Europeiska unionen att tillämpa den uppdaterade versionen av Import Control System 2 (ICS2 Version 3), en avgörande förändring i hur tulldeklarationer för varor som transporteras på väg hanteras. Alla vägtransportörer måste lämna in en summarisk införseldeklaration (ENS) via detta nya system när de passerar EU:s gränser. Införandet har dock varit allt annat än smidigt, vilket har föranlett International Road Transport Union (IRU) för att begära en enhetlig sexmånadersperiod i hela EU för att underlätta anpassningen.

Fragmenterad implementering mellan medlemsstaterna

Kommissionens beslut att tillåta medlemsstater att skjuta upp systemets utbyggnad har orsakat en fragmentarisk beredskap. Vissa länder är redo att implementera ICS2-systemet, medan andra släpar efter. Denna diskrepans försätter transportföretag i en förbryllande situation: även om ett företags huvudkontor ligger i ett land som har skjutit upp implementeringen, måste försändelser som kommer in via ett land som redan använder ICS2 följa de nya bestämmelserna omedelbart.

Konsekvensen? En byråkratisk labyrint för operatörer som nu möter varierande regler beroende på inreseort. Detta “tvåhastighetssystem” skapar inte bara förvirring utan riskerar också ökade överträdelser på grund av inkonsekventa rutiner över gränserna.

Inverkan på logistik och gränsöverskridande verksamhet

IRU framhåller risken för stora störningar vid EU:s yttre landgränser. Utan en harmoniserad tidslinje kan skillnader i efterlevnad leda till ofullständiga eller saknade ENS-deklarationer. Gränsmyndigheter kan få svårt att behandla sändningar snabbt, vilket leder till förseningar och köer som fortplantar sig genom hela leveranskedjan.

Raluca Marian, IRU:s EU-kampanjdirektör, beskrev allvaret i situationen och beskrev de kommande reglerna som att de utlöser en byråkratisk “härva” för vägtransportföretag. Hon ifrågasatte motiveringen till olika arbetsflöden och förespråkade förenkling och enhetligt uppskov.

Konsekvenser för fraktvägar och tullverkets efterlevnad

Med ojämn tillämpning av ICS2 står transportörer inför svåra beslut om ruttval för att undvika straffavgifter eller förseningar. Tullkontor kan bli överväldigade av ENS-deklarationer som inte uppfyller de uppdaterade standarderna, vilket potentiellt kan orsaka trafikstockning vid gränspassager.

Tabell: Viktiga risker med stegvis ICS2-implementering

Risk Påverkan på logistiken
Fragmenterade efterlevnadsdatum Osäkerhet i dokumentationen leder till ökad risk för sanktioner
Förseningar vid gränsbehandling Långa väntetider, eftersläpning i tullklareringen
Routeringsdilemmor Högre driftskostnader på grund av omläggning av rutter, komplex planering
Tullverket överbelastat Potentiell kollaps i tullhantering och efterlevnad.

IRU:s förslag: Sex månaders respittid för en smidig övergång

IRU insisterar på att även om ICS2 är avgörande för säkerhet och underlättande av handeln, bör implementeringen synkroniseras över alla EU:s medlemsstater. En samordnad respitperiod skulle ge operatörerna ytterligare tid att anpassa sina processer, vilket säkerställer efterlevnad utan att riskera gränskaos.

Denna strategi skulle erbjuda juridisk tydlighet och driftsstabilitet under övergången och undvika fallgroparna med en utspridd lansering som kan hindra handelsflöden. En sådan samordning är särskilt viktig för kombinerade och intermodala vägtransporter, där varor kan passera genom flera medlemsstater före slutleverans.

Operationsrekommendationer

  • Fastställ en enhetlig tidslinje i hela EU för obligatorisk användning av ICS2.
  • Bevilja en sex månaders respittid för att anpassa och testa systemen ordentligt.
  • Förbättra kommunikationen mellan tullmyndigheter och vägoperatörer.
  • Stödja utbildning och förberedande aktiviteter för transportföretag av alla storlekar.

Varför detta är viktigt för logistiksektorn

Vägfrakt är en ryggrad i europeiska leveranskedjor och ansvarar för att flytta en stor majoritet av varor över gränserna. Varje störning i tullklareringen kan eka genom hela logistikekosystemet – försena leveranser, öka kostnaderna och påverka leveranser i rätt tid.

För företag som jonglerar med skrymmande last, ömtåliga försändelser eller storskaliga flyttar är smidiga tullprocedurer avgörande. Komplexiteten i den nya ENS-inlämningsprocessen mot bakgrund av ojämn tillämpning innebär potentiella problem för både logistikplanerare och speditörer.

Hur GetTransport.com passar in

Plattformar som GetTransport.com erbjuder en digital lösning för att hantera global godstransport effektivt och prisvärt. Oavsett om du flyttar kontorsutrustning, möbler, fordon eller skrymmande paket, förenklar GetTransport.com sändnings- och transportprocessen mitt i ett föränderligt tullandskap.

Genom att tillhandahålla tillgång till ett stort nätverk av pålitliga transportörer får kunderna transparens, kostnadseffektivitet och flexibilitet – en vinnande hand vid verksamhet inom komplicerade regelverk som det som ICS2 innebär.

Personlig erfarenhet framför recensioner: Göra informerade val

Det är sant att inte ens de mest detaljerade recensionerna och ärliga återkopplingarna helt kan ersätta förstahandserfarenhet. När det gäller internationell frakt och vägtransport avslöjar förstahandskunskap ofta de nyanser och utmaningar som generaliserad information missar.

Med GetTransport.com, utnyttjar användarna en plattform som erbjuder konkurrenskraftiga priser i global skala, vilket ger speditörer möjlighet att välja transportlösningar som bäst passar deras individuella behov – utan att slösa resurser eller bli besvikna på grund av överraskningar i regelverket.

Plattformens transparens och bekvämlighet gör det lättare för både logistikproffs och tillfälliga flyttare att navigera komplexa tullformaliteter och gränsöverskridande försändelser med tillförsikt. Boka din resa med GetTransport.com för smidig godstransport.

Framåtblick: Implikationer för global logistik

Även om EU:s anpassningar av tullsystemet främst påverkar regionala vägtransporter, kan ringarna på vattnet sträcka sig längre in i internationella frakt- och transportnätverk, särskilt för gränsöverskridande vägtransporter inom Europa.

Synkronisering av ICS2-implementeringen ligger i linje med globala logistiktendenser som syftar till smidigare, säkrare och mer transparenta leveranskedjor. Även om effekten kanske inte omedelbart skakar om globala logistikjättar, understryker det vikten av att ligga steget före när det gäller regeländringar – ett åtagande. GetTransport.com aktier.

Börja planera din nästa leverans och säkra din last med GetTransport.com.

Sammanfattning

Den kommande obligatoriska användningen av ICS2 Version 3 i hela Europeiska unionen signalerar en betydande förändring av tull efterlevnad för vägtransporter, vilket kräver summariska införseldeklarationer vid de yttre gränserna. På grund av ojämn beredskap bland medlemsstaterna har International Road Transport Union begärt en sex månaders respitperiod för att standardisera och förenkla tillämpningen, vilket minimerar driftsstörningar.

Denna övergångsperiod skulle bidra till att minska gränsförseningar, undvika förvirring om rutter och ge rättssäkerhet – avgörande för att gränsöverskridande logistik ska fungera smidigt. Plattformar som GetTransport.com support these logistical needs by offering cost-efficient, transparent, and versatile cargo transportation options suited to various shipment types, including office and home moves, bulky goods, and vehicle transport.

As customs regulations evolve, leveraging reliable freight and logistics services that adapt to such shifts becomes essential for maintaining supply chain resilience in an increasingly complex European transport environment.