Förändring av Indiens logistiklandskap: Kostnader, infrastruktur och möjligheter

Förstå Indiens logistiklandskap

Logistikkostnaderna i Indien utgör en betydande utmaning och ligger för närvarande runt 13 procent av BNP. Denna siffra står i stark kontrast till OECD-genomsnittet på 8 procent, vilket belyser ett trängande behov av att effektivisera verksamheten. Att minska dessa kostnader är avgörande för att Indien ska kunna förverkliga sin ambition att bli en $1 biljon exportekonomi år 2030.

Efterlysning av Infrastrukturutveckling

Enligt Dr. Jivisha Joshi Gangophadhyay, biträdande sekreterare vid Department for Promotion of Industry and Internal Trade (DPIIT), finns det ett vitalt behov av att infrastrukturutveckling stöds av starka institutionella ramverk. ”The National Logistics Policy fungerar som ett grundläggande ramverk”, förklarar hon, ”men de verkliga effektivitetsvinsterna kommer att uppstå genom sömlösa interaktioner – där järnväg samarbetar med väg, hamnar ansluter till flygplatser och olika system samverkar effektivt.” En sådan integration skulle drastiskt kunna förbättra logistiktidslinjerna, vilket är avgörande för både nationell och internationell handel.

Stora initiativ på gång

Den Gati Shakti Master Plan, vilket omfattar över 1 500 infrastrukturprojekt, är avgörande i denna omvandling. Detta initiativ betonar samlokaliseringen av logistiktillgångar som flygplatser, speciella ekonomiska zoner (SEZ) och torra hamnar, vilket skapar ett mer sammankopplat nätverk. Dessutom utnyttjar det digitala plattformar som Unified Logistics Interface Platform (ULIP), vilket ansluter fler än 160 system från den offentliga och privata sektorn för att möjliggöra datadelning i realtid.

Överbrygga infrastrukturgapet

Trots betydande framsteg framåt är integrationen fortfarande ojämn över olika regioner. Medan stora urbana centra som Delhi och Mumbai hanterar över hälften av Indiens flygfraktsvolymer, mindre städer kämpar ofta med otillräckliga multimodala anslutningar. Denna skillnad kan liknas vid en vägtull där endast ett fåtal beviljas tillträde, vilket lämnar många strandsatta på andra sidan.

Integration mellan flyg och järnväg: Ett steg framåt

För närvarande rankas Indiens järnvägsnät som det fjärde största globalt, men hanterar endast 27 procent av den totala godsvolymen. Järnvägsministeriet förutser att öka detta till 45 procent till 2030. Integrationen av flyg- och järnvägslogistik är dock fortfarande en outnyttjad guldgruva. Dr. Surendra K. Ahirwar, verkställande direktör vid järnvägsministeriet, uttryckte att landet ännu inte effektivt har genomfört intermodalitet mellan järnväg och flyg.

Han framhöll den outnyttjade potentialen och noterade att Västra och östra dedikerade godskorridorer (DFCs) avsevärt påskynda värdefulla, tidskänsliga godstransporter – tänk e-handelsleveranser, färskvaror och elektronik – mellan flyg- och järnvägssystem.

Föreslagna lösningar

• Etablera flyg-järnvägstransferpunkter nära större fraktflygplatser.
• Implementera en open access-modell för järnvägs- och lastinfrastruktur, vilket skulle tillåta flera logistikleverantörer att använda delade resurser, vilket minskar redundansen.
• Skapa Lastfokuserade SEZ:er som är strategiskt placerade nära flygplatser, utrustade med integrerad tullhantering och tullager.

Anpassning till globala handelstrender

Logistikkorridorer sträcker sig längre än bara fysiska vägar; de fungerar som strategiska verktyg påverkade av globala marknader. Indiens deltagande i Indien-Mellanöstern-Europa Ekonomisk Korridor (IMEEC) och ansträngningar att diversifiera leverantörskedjor bort från traditionella nav som Kina omformar handelsdynamiken. Ändå finns det en varning om att flygfrakt fortfarande är en ofta förbisedd faktor. Handeln med EU, som för närvarande värderas till över 88 miljarder euro, utvecklas kraftigt mot sektorer som är beroende av flygfrakt, som elektronik och läkemedel.

Att erkänna flygfraktens roll

Experter påpekar det kritiska behovet av att inkludera flygfraktsöverväganden i framtida utformningar av logistikkorridorer. Det finns en stark efterfrågan på specialanpassade SEZ:er utrustade med stödsystem för flygfrakt som inkluderar tullklarering och smart logistik skräddarsydd för flygfraktsektorn.

Betona hållbarhet inom logistik

I takt med att klimatpolitiken vinner mark har den blivit en integrerad del av globala handelsstrategier. Logistikprestanda kommer i allt högre grad att bero på miljöpåverkan, där fraktoperatörer med lägre utsläpp kan få företräde till korridorer. Dr. Joshi förklarar: "Fraktoperatörer kan komma att utvärderas inte bara utifrån kostnad och hastighet utan också utifrån deras koldioxidavtryck." Plattformar som ULIP överväger redan att spåra koldioxid, och vissa terminaler experimenterar med solcellsdriven och elfordonsdrift.

Juridiska och regulatoriska ramverk

För att fysisk och digital integration ska blomstra är en solid rättslig grund avgörande. Med införandet av e-flygfraktsedlar och blockkedjeteknik för konossement betonar intressenter kravet på konsekvent rättslig verkställbarhet över olika jurisdiktioner. Pågående insatser inkluderar att etablera ramverk för ömsesidigt erkännande baserat på UNCITRAL:s modellag om elektronisk handel för att förbättra informationsflödet och efterlevnaden av regelverk.

Slutsats: Vägen framåt

Sammanfattningsvis, medan Indiens logistiksektor står inför betydande utmaningar med höga kostnader och infrastrukturbrister, syftar de pågående initiativen till att skapa ett robust, sammankopplat logistiksystem som kan driva nationen mot sina ambitiösa ekonomiska mål. Allteftersom logistiklandskapet utvecklas, GetTransport.com kan spela en viktig roll i att erbjuda prisvärda globala lasttransportlösningar. Oavsett om det gäller en kontorsflytt, en husflytt eller frakt av skrymmande varor, förenklar GetTransport.com logistiken med sina mångsidiga erbjudanden. Det effektiviserar hela processen och tillhandahåller kostnadseffektiva och pålitliga transportalternativ för att möta olika behov. Att omfamna de möjligheter som logistisk innovation presenterar är avgörande för intressenter på alla nivåer.

Fördelarna med sömlös logistikintegration, effektiv transport och hållbara metoder kan inte överskattas. Sammantaget främjar dessa element inte bara ekonomisk tillväxt utan också miljöansvar. Varje steg som tas för att förbättra logistiksektorn bidrar till ett större mål – en hållbar, effektiv och ekonomiskt lönsam framtid. För en pålitlig partner inom logistiklösningar, överväg GetTransport.com.

För din nästa godstransport, överväg bekvämligheten och pålitligheten hos GetTransport.com. Det ger dig möjlighet att fatta välgrundade beslut utan extra kostnader eller krångel. Lås upp fördelarna med transparens och bekvämlighet med GetTransport.com. Boka nu.