Philippine Ports Authority uppdaterar policy för fri lagring och kräver tidigare betalning

Översikt över den nya lagringspolicyn

Philippinska hamnmyndigheten (PPA) har reviderat sin lagringspolicy, vilket introducerar en ny tidslinje för betalning av lagringsavgifter för både lastade och tomma containrar. Denna justering är betydande för alla intressenter inom logistik- och sjöfartssektorerna, eftersom den förändrar hur lagringsavgifter kommer att beräknas.

Detaljer om den reviderade policyn

Gäller från och med 21 augusti 2025, PPA Administrativ Order Nr 005-2025 gör att lagringsavgifter nu måste betalas tidigare på grund av en reviderad bedömning av den kostnadsfria lagringsperioden (FSP). Viktigt är att själva lagringsavgifterna förblir oförändrade.

Den nya ordern syftar till att optimera tillgängligheten av hamnområden och därmed förbättra deras effektivitet. Detta är ett kritiskt steg, särskilt som lastvolymerna ökar och operativa effektivitetsvinster blir allt viktigare i dagens snabba logistikmiljö.

Regler för fri lagringsperiod (FSP)

Enligt de nya riktlinjerna är längden på de fria lagringsperioderna för olika kategorier av gods nu följande:

• Importera containrar: 5 dagar (120 timmar)
• Exportera containrar: 4 dagar (96 timmar)
• Utländsk omlastning: 15 dagar (360 timmar)
• Inrikes inkommande: 2 dagar (48 timmar)
• Utgående Inrikes: 2 dagar (48 timmar)
• Inhemsk Shut-Out: 2 dagar (48 timmar)

Början av den fria lagringsperioden

Den reviderade FSP:n och bedömningen av lageravgifter kommer att börja enligt följande:

• Import: På den faktiska dagen och tidpunkten då containern lossas från fartyget.
• Exportera: På den faktiska dagen och tidpunkten då exportcontainern anländer till hamnen.
• Utländsk omlastning: På själva dagen och tidpunkten för utsläpp från fartyget.
• Inrikes inkommande: På själva dagen och tidpunkten för utsläpp från fartyget.
• Utgående Inrikes: När den utgående containern anländer till hamnen för lastning.
• Noll-utsläpp Inrikes: När den utgående containern kommer in i hamnen.

Nytt ramverk för bedömning av lagringsavgifter

Efter utgången av FSP kommer bedömningen av lagringsavgifter att börja baserat på antalet förflutna timmar. Tidigare startade bedömningen dagen efter FSP:s utgång; detta kommer nu att ändras. Till exempel:

• Importera containrar: Avgifter tillkommer efter att de 120 timmarna för FSP har löpt ut och beräknas fram till den faktiska utkörningen från porten.
• Exportera containrar: Avgifter börjar gälla efter att den 96-timmars FSP har löpt ut.
• Utländsk omlastning: Ackumuleringen av kostnader kommer att påbörjas efter att 360-timmars FSP-perioden har löpt ut.
• Inkommande och utgående inrikes containrar: Samma 48-timmarsramverk gäller efter FSP.
• Noll-utsläpp Inrikes: Avgifter kommer att börja debiteras efter 48-timmarsperioden.

Implikationer för lastägare

Det förväntade resultatet av dessa förändringar är att uppmuntra till snabbare omsättning av gods och optimera hamnverksamheten. Genom att justera sättet som lagringsavgifter bedöms, strävar PPA efter att anpassa sig till framsteg inom teknik, särskilt inom spårning och övervakning av godsutsläpp och -rörelser. Detta är ett smart drag för att hålla jämna steg med ett alltmer datadrivet landskap inom logistik och sjöfart.

Övervakning och efterlevnad i realtid

För att effektivt implementera dessa förändringar har PPA för avsikt att integrera sina Internetbaserat system för kvittering av hamnverksamhet för terminaler (iPorts) med terminaloperatörernas (TO), lasthanteringsoperatörernas (CHO) och hamnterminaloperatörernas (PTMO) terminaloperativsystem. Denna interoperabilitet kommer att underlätta realtidsövervakning och korrekt bedömning av lagringsavgifter.

För de utan automatiserade system kommer manuell inmatning att krävas tills deras system är utvecklade. PPA har åtagit sig att säkerställa att denna övergång inte hindrar smidig drift i hamnar och terminaler.

Scenarier för förtydligande

För att underlätta förståelsen har flera exempel inkluderats i bilagan till den administrativa ordern som förklarar hur FSP-start- och lagringsavgifter kommer att beräknas:

• Om en importcontainer lossas den 10 mars kl. 13.00 börjar FSP vid det tillfället. Lagringsavgifter börjar efter 120 timmar, alltså kl. 13.01 den 15 mars.
• För en exportcontainer som anländer till hamnen samma dag gäller samma tidslinje, men med att FSP avslutas efter 96 timmar.

Slutsats

PPA:s åtgärder för tidigare betalning av lagringsavgifter understryker vikten av att anpassa sig till ökande volymer och tekniska framsteg inom logistiksektorn. För logistikföretag och lastägare är det viktigt att förstå dessa regler för att få en effektiv drift.

Genom att omfamna plattformar som GetTransport.comMed , som erbjuder prisvärda globala transportlösningar, kan privatpersoner och företag navigera dessa förändringar effektivt. GetTransport.com utmärker sig för sin mångsidighet när det gäller att tillgodose olika transportbehov, inklusive kontorsflyttar, godstransporter och transport av skrymmande varor.

Om du letar efter ett pålitligt och bekvämt sätt att hantera dina logistikbehov, överväg hur GetTransport.com kan förenkla processen för dig. Med ett brett utbud av tillgängliga alternativ och konkurrenskraftiga priser kommer du att kunna fatta välgrundade beslut utan att spräcka budgeten. För en effektiv och prisvärd transportlösning, tveka inte att Boka din resa med GetTransport.com idag!