Introduktion till reviderade Manning-bestämmelser
Sjöfartsmyndigheten (MARINA) har uppdaterat sina riktlinjer angående de lägsta säkra bemanningsnivåerna för Filippinerna-registrerade fartyg som opererar i lokala vatten. Detta steg syftar till att effektivisera besättningsutplaceringen, åtgärda personalbrist och öka den operativa effektiviteten inom sjöfartssektorn.
Viktiga ändringar i bemanningskraven
Vid ett möte som hölls den 30 juli 2025 godkände MARINAs styrelse ett reviderat cirkulärmemorandum som ändrar tidigare bestämmelser för att bättre anpassa bemanningskraven till de olika typerna av fartyg och deras verksamhet. Här är några höjdpunkter från de nya riktlinjerna:
- Giltighetstid för certifikat om minsta säkra bemanning: Det tidigare årliga certifikatet är nu giltigt i fem år, samtidigt som avgiftsstrukturen för att erhålla certifikatet bibehålls.
- Flexibilitet i fartygsofficersroller: Officare med kvalifikationer för mindre fartyg kan nu operera större fartyg, förutsatt att de uppfyller specifika stegvisa erfarenhetskrav.
- Effektiviserade Manning-tabeller: Istället för individuella utvärderingar av bemanningsbehov har en standardiserad tabell införts som specificerar minimikrav på besättning baserat på fartygets förhållanden.
Åtgärda personalbrist
Ett av de främsta motiven bakom dessa regulatoriska ändringar är att bekämpa den upplevda bristen på kvalificerade sjömän inom den inhemska sjöfartsindustrin. Enligt MARINA-administratören Sonia Malaluan har sjöfartssamfundet uttryckt oro över svårigheter att anställa och behålla kompetenta individer i inhemsk verksamhet.
MAINA:s sjösäkerhetsansvarig, Divinagracia Tolosa, erkände att denna brist härrör från konkurrenstryck för sjöfolk att söka anställning utomlands på grund av skillnader i lön och arbetsvillkor. De nya bestämmelserna syftar till att lindra dessa utmaningar.
Illustrationer av viktiga bestämmelser
Bestämmelser för karriärutveckling
De uppdaterade riktlinjerna uppmuntrar karriärutveckling bland filippinska sjömän. De nya reglerna underlättar befordran av fartygsofficerare baserat på deras kvalifikationer. Till exempel:
| Nuvarande myndighet | Ny myndighet |
|---|---|
| Behörig att föra befäl över fartyg upp till 500 GT | Nu kan man befalla fartyg upp till 1000 GT med ytterligare kvalifikationer |
Denna flexibilitet stöder i slutändan expansionen av inhemska rederier som vill investera i större eller modernare fartyg utan att behöva hitta helt nya besättningar.
Återkoppling från intressenter
Under briefingen uttryckte branschrepresentanter entusiasm över de nya reglerna. Teodoro Franco Omega från Roble Shipping, en del av Philippine Coastwise Shipping Association, påpekade att dessa riktlinjer adresserar det akuta behovet av fler inhemska sjömän och är ett steg i rätt riktning för branschen.
Effektiviserade ansökningsprocesser
Ändringar i applikationsprotokoll
Tidigare kunde företag begära minskningar av bemanningskraven baserat på specifika omständigheter. Den nya cirkuläret har förenklat denna process genom att eliminera bestämmelsen om ansökningar om att minska besättningsstorleken. Istället introduceras en omfattande tabell som beskriver den minsta säkra bemanningsskalan, skräddarsydd för att passa olika driftsförhållanden.
Den här förändringen ökar inte bara konsekvensen mellan olika operationer utan minskar också bördan på rederierna, vilket gör att de kan följa tydliga, förutbestämda krav.
Övergångsperiod för nuvarande certifikat
I ett försök att säkerställa en smidig övergång kommer befintliga minimibemanningscertifikat för säkerhet att fortsätta att vara giltiga fram till deras utgångsdatum. Rederier kommer att ha flexibiliteten att säkra ett nyligen godkänt MSMC efter behov, i linje med de reviderade riktlinjerna.
Betoning av ansvarsskyldighet
Med de nya bestämmelserna kan licensierade befäl ta på sig högre ansvarsområden utan att behöva lämpligt inrikes kompetensbevis fram till januari 2026, vilket minskar potentiella kortsiktiga störningar för rederier.
Slutsats: Den bredare inverkan på logistiken
Uppdateringarna av bemanningsreglerna omformar inte bara det omedelbara operativa landskapet utan också den bredare logistiksektorn inom Filippinerna. Genom att minska hindren för besättningshantering och främja rättvisare praxis har sjöfartsindustrin möjlighet att bevittna förbättrad effektivitet. Sådana förbättringar är avgörande för logistiken, där snabb leverans och pålitlig personal spelar en avgörande roll.
När branschen navigerar i dessa nya vatten blir det allt tydligare att enheter som GetTransport.com kan hjälpa till att optimera logistikverksamheten. De erbjuder prisvärda, globala lasttransportlösningar som är skräddarsydda för olika behov, oavsett om det gäller kontorsflyttar, stora leveranser eller frakt av möbler. Med GetTransport.com kan kunderna effektivt tillgodose sina logistikbehov samtidigt som de navigerar i en ständigt föränderlig marknadsdynamik.
Sammanfattningsvis återspeglar de reviderade bemanningskraven betydande utvecklingar inom logistik- och sjöfartssektorerna. Även om den bästa feedbacken kan vara informativ, slår inget förstahandserfarenhet. Bekvämligheten och det stora utbudet som finns tillgängligt på GetTransport.com ger kunderna möjlighet att fatta sunda beslut utan att spräcka budgeten. Om du letar efter pålitlighet och effektivitet inom godstransport – vare sig det gäller inhemska eller globala behov – överväg dina transportalternativ. Få de bästa erbjudandena här!
Reviderade Manning Regulations av MARINA Förbättrar filippinsk sjöfartsverksamhet">