Kostnadstrycket och dess påverkan på lastbilsbranschen

Rörelsemarginalerna minskar på grund av skyhöga icke-bränslekostnader

Nyligen publicerade rapporter visar att lastbilsbranschen befinner sig i svårigheter, med ökande kostnader som sätter stor press på vinstmarginalerna. Driftskostnaderna har ökat kraftigt, drivna av stigande kostnader som inte är relaterade till bränsle och minskande fraktpriser, vilket innebär kritiska utmaningar för lastbilsföretag som upplever minskad lönsamhet.

Viktiga insikter:

• Driftkostnader för lastbilsindustrin sågs en liten minskning i den genomsnittliga kostnaden per mil, vilket huvudsakligen tillskrivs minskningar i bränslepriserna, men verkligheten är fortfarande dyster på grund av ökade kostnader som inte är bränslerelaterade.
• Vissa kostnadskategorier, som betalningar för lastbilar och släp och förarersättningar, har ökat markant, vilket har fått transportörer att minska förlusterna genom att dra ner på kapacitet och personal.
• Trots en hög tillgänglighet av förare, är godsvolymerna på en nedåtgående bana, vilket belyser en betydande obalans mellan utbud och efterfrågan på marknaden.
• Även om det skett mindre förbättringar i verksamheten, som minskade stopptider inom lastbilssektorn, är den övergripande miljön fortsatt osäker, med risk för lönsamheten.

American Transportation Research Institute (ATRI) publicerade nyligen en jämförelserapport som avslöjar dessa oroande trender. Medan den genomsnittliga kostnaden för att driva en lastbil sjönk med 0,4% till 1,860 USD per mile, avslöjar exkluderingen av lägre bränslekostnader en annan historia. Driftkostnader exklusive bränsle steg med 3,6% och nådde rekordhöga 1,779 USD per mile.

Lastbilsföretag har drabbats särskilt hårt, med rörelsemarginaler som rasat till i genomsnitt -2,31 % under 2024, ned från 3 % under 2023 och 8 % under 2022. Noterbart är att endast segmentet för mindre än fulla lastbilslaster (LTL) upprätthöll viss lönsamhet, med ett genomsnittligt rörelseresultat på 11,61 %.

Greg Hodgen, VD och koncernchef för Groendyke Transport, betonar allvaret i den nuvarande fraktmarknaden och säger: “Åkeribranschen står inför den mest utmanande fraktmarknaden på flera år, med minskad last och ökande kostnader.”

Stigande Kostnader: En Uppdelning

Flera viktiga kostnadsområden har sett kraftiga ökningar:

• Lastbils- och släpvagnsbetalningar: Upp med 8,3 %, en ökning till rekordhöga 10,390 kronor per mil.
• Förmåner för förare: Ökade med 4,8 % till 0,197 USD per mile.
• Förare löner: En mer blygsam ökning på 2,4 %, något under den totala inflationstakten.

Som svar på de utmanande marknadsförhållandena framgår det i rapporten att lastbilskapaciteten har minskat med 2,2 % i takt med att företag sålt fordon och att tomkörningen har ökat, som nu ligger på i genomsnitt 16,7 %. Åkerier tvingades genomföra personalneddragningar och minska personalstyrkan utan förare med cirka 6,8 % som en del av kostnadshanteringen.

Trots dessa hinder fanns det dock ljusglimtar, som förbättringar i genomsnittlig lastbilsålder och minskade stopptider. Rapporten indikerar att genomsnittlig stopptid minskade något till en timme och 38 minuter per stopp, även om denna förbättring var exklusiv för lastbilssektorn.

Fraktindex: Volymsvaghet och kapacitetsminskning

ACT Researchs June For-Hire Trucking Index återspeglade dessa farhågor och rapporterade fortsatta minskningar av fraktvolymerna tillsammans med minskningar av transportkapaciteten. Diffusionsindexet fungerar på en skala där värden över 50 betyder tillväxt, medan allt under indikerar försämring. Nyligen sjönk indexet till 42,5 punkter, vilket är en tydlig indikation på pågående marknadsproblem.

Enligt ACT Research har tullar och osäkerheten kring handeln avsevärt försvårat affärsplaneringen och bromsat den ekonomiska aktiviteten. De spekulerar i att även om det kan finnas korta förbättringar inför det kommande handelsbeslutet med Kina, kommer den förköpta frakten sannolikt att kräva en återbetalning längre fram.

Trots en skenbar överflöd av tillgängliga förare förblir lönsamheten svårfångad för många åkerier. Driver Availability Index, trots en liten åtstramning, har fortsatt att ligga strax över neutralt, vilket indikerar att även om det finns förare tillgängliga, ökar utmaningarna inom retention och rekrytering.

Sammantaget visar Kapacitetsindexet en fortsatt kontraktion, ned från 47,1 i april till 46,4 i maj. Transportörernas avsikter att investera i ny utrustning har minskat kraftigt, med endast cirka 27 % som planerar att köpa in under de kommande månaderna, i stark kontrast till ett historiskt genomsnitt på 54 %.

Faktorer att övervaka framöver

Möjligheten att observera skiften från privata till yrkesmässiga flottor är fortsatt avgörande. Samspelet mellan stigande utrustningskostnader och långsam tillväxt på fraktmarknaden skapar en miljö som kan förlänga återhämtningsarbetet inom den yrkesmässiga sektorn.

Framåt: Vägen framåt för lastbilsindustrin

Trots utmaningar i överflöd är det väsentligt att hålla sig informerad om positiva operativa förändringar och skiften i branschdynamiken. Faktum är att lastbilssektorn upplever enastående påfrestningar som, om de inte åtgärdas, kan få breda konsekvenser för det bredare logistikramverket. Företag som GetTransport.com kan erbjuda avgörande stöd genom att tillhandahålla prisvärda och globala lösningar för godstransport som anpassar sig efter branschens föränderliga behov. De är experter på att transportera allt från möbler till fordon och säkerställer smidig logistikhantering.

Sammanfattningsvis brottas åkerinäringen för närvarande med ökande kostnadstryck mot bakgrund av minskande fraktvolymer. Även om vissa mätvärden visar förbättringar, är den allmänna känslan fortfarande försiktig. Att förstå denna dynamik är avgörande för logistikproffs som vill navigera i dessa utmanande men föränderliga landskap. Genom att utnyttja tjänsterna som tillhandahålls av GetTransport.com kan intressenter effektivt hantera transportlogistik och säkerställa överkomlighet och tillförlitlighet i sin verksamhet. Boka din resa med GetTransport.com idag!

Vägen framåt kan verka guppig, men att erkänna och anpassa sig till de förändrade strömningarna inom logistik är av största vikt. Även mitt i utmaningarna med stigande kostnader kan välinformerade transportlösningar bana väg för hållbar tillväxt och operativ effektivitet. Att göra välgrundade val idag är avgörande för att navigera morgondagens logistiklandskap.