BNSF, California'ya Giden Yük Trafiğini Sınırlayarak Dördüncü Temmuz Çöküşünü Önlemeyi Hedefliyor

Recommendation: Tatil dönemi boyunca Batı Kıyısı sevkiyatlarının bir kısmına ambargo koyun; böylece işler sistemin kapasitesiyle uyumlu hale getirilir ve mürettebatın aşırı yüklenmesi önlenir. Chicago’da saatler günlerdir sayılıyor ve boşaltılmış stokları taşıma çabaları yardım çığlıkları atmaktadır; bu adım bölgeye sevkiyatları azaltacak ve iletme ekiplerine zaman kazandıracaktır.

Bunu uygulamak için, sevkiyatların yönlendirilmesini kısıtlayan bir düzenlemeyi benimseyin. from yaklaşık olarak güney bölgesinde 12% for the next 72 saatler, ile second- Vardiyalı personel ekibi eklendi, işlerin devamlılığını sağlamak ve temel akışların hareket halinde kalmasını sağlamak için. Sayaç, günlük ilerlemeyi takip edecek ve yeterli kapasiteye ulaşıldığında, ambargo aşamalı adımlarla kaldırılabilir.

Son Across the last days, batı bölgelerine yapılan sevkiyatlar günlük çıkış işlerinin bir kısmını oluşturuyordu; bu ambargo, Chicago terminalindeki en kötü birikintiyi durdurdu. Tarafından second gün, tahmini değerler içinde boşaltılan araç sayısının yükselip alçalması ve saatin sabit kalması, daha fazla gecikmeyi tetiklemeyecek kadar yeterli kapasite bırakarak devam etme imkanı sağladı.

Uzun vadeli notlar: trend devam ederse, tatil yoğunluğunun geçmesini sağlayana kadar düzenlemeyi uzatın ve mürettebatı güney bölgesindeki öncelikli iletim görevlerine yeniden tahsis edin; sevkiyatların güvenli bir üst sınırı içinde kalmasını sağlamak ve yüksek birikim riskinden kaçınmak için sayacı günde izleyin ve operasyonların saatin akışıyla uyumlu kalmasını sağlayın.

California'ya yönelen yüklerde talebi dengelemek ve kesintileri en aza indirmek için pratik plan

Yoğun saatlerdeki gelen hacmi önemli iç bölgelerdeki depolama alanlarında sınırlandırın ve yüklenmiş ve boşaltılmış konteynerlerin boşaltılmasını sağlamak için kademeli aktarımlar uygulayın. Bu veri odaklı sınır, mevcut depo kapasitesini, şasi havuzlarını ve kamyon devir sürelerini yansıtmalı, bitişik koridorlara taşan kuyrukları önlemeye ve bölgenin daha rahat nefes almasına yardımcı olmalıdır.

Önümüzdeki 24 ila 48 saat içinde sevkiyatları kaydıran, terminaller arasında iş akışını yumuşatan ve talebin ani artışlarını azaltan bir düzenlemeyi benimseyin. Teşvik için en yoğun saatlerdeki sevkiyatların 'ini düşük yoğunluklu zaman aralıklarına kaydırma kapasitesi vardır ve bu, ekipman kullanılabilirliğini ve mevcut tıkanıklığın ölçüsünü eşleştirmek için bir sonraki yuva rezervasyonlarıyla dinamik bir geçit sistemi tarafından desteklenir.

Bağımsız bölgesel ekipleri, Boise, göl ve park düğümlerinde sahnelemeyi ayarlamak için güçlendirin; yüklü konteynerler için alternatif rotaları test ederken güvenlik ve refahı koruyun. Bu çabaları izlemek, maliyeti düşürecek ve oradaki verimi artıracaktır.

Sekreterya düzeyindeki lojistik paydaşlarını ilerlemeler hakkında bilgilendirin ve varış hızı, aşama süresi ve tıkanıklık dönemlerini gösteren haftalık panolar sunun; mürettebat ve rıhtım personeli için iyileştirilmiş refahla birlikte. Plan, düzenli verilere, kamyon operatörlerine açık zaman dilimleri sunmaya ve düzenlemeyi iyileştirmek için bir geri bildirim döngüsüne dayanmaktadır.

Hangi yük akışlarının kısıtlanacağını ve bu seçimin ardındaki gerekçeyi belirleyin.

Öneri: Chicago ve güney bölgesindeki hatlardan Batı Kıyısı terminallerine olan transferleri tatil döneminde sıkışıklığı azaltmak ve maliyeti kontrol etmek için sınırlayın; önemli mallara öncelik vererek kamu müşterileri için temel bir hizmeti sürdürün.

• Çapraz modal aktarımlar Batı Kıyısı terminal ağına from Şikago ve Güney origins.

Gerekçe: bu ses giriş kapılarında ve avlu bekleme sürelerinde en büyük tıkanıklık artışını tetikler; bu hareketlerin bir kısmının kademelendirilmesiyle, zaman daha az yoğun günlere kaydırılabilir ve dwell giriş hatlarında tutulabilir enough kamuoya yansıyacak şekilde birikebilecek birikintiden kaçınmak için.

• İç kesimlerde liman tarafındaki taşıma işini besleyen yük treni sevkiyatları kamu teorili terminallere doğru.

Gerekçe: drayaj kapasitesi, üzerinde sıkı bir kısıtlama. boşaltıldı konteynerler ve römorklar; bununla sınırlama flow yoğun olmayan saatlere kaydırmak, kapıda bir darboğaz riskini azaltır ve şasi ve işgücü kıtlıklarını en aza indirir.

• Boise ve diğer iç bölgelerdeki merkezler üzerinden yönlendirilen transferler Batı bölgesine bağlanan.

Gerekçe: Boise, bir denge düğümü görevi görür; hazırlamayı sınırlama between iç ve kıyı yolları, tehlikeden kaçınmaya yardımcı olur tıkanıklık spikes across days tepe talebi ile, aksi takdirde operasyonları aşırıya itecek tek ağır bir patlamayı önlemek. metre kullanılabilir kapasitenin.

• Ortada, genel ağ içindeki terminalden terminale hareketler Chicago'yu, Güney koridorlarını ve Batı Kıyısı kapılarını birbirine bağlayan o köprü.

Gerekçe: ana vagon depoları arasındaki tıkanık koridorlar taşmalara neden oluyor; kısıtlayıcı lines hublar arasındaki akışın tatil dönemi boyunca korunması kritik carload iıışış için verim boşaltıldı birimler ve tutar maliyet basıncı kontrol altında tutmak.

• Liman tarafı hazırlama için hedeflenen giden hacimler ile aşamalı varışlar

Gerekçe: hazırlık arrangements Yoğun olmayan saatlerde hacimden kontrollü bir kısmının geçmesine izin vererek, riskin azalmasını sağlamak. eksiklikler kapıda ve engellemeyi önleyerek bir whammy tatilin yaklaşmasıyla birlikte yaşanan gecikmelerden.

Hedeflenen kısıtlamalar, en istikrarsız olanlara odaklanır. traffic segments: that kaynaklanmak Şikago ve Güney lines and move toward coastal terminaller; from iç kesimdeki merkezler gibi Boise ve yakındaki besleyiciler ile kıyı kapılarına; days tepe talebiyle daha sıkı düzenleme . transfers ve aşamalı kalkışlar.

İşlem mantığı: bu yaklaşım, temel hizmetin korunmasını sağlar. public müşterileri yumuşatarak en değişken olanları. ses oluşrastırır tıkanıklık ve dwell iç kesimdeki avlu ve kıyı kapılarında. Azaltır. maliyet zirve periyotlarının etkisi drayage ve liman yönetimi ve devam ettirir boşaltıldı tahmin edilebilir bir ritimde hareket eden, ezici bir dalga gibi değil. terminal capacity.

Uygulama notları: zamanlama aşamalı departıırlarda days tatilin öncesine kadar, gelen intermodal için 15–25% limitiyle transfers Batı Kıyısı'na terminal ağ boyunca yoğun saatlerde; kalan kapasiteyi rezerve edin. public sevk ediliyordur ki going için public docks ve temel hizmetler. İzle dwell zamanları ve ayarlamaları metre gerçek zamanlı olarak eşik değerlerini ayarlayarak bir problem saatinde.

Genel olarak, bu düzenleme tatil sıkışmasını en aza indirerek kalır lines iç bölgelerdeki düğümlerde yığılmayı azaltarak maliyet tıkanıklığın üstesinden gelmek ve boşaltıldı birimler hedefe ulaşıyor. region and its west kıyı geçitleri öngörülebilir bir ritimle.

Özellikle Temmuz ayı yoğunluğu döneminde etkilenen rotaları, koridorları ve terminalleri belirtin.

Transkon spine üzerindeki kapasiteyi önceliklendirmek için zirve haftasından önce Chicago bölgesindeki bahçe alanlarında, Dallas/Fort Worth ve Memphis'te iç transfer yuvalarını ayırın; kapı varışlarını özel drayage ekipleriyle eşleştirerek tren sırasının sağlam kalmasını ve giriş kapılarındaki kuyruk sürelerini azaltın.

Batak ve koridorlarda en sıkışık akışı yaşanması muhtemel olanlar, Batı Kıyısı kapıları ile Chicago kümesi arasındaki transcon bağlantı; Seattle-Chicago yolu; Oakland-Chicago ve Oakland-Dallas koridorlarıdır. Los Angeles/Long Beach, Oakland ve Seattle'daki terminaller hızı belirleyecek, Chicago yakınlarındaki Cicero ve Joliet'deki iç bölgelerdeki avlular ve Dallas/Fort Worth ve Kansas City çevresindeki büyük intermodal kompleksler ise önemli rol oynayacaktır.

En yoğun hafta boyunca tahmini dinamikler: hacim, temel çizgiden 25–40% yükseliyor; Batı Kıyısı parklarındaki bekleme süresi, konteynerler için 2,5–4,0 güne çıkıyor; iç bölgelerdeki bahçelerdeki bekleme süresi 2,0–3,5 güne uzuyor; doğu yönlü aktarımlarda saat 10:00 ile 16:00 arasında ve batı yönlü taşıma hareketlerinde ise saat 05:00–09:00 arasında tıkanıklık artıyor. Hızla yetişebilmek için, program aktarımlarını iki vardiyada yapın ve girişleri ölçün, böylece yüksek öncelikli birimler için yeterli kapasite olsun.

Operasyonel önlemler: bir sonraki gün kalkışları için önceden kap konteyner yuvaları ayırın; yoğun varış saatinde kamyonetlere özel şeritler sunun; pencereye alınmış taşıma sağlamak için sevkiyeyi sağlayıcılarının önceden bildirim sağlamasını sağlayın; yüksek hacimli bloklar arasındaki boşlukları dengelemek için bağımsız kamyonet sağlayıcıları kullanın; kapıdaki sıkışıklığı azaltmak için düşük yoğunluklu zaman dilimlerinde park ve aktarma kullanın.

İzleme ve ölçütler: her avluda gerçek zamanlı sayaçlarla bekleme ve aktarım sürelerini takip edin; haftalık hacim artışını karşılaştırın ve bir sonraki gün için rezervasyon kurallarını ayarlayın; parklarla ve konteyner havuzlarıyla koordinasyon sağlayarak yeterli şasi ve kamyon olduğundan emin olun; avlu personeli ve nakliye ortaklarıyla açıkça iletişim kurun, kuyrukta yüksek bir artışı önleyin ve batıdan doğuya zinciri istenen hızda tutun.

Gerçek zamanlı izleme, veri raporlaması ve ayarlama tetikleyicilerini açıklayın.

Öneri: Batı yönündeki terminallerde tanımlı bir eşiği aştığında bekleme sürelerini işaretleyen ve iletim ekiplerine otomatik uyarılar gönderen gerçek zamanlı bir izleme sistemi kurun. Sıkışıklığı ve aktarım hızını gösteren bir sayaçla takip edin; yavaş aktarımlar ağ genelinde otomatik ayarlamaları tetikler. Park durumu, aktarma slotları ve vagon yükü hareketlerini tek bir akışta entegre edin; bu, trafiği nereye kaydıracaklarını anlamalarına yardımcı olur ve gecikmeli varış sayısını kontrol altında tutar.

Raporlama: saatlik gösterge panoları ve bölgeye (kuzey, batı, şikago) göre günlük raporlar oluşturun; gelen, boşaltılan ve park doluluk sayılarını, ayrıca şasi ve diğer varlıkların eksikliklerini gösterin. Geçen haftaya göre tıkanıklığın daha yüksek olduğunu gösteren haftalık karşılaştırma ve geçen hafta duyurulduğu üzere temel oluşturmak için bu haftadan önceki karşılaştırmayı ekleyin ve uyumu sağlamak için bnsfs grubuyla paylaşın.

Ayarlama tetikleyicileri: Sayaç eşikleri aştığında, eylemler otomatik olarak tetiklenir: alternatif terminallere yönlendirme, yoğun olmayan zaman dilimlerine daha fazla iş yükleme veya belirli koridorlarda ambargo benzeri sınırlar uygulama. Kesintileri en aza indirmek için forwarding ortaklarıyla resmi bir düzenleme kullanın; bağlı akışlar yükselirse, sistem parkta kalma süresini azaltmak için giden vagon yükünü azaltmaz. Büyük bir olay durumunda, onlara iletilen yüksek sesli uyarılar hızlı işlem için operasyon merkezine iletilir. Bu yaklaşım, batı akışını sabit tutar ve kamyon hareketleri Boise ve Chicago'da boşaltma birikimlerini önlemek için koordine edilir.

Nakliyeciler, intermodal ortaklar ve liman operasyonları üzerindeki beklenen etkileri değerlendirme

Öneri: Kargo akışlarının bir kısmını yoğun zamanlardan ikinci vardiyaya kaydıran ve günün her saatine yayılan, aşamalı ve bölgesel öncelikli bir plan uygulayın; yöneticilerin darboğazlar bir tren dizisini durdurmadan önce kapasiteyi yeniden tahsis edebilmesi için, tıkanıklığı ve bekleme süresini işaret eden canlı bir gösterge paneli bulundurun. Sistem güvenilirliğini korumak için operasyonlar iğne ucu hassasiyetinde zamanlamayla yürütülmelidir.

Nakliyeciler, vagon yükü hareketleri için 2-3 gün önceden yer ayırmalı, Boise ve diğer kuzey bölgesi merkezleri gibi çıkış noktalarını çeşitlendirmeli ve bekleme sürelerinin yüksek olduğu günler için olasılık planları oluşturmalıdır; kapasite daraldığında maliyet riskini ve kar marjı baskısını öngörmelidir.

Intermodal ortakları, kıtalararası bağlantıları daha erken güvence altına almalı, terminaller arası devirleri optimize etmeli ve tıkanıklıkların arttığı durumlarda hizmeti sürdürmek için operatörlerle ilişkileri korumalıdır; ekipler bir sonraki vardiya için hazır durumda kalmalı ve refah programları yoğun dönemlerde çalışanları desteklemelidir.

Liman yetkilileri kapı sürelerini uzatmalı, terminallerdeki yükleme ve hazırlık işlemlerini hızlandırmalı, sayaç benzeri akış kontrolleri uygulamalı ve düzeni sağlamak için nakliye ile koordinasyon sağlamalıdır; bu, özellikle en yoğun günlerde bekleme süresini ve tıkanıklığı azaltırken, güvenilirliği artırır.

Yönetim kurulu düzeyi denetimi, ilan edilen takvimleri gözden geçirmeli ve bölge yöneticilerine net rehberlik sağlamalı; hacim trendleri ve her gün başlatılan tren sayısı hakkında düzenli brifingler sunmalı; terminallere ve intermodal sahalara portföy genelinde destek sunulmasını sağlamalıdır.

Takip, varışlar ile boşaltma arasındaki günleri, günlük hacmi, tren kalkış sayılarını, bekleme sürelerini ve tıkanıklık göstergelerini izlemeli; operasyonlar temel koşullara döndüğünde bir felaket senaryosunu önlemek için plan haftalık olarak ayarlanmalıdır.

Göndericiler için uygulanabilir rehberlik sunun: zamanlama, kapasite planlaması ve alternatifler

Aşamalı bir takvim benimseyin: Kuzey merkezler ve Boise'de haftalık hacmin -70'ini, gürültülü tıkanıklığı en aza indirmek için terminal bekleme süreleriyle uyumlu olarak hafta ortası zaman dilimlerine itin. Taşıyıcılar ve müşteriler için refahı yüksek tutmak amacıyla hatlar arası koordinasyonu sağlayın.

Günlük kesintileri hareket başlamadan en az 48 saat önce belirleyin; bölgesel zirvelerden kaçınmak ve operasyon ekiplerine konteynerler yoğun koridorlara girmeden önce rotayı yeniden düzenleme zamanı tanımak için Çarşamba-Perşembe aralıklarını tercih edin. İlk plan zorlanma gösterirse ikinci derece ayarlamaları düşünün ve durmuş kilometre taşları olmadan gecikmeleri absorbe edecek kadar marjı koruyun.

Yük vagonu ve konteyner bazında kapasite planları oluşturun, tek bir hat bazında değil: Chicago, Boise, Needles ve diğer kuzey bölgesi terminallerine hacmi dağıtarak bekleme süresini azaltın ve sistem genelinde trafiği dengeleyin.

Verimi korumak için alternatifleri değerlendirin: ikincil merkezlere çapraz yükleme transferleri, kilit koridorlarda doğrudan kamyon hareketleri ve tek darboğazları atlayan çok terminalli devirler. Sıkışıklığı gidermek ve göndericiler ile taşıyıcıların refahını korumak için kademeli sevkiyatlar kullanın, bir rota kısa vadede bir sorunla karşılaşsa bile.

Koridor öncelikleri konusunda politika ve liderlikle etkileşim kurun: Bakan Buttigieg, kapasite yatırımlarını bölgesel ihtiyaçlarla uyumlu hale getirmeye yardımcı olabilir; ayrıca kuzey bölgesindeki tali yolları etkileyebilecek görüşmeleri de takip edin. Müşterilerden tepki ağlamalarını önlemek ve bir terminale bir hacim darbesi gelmeden önce planlı yığılmaları engellemek için paydaşları bilgilendirin.