Maersk Joins BEC Low Carbon Charter to Accelerate Shipping Decarbonization

Recommendation: Maersk'in karbonsuzlaşma yolunu, ölçülü bir hedef taahhüt ederek BEC Düşük Karbon Şartı ile entegre edin – 2030'a kadar CO2 yoğunluğunda -35'lik bir azalma – öncelik verirken alternatif yüksek potansiyelli rotalar üzerindeki yakıtları asia ve kanal koridorları. Filolar ve müşteri taahhütleri genelinde hesap verebilirliği sağlamak için üç aylık bir ilerleme paneli oluşturun ve bağımsız doğrulamalar yayınlayın.

Katılmak ittifak, Maersk, elle tutulur bir ivme sinyali veriyor taşıyıcı ve daha geniş group . operators. Tüzük, özel bir görev gücü en iyi uygulamaları paylaşmak, yakıt ikmali planlarını uyumlu hale getirmek ve düşük emisyonlu yakıtların kullanıma sunulmasını hızlandırmak için. initiative uzun mesafeli rotalarda ve şekil veren kanal geçitlerinde riski azaltmak için limanlar, müşteriler ve düzenleyicilerle daha yakın iş birliğini mümkün kılar asia-to-europe trafik.

Stratejik eylemler arasında motorları verimlilik için modernize etmek ve pilot uygulamalar yapmak yer almaktadır. fuels LNG, metanol ve amonyak gibi ve değerlendirme alternatif Maersk'ün en işlek koridorlarındaki tahrik seçenekleri. operators seyir verilerini ölçmek için paylaşacak potansiyel emisyon azaltımları ve hız optimizasyonu, hava durumu yönlendirmesi ve liman uğrak planlaması gibi uygulamaları iyileştirerek şunları sunar: significant güvenilirlikten ödün vermeden kazançlar.

Tüzüğün legal çerçeve güvenilir raporlamayı zorunlu kılar. Ortak efforts yakıt tedarikçilerinin, liman yetkililerinin ve müşterilerin tedarik, entegrasyon ve eğitim konularında uyum sağlamalarına yardımcı olur. Politika, teşvik eder. closer collaboration with asia paydaşların ve kanal yetkililerinin programları korumalarını ve balast ve yakıt israfını azaltmalarını sağlamak. Sorumlu kişi olan daan, kilometre taşlarını gemi seviyesindeki eylemlere dönüştürmek için fonksiyonlar arası eylemleri koordine ederek şunu gösteriyor: thats Denizcilikte karbonsuzlaştırma ve dayanıklılık için kritik bir an.

Uygulama Odağı: Düşük Karbonlu Bir Sözleşme İçin Pratik Adımlar

Maersk Grubu genelinde emisyonları haritalayan ve karbonsuzlaştırmayı hızlandırmak için teknoloji sağlayıcılarla hedefli ortaklıklar kuran, veri odaklı, filo genelinde bir plan benimseyin. Moller-Maersk ve daha geniş deniz lojistik ağının şu anda uygulayabileceği temel yaklaşım budur.

Adım 1: Emisyon hesaplamalarını standart hale getirmek, temel değerleri uyumlu hale getirmek ve yönetişim ve hedeflerden sorumlu bir lider atamak için merkezi bir büro oluşturun. İmzalı tüzük, grup genelinde bir inceleme süreci ve paydaşlara şeffaf ilerleme raporlaması için çıpa haline gelir.

Adım 2: Filo genelinde ekipman ve teknolojileri yükseltin. Yüksek emisyonlu gemilere modernizasyon için öncelik verin, mevcut olan yerlerde kıyı elektriği özelliklerini kurun ve tanımlı bir gemi alt kümesinde sıfır emisyonlu tahriki pilot uygulamaya alın. Yakıt kullanımını azaltmak ve sefer başına emisyonları düşürmek için motor verilerini lojistik planlamasıyla entegre edin.

Adım 3: Maersk operasyonlarına uygun ölçeklenebilir çözümler sağlamak için inşaatçılar, denizcilik ekipmanı tedarikçileri ve kongs ile ortaklıklar kurun. Grubun hızlı ölçekleme yeteneğini korumasını sağlamak amacıyla yaygın dağıtımdan önce performansı doğrulamak için bağımsız laboratuvarlar ve tedarikçilerle işbirliği yapın.

Adım 4: İlerlemeyi izlemek ve iklim taahhütlerini somut eylemlere dönüştürmek için daan analiz platformunu kullanın. Worlds lojistik ağlarını kapsayan, filo CO2 yoğunluğunu izleyen ve emisyonları azaltma potansiyelini rota düzeyinde ortaya çıkaran gösterge panoları oluşturun.

Adım 5: Raporlamayı müşteri ve düzenleyici beklentileriyle uyumlu hale getirin. Teknolojiler olgunlaştıkça ve sonuçlar filoda ölçeklendikçe üç aylık ilerlemeyi, imzalı kilometre taşlarını ve revize edilmiş hedefleri yayınlayın.

Çok Yakıtlı Yollar: Filolar Arasında Yakıt Seçimi

Filo başına özel çoklu yakıt haritalaması benimseyin ve rota, yaş ve hazır olma durumuna göre her bir gemi grubu için birincil yakıt yolu atayın. Bunu sınıflandırma verilerinden oluşturun: gemi boyutu, balast programları, liman ziyaretleri ve motor tipleri, ardından bunlar kullanıma sunuldukça uygulanabilir sıfır emisyonlu seçeneklerle eşleştirin. Bu yaklaşım, Maersk'in mevcut sistemini esnek tutarken operasyonlarda düşük karbonlu seçenekleri genişletir.

Benimseme oranını hızlandırmak için, BEC Düşük Karbon Taahhütnamesi üyeleri tarafından paylaşılan vizyonla uyumlu, sürekli güncellenen yıllık bir plan oluşturun. Tek bir sistem, deniz verilerini seyahat planlamasından terminal yakıt ikmaline kadar entegre edebilir, bu da taşıyıcılar, Londra ve Panama terminalleri gibi limanlar ve tedarikçiler arasında daha yakın işbirliğini sağlayabilir. Sınıflandırmanın gemi yeteneklerini ve rota riskini yansıtmaya devam etmesini sağlamak için en iyi uygulamaları belgelemek ve ilerlemeyi izlemek üzere teknik incelemeler kullanın. Her taşıyıcı, yıllık uygulamalarını planlama konusunda netlik kazanır. Bu aynı zamanda paydaşlar ve yatırımcılar için şeffaflığı artırır.

Asya'da, yakıt ikmali, veri paylaşımı ve terminal lojistiğini standartlaştırmak için Londra merkezli ortaklarla koordinasyon sağlayarak, büyük merkezlere giden ve gelen rotalara pilotlar konuşlandırın. Bu, filo operasyonları ile hattın hedefleri arasında daha yakın bir döngü oluşturarak, limanların çevresindeki toplumların sıfır hedeflerine daha hızlı ulaşmasına yardımcı olur. Yaklaşım, devam eden sınıflandırma ile uyumlu kalır ve Maersk ağları genelinde ortak bir veri sistemini destekler.

Hazırlığı ölçmek için şu beş boyutta basit bir puanlama uygulayın: terminallerde alternatif yakıtların bulunabilirliği, gemi sınıfı uyumluluğu, altyapı hazırlığı ve tedarikçi sözleşmeleri. Bu, görünürlüğü artırır ve her grup için gerçekçi yıllık hedefler belirlemeye yardımcı olur. Aşağıdaki tablo, yıla ve bölgeye göre olası bir yolu ana hatlarıyla belirtir ve maersk çözümleri ve taşıyıcı operasyonlarıyla bağlantılar hakkında notlar içerir.

Son Mil Emisyonlarını Azaltma: Kamyon taşımacılığı, limanlar ve hinterland optimizasyonu

Birleşik, veri odaklı bir yaklaşım benimseyin: drayage filolarını elektrikle çalıştırın, liman uğraklarını kolaylaştırın ve gerçek zamanlı görünürlükle iç bölge rotasını optimize edin. Kısa süre önce Maersk, tedarik zinciri genelinde stratejik ve birleşik bir hamle sinyali vererek, denizcilikte karbonsuzlaşmayı hızlandırmak için BEC Düşük Karbon Taahhüdü'ne katıldı. Londra'daki genel merkez, liman otoriteleri, nakliye dernekleri ve bölgesel düzenleyicilerle ortaklıkları destekleyerek daha yakın iş birliğini mümkün kılıyor ve bu Haziran ayında yürürlüğe girecek pratik bir zaman çizelgesi oluşturuyor.

Kentsel filoları elektrikle donatarak ve rıhtımda şarj imkanlarını genişleterek çekme hizmetlerinin karbondan arındırılmasını hedefleyin. Pilot programlardan elde edilen veriler, elektrikli kamyonların hızlı şarj şeritlerine sahip liman bölgelerinde çalışması durumunda emisyonlarda –35 oranında azalma olduğunu gösteriyor. Birleşik Krallık'ta, Londra koridorları boyunca aşamalı olarak yaygınlaştırma, toplam liman alanı ulaşım emisyonlarını iki yıl içinde 'e kadar azaltabilir. Gemi çağrılarını kamyon slotlarıyla koordine etmek, kapı ve saha bekleme sürelerini azaltmak ve verimi artırmak için teknolojiyi kullanın.

Gemi yanaşma taleplerini kapı operasyonlarıyla uyumlu hale getirerek liman verimliliğini artırın: yanaşma planlaması, uzaktan izleme ve kıyı elektriği uygulayarak yanaşma aktivitesinin karbon salınımını azaltın. Terminaller arası dijital veri paylaşımı, bekleme sürelerini kısaltır ve daha hassas planlamaya olanak tanırken, ortak bir veri standardı birlikte çalışabilirliği artırır. Bu yaklaşım, yakıt tüketimini azaltır, iklim hedeflerini destekler ve önemli merkezlerde karbon azaltma sürecini hızlandırır.

Hinterland optimizasyonu, toplam taşıma emisyonlarını düşürme yolu, iç demiryolu ve kısa deniz rotalarını optimize edilmiş konteyner yönlendirmesiyle birleştirir. Yükleri birleştirin, hacmi mümkün olan yerlerde sıfır emisyonlu modlara kaydırın ve toplam mesafeyi ve enerji kullanımını en aza indirmek için tahmini yönlendirme kullanın. Tedarik ve taşıma verilerini birleştiren bir veri platformu, emisyon azaltımlarını ölçebilir ve Londra ve diğer büyük geçitlerdeki koridorlar boyunca yatırımları hedeflemeye yardımcı olabilir.

Yönetişim ve ortaklıklar: limanlar, taşıyıcılar, nakliye şirketleri ve lojistik sağlayıcılar arasında, eylemi yönlendirecek tedarik zinciri liderliği ile bir ittifak kurun. Kilometre taşlarını kaydeden ve hesap verebilirliği güçlendiren bir sertifika programı için ortak bir zemin oluşturun. İttifak, tercihli erişim ve kolaylaştırılmış izinler gibi teşvikler sunarak ek ortakları bir araya getirmeyi amaçlamaktadır. Sertifikaları ölçülebilir ilerlemeye bağlayarak, ulaşım ve kısa mesafe taşımacılığı adımları karbonsuzlaştıkça toplam ayak izi azalır, bu da iklim taahhütlerini destekler ve somut verimlilik kazanımları sağlar.

Konteyner Terminali Karbon Arındırması: Elektrifikasyon, güç yönetimi ve operasyonlar

Maersk, denizcilikte karbonsuzlaşmayı hızlandırmak için BEC Düşük Karbon Taahhütnamesi'ne katılırken, beşinci terminalden başlayarak Maersk'in Asya merkezli terminallerinde aşamalı bir elektrifikasyon programı uygulayacak ve bunu merkezi bir enerji yönetim sistemine bağlayacak. Veriye dayalı bir yaklaşımla, üç yıl içinde saha ekipmanlarında dizel kullanımını ve rıhtım vinçlerinde azaltmayı ve ilerlemeyi resmi bir kilometre taşı tamamlama sertifikasıyla doğrulamayı hedefliyor. Bu, Maersk'in taahhütname kapsamındaki hedefiyle uyumlu olup, beşinci terminal Asya'daki diğer terminaller için modeli gösterirken gemiler öncülük edebilir.

Operasyonel entegrasyon: İskele ve tersanelere kıyı elektriği kurmak, pikleri düzleştirmek için batarya depolama sistemleri kurmak ve elektrikle çalışan konteyner elleçleme ekipmanları ile RTG'lere geçiş yapmak. Enerjiyi, sürekli değerlendirme ile desteklenen vardiya ve gemi başına yükleri optimize eden tek bir enerji yönetim sistemi (EMS) üzerinden yönlendirmek. Gerçek dünyadaki tasarrufları doğrulamak için geçerlilik kontrolleri kullanmak ve sertifikayı buna göre güncellemek.

Yönetişim ve iş birliği: tedarik zinciri genelindeki kuruluşlarla, gemi işletmecilerinden terminal işletmecilerine ve enerji sağlayıcılarına, liman otoritelerinden şebeke işletmecilerine kadar, gerektiğinde krallık yetkililerini de içeren bir çalışma grubu oluşturun; böylece planlarla uyum ve güvenilirlik sağlanır. Bu stratejik ittifak, iklim avantajlarını hızlandırır ve girişimin Asya ve ötesinde ölçeklenebilir olmasını sağlar. Program, güvenliği ve performansı korurken toplam emisyon azaltımlarını sağlayabilmelidir.

Hukuki ve veri bütünlüğü: güvenli izinler ve şebeke erişimi; terminaller için sertifika tabanlı bir denetim rejimi ve enerji verileri için bir doğrulama protokolü uygulayın. Maersk ve ortaklarının güvenilirliği korurken emisyonları azaltmasını sağlayacak, uzun vadeli enerji sözleşmelerini ve şebeke istikrarını destekleyen bir yasal çerçeve tanımlayın.

Metrikler ve kilometre taşları: Bir başlangıç noktası belirleyin ve TEU başına enerji yoğunluğunu, toplam enerji tüketimini ve elektrikli ekipman payını takip edin. Bu program, terminal operasyonlarının her kilometresini kapsar ve sonuçları doğrulamak için üç aylık gösterge panoları ve bir doğrulama raporu sunar. Beşinci terminaldeki Asya odaklı uygulama, pazarlar genelinde gemilere ve terminallere iklim faydaları getirerek, uçtan uca toplam ağ için ölçeklenebilir bir model olarak hizmet edebilir.

Yakıt Yolu ve Motor İnovasyonu: Metanol motorları ve gelecekteki tahrik seçenekleri

Hemen uygulanabilir tedarik, ölçeklenebilir üretim ve net sertifikasyon yollarıyla yakın vadeli karbonsuzlaşmanın kilidini açmak için şimdi metanol motorlarını benimseyin.

• Yakıt yolu ve fırsatlar: Metanol, karbonsuzlaştırma için pratik bir yol sunar. Yakıt, yenilenebilir enerji ve yakalanan karbondan üretilebilir ve yeşil metanol kullanıldığında iklim dostu bir seçenek oluşturur. Metanol tahriki için teknolojiler iki ana kategoriye ayrılır: metanol için tasarlanmış buji ateşlemeli motorlar ve metanol ile geleneksel yakıtlar arasında geçiş yapan çift yakıtlı motorlar. Bu sınıflandırma, en büyük gemileri ve daha küçük besleyicileri aynı şekilde destekleyerek taşıyıcıların filoyu tamamen yenilemeden erken adımlar atmasını sağlar. Tedarik zinciri, yakıt ikmali seçenekleri ve bölgesel metanol merkezleri ile yakın zamanda genişleyerek yakıtın bulunabilirliğini artırdı ve bölgesel oyuncular için fırsatlar yaratarak arz oynaklığını azalttı.

• Motor inovasyon rotası: Motor seçenekleri arasında yüksek verimli kıvılcım ateşlemeli metanol motorları ve metanolle çalışırken dizel veya ağır yakıt pilotuna izin veren çift yakıtlı konfigürasyonlar yer almaktadır. Bu karışım, yeşil metanolle çalıştırıldığında önemli emisyon azaltımları sağlarken güvenilirliği ve motor dayanıklılığını korur. Verimlilik kazanımları, optimize edilmiş hava-yakıt kontrolü ve silindir basıncı yönetiminden gelirken, kamu-özel sektör işbirliği standart test ve sertifika süreçlerini yönlendirir. Merkezi Kopenhag'da bulunan Maersk, ekipmanı klas kuruluş gereksinimleriyle uyumlu hale getirme ve yeni inşaatlar ve modernizasyonlar için bir performans sertifikası yayınlama çabalarına öncülük etmiştir. Seçenekleri değerlendiren bir taşıyıcı için yakıt esnekliği önemlidir.

• Hedefler, engeller ve tedarik zinciri: IMO ve ulusal düzenleyiciler tarafından belirlenen mevcut hedefler, 2030'larda ve sonrasında emisyon azaltımları gerektirmektedir. En büyük engeller arasında daha yüksek peşin sermaye harcaması, yeşil metanolün ölçeklenebilir şekilde sınırlı bulunabilirliği ve sağlam güvenlik kimlik bilgileri ile çevre sertifika süreçlerine duyulan ihtiyaç yer almaktadır. Riski azaltmak için, armatörler alım sözleşmeleri yapmalı ve tedarik ve yakıt ikmalini koordine etmek için çok paydaşlı bir gruba katılmalıdır. Klas kuruluşları, metanol kullanıma hazır motorları ve yakıt sistemlerini onaylamak için kuralları güncelleyerek gecikmeleri azaltmaya ve filoya olan güveni artırmaya yardımcı olmaktadır.

• haziran ayı ilerleme ve liderlik: Haziran ayında Maersk, metanol teknolojisi dağıtımına odaklanan kamu-özel bir gruba katılarak eşgüdümlü bir yaygınlaştırmaya liderlik ve bağlılık sinyali verdi. Bu iş birliği, tedarikçi kapasitesini, liman altyapısını ve gemi tasarım standartlarını uyumlu hale getirerek taşıyıcılar ve ekipman üreticileri için öngörülebilirliği artırıyor.

• Gelecek itki seçenekleri ve çıkarımlar: Metanol iklim dostu bir köprü yakıtı işlevi görürken, sektör uzun vadeli karbonsuzlaştırma için amonyak ve hidrojen karışımları da dahil olmak üzere daha geniş seçeneklere hazırlanmalıdır. Aşamalı bir plan şunları içermelidir: (a) metanolle çalışan gemileri ve modernizasyon programlarını genişletmek, (b) güçten metanole giden yollarla ölçeklenebilir yeşil metanol tedariki geliştirmek ve (c) gerektiğinde yakıt değiştirebilen motor tasarımlarını korumak. Ekipman ayak izi, hafif yakıt tankları, sağlam güvenlik sistemleri ve sertifika süresini kısaltmak için kolaylaştırılmış bir sertifika süreci ile verimli çalışma için optimize edilmelidir. Önümüzdeki yıl boyunca, filo genelindeki hedefler, en büyük taşıyıcılar ve filoları için uygun maliyetli yakıt dönüşümünü gösteren aşamalı bir geçişi yansıtmalıdır.

Mevzuat Ortamı ve Ortaklıklar: Küresel kurallar, ittifaklar ve uyumluluk

Küresel kuralları ve ortaklıkları koordine etmek üzere merkezi bir düzenleyici uyum merkezi kurun.

Küresel kurallar, nakliye operasyonlarını, yatırım planlarını ve karbonsuzlaştırma yörüngelerini şekillendirir. IMO tarafından desteklenen CII, EEXI ve MRV gibi çerçeveler, taşıyıcıların, nakliyecilerin ve terminallerin karşılaması gereken ortak bir temel oluşturur. Bu gereksinimleri somut projelerle eşleştirerek, verilerin birleşik bir sistemde yakalanmasını ve şeffaflıkla raporlanmasını sağlayarak politikayı eyleme dönüştürün; ortaya çıkan netlik, risk yönetimi ve finansman kararlarını destekler.

• Küresel çerçeveler ve standartlar: Şirket içi veri ve raporlamayı IMO tarafından desteklenen şemalarla uyumlu hale getirin ve filoları ve liman ziyaretlerini etkileyen gelecekteki değişikliklere hazırlanın.
• Bölgesel ve ulusal önlemler: Avrupa, Asya ve Amerika kıtalarındaki gereklilikleri uyumlu hale getirerek mükerrerliği azaltın ve taşıyıcılar ile tedarik zincirleri genelinde uyumluluğu hızlandırın.
• Liman ve terminal politikası: Kesintiyi en aza indirmek ve gerçek zamanlı raporlamayı etkinleştirmek için terminallerde yakıt ikmali, yükleme pencereleri ve dijital arayüzleri entegre edin.
• Teşvikler ve finansman: Mümkün olduğunca yeşil finansman ve karbon fiyatlandırmasından yararlanmak; politika sinyallerini retrofit, yakıt değişimi ve teknoloji kullanımına yönelik bütçe tahsislerine dönüştürmek.

Ortaklıklar ve ittifaklar hızı ve ölçeği artırır. Taşıyıcılar, nakliyeciler, terminaller ve teknoloji sağlayıcıları arasında, ortak projeleri ve veri standartlarını denetleyen bir görev gücü tarafından desteklenen stratejik bir ittifak oluşturun. Yönetişim, risk yönetimi ve karbondan arındırma metriklerini kodlayan ve sektörün daha geniş çapta benimsemesini hızlandıran teknik incelemeler yayınlayın. Bu yaklaşım bilime dayalı hedefleri destekler ve denizciliğin karbondan arındırılmasına yönelik küresel bir vizyonla uyumludur.

• Ortak projeler ve pilot uygulamalar: Yeni yakıtları, enerji tasarruflu ekipmanları ve rota optimizasyonu için dijital ikizleri test etmek üzere yüksek etkili terminallerde ve önemli tedarik rotaları boyunca yürütülür.
• Veri yönetişimi ve teknoloji transferi: Puan kartlarını ve panoları desteklemek için güvenli veri paylaşım protokolleri, ortak veri modelleri ve birlikte çalışabilir arayüzler oluşturun.
• Asya öncelikli girişimler: daha geniş, İMO tarafından desteklenen bir çerçeveye dahil olan ve önemli emisyon azaltımlarına katkıda bulunan ölçeklenebilir yolları göstermek için bölgesel merkezlerden yararlanmak.
• Kongs ve diğer teknoloji ortakları: terminaldeki konteyner elleçleme verimliliğini ve otomatik operasyonları hızlandırmak için inşaatçıları ve teknoloji tedarikçilerini devreye alın.

Bu yıl ve sonrası için uygulama yol haritası, net bir Haziran dönüm noktasını içermektedir. Düzenleyici disiplini stratejik iş birlikleriyle uyumlu hale getirerek, sektör paydaşları bilim ve ortak bir arz yönlü vizyonla desteklenen verimli, ölçeklenebilir karbonsuzlaştırma yolları sunabilir. Bu yaklaşım, denizcilik ve lojistik dünyalarını kapsamaktadır. Ortaya çıkan yönetim yapısı, rekabetçi ve uyumlu bir duruş sergileyerek taşıyıcı hizmetlerine, terminal operasyonlarına ve genel küresel lojistik zincirine fayda sağlayacaktır.