Treyler Yükleme Sistemlerinde Otomasyonun Erişilebilirliğinin Artırılması

Otomatik treyler yükleme sistemleri (ATLS) genellikle fabrikalar ve depolar arasında sürekli mekik teslimatları yapan büyük üretim tesislerine ve dağıtım merkezlerine özel araçlar olarak görülür. Ancak son yenilikler, küçük ve orta ölçekli işletmelerin otomasyonun faydalarından yararlanmasının önünü açıyor.

Bu yeni çözümler treylerlerde herhangi bir değişiklik gerektirmiyor ve çeşitli yükleme ihtiyaçlarına göre ayarlanabiliyor; bu da onları özellikle üçüncü taraf lojistik (3PL) sağlayıcılarının ürün sevkiyatı için mevcut herhangi bir treyleri gönderebildiği Doğrudan Tüketiciye (D2C) modellerini işleten işletmeler için kullanışlı hale getiriyor. Joloda Hydraroll Group'un bir parçası olan Actiw Oy'un Genel Müdürü Tomi Korhonen bu gelişmeler hakkında bilgi verdi.

STIQ tarafından hazırlanan bir rapor, zorlayıcı bir ilkenin altını çizmektedir: otomasyonun geleneksel manuel süreçlerle karşılaştırılabilmesi için üç yıl veya daha kısa bir süre içinde yatırım getirisi (ROI) sağlaması gerekmektedir. Bu, sadece ATLS'nin ötesinde lojistikte ortak bir konudur; ancak ATLS sistemleri, otomasyonun nasıl daha erişilebilir hale geldiğinin göze çarpan bir örneği olarak hareket etmektedir.

Değişen Yatırım Getirisi Algıları

Otomatik bir treyler yükleme sisteminin avantajları oldukça fazladır: sadece yükleme sürelerini kısaltarak verimi artırmakla kalmaz, aynı zamanda operasyonel tasarruflara, gelişmiş güvenliğe, doğruluğa ve tutarlılığa da katkıda bulunurlar. Ancak birçok lojistik sağlayıcı hala otomasyon yolculuklarının ilk aşamalarında ilerliyor. İşgücü kıtlığı, güvenlik endişeleri ve artan operasyonel maliyetler gibi acil sorunlar, otomatik çözümlere olan ilginin katalizörü olarak hareket ediyor, ancak maliyetler, sınırlı çalışma alanları ve mevcut katı iş akışları nedeniyle tereddütler devam ediyor.

Palet verimi yüksek olsa da, sınırlı depo alanı, yüklemeden önceki yarı otomatik veya manuel işlemler (örneğin, bir müşteri paletleri boşaltmak için forklift kullanıyorsa) veya iki tesis arasındaki önemli mesafe gibi bazı zorluklar otomasyonun önemini engelleyebilir. Bu nedenle, tam ölçekli otomasyonu ve ilgili altyapı değişikliklerini gerekçelendirmek genellikle zor bir iştir.

Otomasyonda yatırım getirisi herkese uyan tek bir boyut değildir. Operasyonel bağlama bağlı olarak, yükleme hızı çok önemlidir, ancak özel ortamlarda, nakliye sırasında hasarı en aza indirmek gibi faktörler de aynı derecede önemli hale gelir. Kontaminasyondan kaçınması gereken endüstriler için, otomatik sistemler tarafından sağlanan kalite güvencesi oyunun kurallarını değiştirebilir. Güvenlik de en önemli önceliktir; yükleme rampaları depolardaki en tehlikeli alanlar arasında yer alır ve bu bölgelerdeki insan müdahalesini azaltmak güvenlik önlemlerini önemli ölçüde artırabilir.

İhtiyaç duyulan şey dengeli bir çözümdür: palet yükleme ve boşaltma süreçlerinde otomasyon uygulamak isteyen işletmelerin hızlı bir şekilde anlamlı bir yatırım getirisi elde edebilmeleri için çeşitli uygun maliyetli seçenekler sunan bir çözüm.

Pazar Açığının Kapatılması

İşletmelerin tesislerinde ve filolarında kapsamlı değişiklikler yapmalarına gerek kalmadan günlük yükleme kapasitelerini artırmalarını sağlayan kompakt, düşük bariyerli otomatik treyler yükleme sistemlerine yönelik belirgin bir pazar ihtiyacı vardır. Neyse ki, son yenilikler bu talebi karşılıyor.

Yeni modüler, cıvatalı sistemler, ister manuel ister otomasyonla çalıştırılsın, standart rıhtımlarla sorunsuz bir şekilde entegre olarak geniş bir palet türü ve karmaşık yük model yelpazesini kolaylaştırır. Bu yaklaşım, ön yatırımları azaltırken verimliliği, üretkenliği ve güvenliği artırmaya devam ediyor. Örneğin, Actiw'in yeni LoadMatic Lite modeli komple, standart, modifiye edilmemiş kamyon ve treylerleri altı dakika gibi kısa bir sürede yükleyebiliyor. Forkliftler, elektrikli palet taşıma ekipmanları veya Otomatik Yönlendirmeli Araçlar (AGV'ler) kullanan çeşitli yöntemler, paletleri sıraya sokmadan önce yükleme alanının arka veya yan tarafına yerleştirebilir ve tek bir hamlede doğru bir şekilde yükleyebilir.

Genellikle geleneksel ATLS sistemlerinin sadece üçte biri fiyatına sahip olan ve pilot simülasyonlarla 13 ay gibi kısa bir sürede yatırım getirisi sağlayan otomatik treyler yükleme sistemleri, çeşitli operasyonlar için giderek daha uygun stratejiler olarak görülmekte ve bu operasyonların genişledikçe otomasyonu aşamalı olarak benimsemelerine olanak sağlamaktadır.

Sonuç

Birçok şirket için treyler yükleme süreci onlarca yıldır büyük ölçüde değişmeden kalmıştır. Ancak, artan işgücü ikilemleri, artan talep ve daha az kaynakla daha fazlasını elde etme hedefi nedeniyle otomasyon, güvenilirliği, güvenliği ve sistem esnekliğini artırmak isteyen işletmeler için hızla vazgeçilmez hale geliyor. Doğal olarak, finansal uygulanabilirlik bu karar verme sürecinde çok önemli bir rol oynamaktadır.

Firmaların çoğu için bu, üç yıldan daha az bir yatırım getirisi süresi aramak anlamına geliyor. Neyse ki, artık daha geniş kapsamlı çözümler ve fiyatlandırma yapıları ortaya çıkmakta ve bu da hırslı işletmelerin tam otomasyona tam olarak dalmadan suları test etmelerine olanak tanımaktadır. Şirketler mümkün olduğunda daha otomatik işlevlere geçiş yaparak gelecekte otomasyon için sağlam bir temel oluşturabilir ve büyüyen operasyonlarının yanı sıra rekabet avantajı elde edebilirler.

En kapsamlı incelemeler ve basit deneyimler bile otomasyon teknolojileriyle kişisel etkileşimin değerinin yerini tutamaz. Üzerinde GetTransport.comişletmeler, kargo taşımalarını dünya çapında rekabetçi fiyatlarla rahatlıkla organize edebilirler. Bu özellik, gereksiz maliyetlere katlanmadan veya hayal kırıklıklarıyla karşılaşmadan bilinçli kararlar vermelerini sağlar. GetTransport.com tarafından sağlanan şeffaflık ve esnek seçenekler, kullanıcıların kendi özel lojistik ihtiyaçlarına göre uyarlanmış güvenilir çözümler seçmelerini sağlar. Şimdi rezervasyon yaptırın, GetTransport.com.