Publication by Participant Jeffery McCollum – Latest News and Updates

Recommendation: Hareket halindeki mallar için ana nakliye koridorları boyunca ana hat yerlerini kilitleyerek kısa vadeli soğutuculu konteyner kapasitesini güvenceye alın. Takvim temporary kesinti süresini en aza indirmek ve talep sinyalleriyle senkronize olmak için bakım pencereleri; planlanan yükün üzerindeki kapasite boşluklarını belirtmek için bir girdi akışı sağlayın.

Mart boyunca, nakliyeci girdileri soğutuculu hatlardaki yük sayısında devam eden bir artışa işaret ediyor ve yakın vadeli talep en çok dayanıksız mallar için güçlü. Önümüzdeki çeyrek için yapılan tahmin, ulaşım faaliyetinde istikrarlı bir artışa işaret ediyor ve Batı ve Orta Batı koridorlarında hat kullanımının sıkılaştığını gösteriyor.

Operasyonel notlar: Talepteki değişimleri belirtmek ve yükleri buna göre ayarlamak için hareketli bir tahmin girdisi kullanın. Bir segment aşırı arz durumuna gelirse, atıl süreyi en aza indirmek için kapasiteyi diğer koridorlara veya merkezi merkezlere yeniden tahsis edin. Soğutma tertibatlı ekipmanlara öncelik verin ve sürekli performansı sürdürmek için bakım aralıklarını sıkı tutun.

Stratejik çıkarım: Kısa vadede yalın bir ana hat planı sürdürün ve temel rotaları bozmadan kısa süreli ani yükselişleri yönetmek için esnek kapasite kullanın. Koordine edin temporary yüksek hızlı hatlar için hazır bekleyenler ve mal kategorilerindeki yük hareketini sabit tutmak için mevsimsel mart vardiyalarıyla uyum sağlayın.

Piyasalar genelinde, belge bakım çizelgeleri ve performans metrikleri; sürücülerin nakliye verimini sürdürmek için öngörülebilir saatlere sahip olmasını sağlayın. Hava durumu, liman faaliyeti ve taşıyıcı girdisinden elde edilen birleşik göstergeler, soğutuculu ve diğer mallar için paydaşların kısa vadeli nakliye planları konusundaki kararlarına rehberlik etmek üzere öz bir tahminde entegre edilebilir.

Jeffery McCollum ACT Araştırma Güncellemeleri: Eylül 2025 DAT Toplu Spot Fiyatlarına Genel Bakış

Öneri: 7 günlük kamyon taşımacılığı pencereleri aracılığıyla temel hatları kilitleyerek giden maruziyeti hedge edin; oranlar eşiklerin üzerine çıktığında hacimleri yeniden tahsis etmek için esneklikten yararlanın; fiyat artışları için Eylül DAT göstergelerini izleyin; piyasa üstü hareketleri yakalamak için kapasiteyi hızla ayarlayın.

• Dışa dönük DAT verileri: Eylül ayı dışa dönük oranları yaklaşık 2,18$/mil seviyesine yükseldi; Ağustos ayına göre %4,31 daha yüksek; tarifeler, politika noktaları girdi maliyetlerini mallar genelinde, özellikle de ithalat akışlarında artırdı.
• Gelen oranlar: mil başına yaklaşık 2,24 ABD dolarına yükseldi; Ağustos ayından %3,81 arttı; bu, ikmal döngüleri için daha güçlü bir gelen maliyet tabanı anlamına gelir.
• Şerit performansı: Kuzey Merkez'den Batı Kıyısı'na +%5,01 YOY; Güneydoğu'dan Kuzeydoğu'ya +%3,71 YOY; Körfez Kıyısı'ndan Orta Batı'ya +%4,21 YOY; giden rotalarda hacimler güçlü kaldı.
• Pazar dinamikleri: giden pazarlardaki hacimler yüksek kalmaya devam etti; ancak, ithalat talebi önemli hatlarda kapasiteyi daralttı.
• Maliyet etkenleri: Nisan ayında yürürlüğe giren tarifeler, politika maddeleri girdi maliyetlerini artırdı; mal tedarik zincirleri sürtüşmeyle karşılaştı; bu durum nakliye kararlarını etkiledi.
• Operasyonel riskler: tarife politikasına ilişkin mahkeme kararları belirsizliği artırıyor; nakliyeciler fiyat koruması talep ediyor; 7 günlük döngüler nakit akışını istikrara kavuşturmaya yardımcı oluyor.
• Ekonomik zemin: piyasa bazı segmentlerde zayıf kalmaya devam ediyor; ancak başka yerlerdeki güçlü hacimler destek sağlıyor; ithalattan kaynaklanan risk devam ediyor; politika değişiklikleri maliyet yapılarını değiştirebilir.
• mccollum yorumu: mccollum, nakliyeciler için hala çok fazla esneklik olduğuna dikkat çekiyor; Nisan ayındaki politika değişiklikleri maliyet kaymalarına neden oldu; piyasa sinyalleri çoğu şeritte artan giden oranlarını gösteriyor; 7 günlük kamyon taşımacılığı döngülerini izlemeye devam edin; özet noktalar, tarife düzenlemelerinden sonraki hacimlerin yeniden dengelenmesini vurguluyor.
• Eylül ayı girdi sinyalleri: bazı giriş şeritleri düşen hacimler gösteriyor; genel olarak piyasa temkinli olmakla birlikte önümüzdeki ay için harekete geçilebilir durumda.

Özet: Eylül veri kümesi, giden hatlardaki pazarın artan oran baskısı yaşadığını doğrulamaktadır; ancak taktiksel yönlendirme ile maliyet kontrolü hala mümkündür; kamyon kapasitesi kademeli olarak yeniden düzenlenmekte ve hızlı ayarlama yapabilen göndericiler için fırsatlar yaratmaktadır.

Eylül 2025 DAT Ortalama Spot Fiyatlarının Nakliyeciler ve Taşıyıcılar İçin Anlamı

Öneri: Kısa vadeli sözleşmeler yoluyla uzun yol taşıma kapasitesini sabitleyin; koşullar izin verdiğinde önemli dış sevkiyatları önden yükleyin; dönen döngüleri zamanlamak için haftalık DAT sinyallerini izleyin; belirsizliği azaltmak için aylık tahminlerle uyumlu hale getirin.

Raporlanan veriler, Eylül 2025 DAT Toplu Spot Oranlarının ana hat sevkiyat koridorlarında yükseldiğini gösteriyor; haftalık değişimler daha geniş kapasite koşullarını yansıtıyor; Çin bağlantılı hatlar karışık sinyaller gösterdi; giden hacimler, Orta Batı'dan Batı Kıyısı'na ana çıkış noktalarından birkaç rotada daha güçlü kaldı; aylık ortalamalar artan oynaklığa işaret ediyor; bazı hatlar düşse de bir alt küme sabit kaldı; genel temeller, daha sıkı filolarla karşılaşan taşıyıcılar için yapıcı olmaya devam etti.

Nakliyeciler için çıkarımlar: kısa vadeli sözleşmelerle hat kapasitesini kilitlemek; koşullar uygun fiyatlandırmayı desteklediğinde önemli dış sevkiyatları önden yüklemek; değişken rotalardan uzaklaşarak güzergah seçimini çeşitlendirmek; kapasite karmasını planlamak için aylık tahminleri kullanmak; belirsizliği taşırken iyileşen temelleri yansıtmak; bu, öncelikle nakliyecileri temel güzergahlarda artan spot maliyetlere maruz bırakmak ve bazı pazarlarda daha az tahmin edilebilirlik sağlamaktır.

Taşıyıcı duruşu: girdi maliyetlerini karşılamak için fiyatlandırma yükseltildi; kapasiteyi mart-sonbahar döngüleriyle uyumlu hale getirme; dalgalanmaları absorbe etmek için hizmet tekliflerini genişletme; dönen kapasiteyi ayarlamak için haftalık verilere güvenme; seçici teklif vermek için tahminleri izleme.

Özet: Eylül 2025, artan haftalık volatiliteyi gösteriyor, ancak bazı güzergahlar düşen oranlar sergiliyor; daha geniş pazar belirsizliğini koruyor; önerilen eylemler arasında ön yükleme, çeşitlendirilmiş kapasite, proaktif hat planlaması, aylık gözden geçirmeler, sürekli tahmin girdisi yer alıyor. Nakliye dinamikleri, fiyatlandırma için kritik bir girdi olmaya devam ediyor.

ACT Araştırma'da Eylül 2025 Oran Değişiminin Arkasındaki Başlıca Faktörler

Recommendation: Aşırı arzın olduğu bir piyasada karlılığı korumak için kapasite ve fiyatlandırmayı, eylül ilanlarından elde edilen kısa vadeli sinyaller ve spot fiyat eğilimleriyle uyumlu hale getirin.

Eylül 2025'teki değişimin arkasındaki temel etkenler şunlardır: aşırı tedarik edilmiş kapasitesi ile birlikte zayıf talep. A yuvarlanıyor filo kullanılabilirliğindeki artış oranları baskı altında tuttu ve genel olarak volumes ve load ilanlar taşındı azalmıştır, piyasanın hala zayıf birkaç şeritte. Ulaşım şeritlerindeki belirli koridorlarda, spot oranlar keskin bir şekilde geri çekilirken, taşıyıcı kârlılık devam etti yüksek deneyimli filolar için, nasıl olduğunu gösteren iyileşme beklentiler dengesiz dağılmış ve piyasa sinyalleri yansıtan temel aksaklıklar, önceki döngülerle aynı dinamikler.

Bu yakın vadeli tahminler şunu gösteriyor: slight bazı hatlarda stabilizasyon ile birlikte, iyileşme temkinli olmaya devam eden yol. ACT Research, şunu vurguluyor: rose tedarik zincirleri yeniden dengelenirken intermodal ve kamyon yükü hatlarına olan ilgi yeniden ortaya çıkabilir, ancak lowest bükülmeler aşırı tedarik edilen segmentlerde meydana gelir ve load hala ciltler azalmıştır ve kapasite rose talebin daha hızlı büyümesiyle uyumludur. Bu dinamik, bir zayıflama ulaşım talebinde ve daha sıkı fiyatlandırma disiplinine duyulan ihtiyaçta.

источник: ACT Research'ten veri yayını ve gönderiler ağ genelinde bu görüşü destekliyor. Etrafındaki tartışma mccollum sinyalleri, paydaşların şeritten şeride geçişleri izlemesi ve mevcut döngüde gezinmek için esnekliği koruması gerektiğini vurgulamaktadır.

DAT Verilerindeki Aylık Değişimler Nasıl Okunur?

Nisan ayında yükleme-kamyon oranlarının arttığı şeritleri belirleyerek başlayın; bu şeritleri, girdi kapasitesi ile talep arasındaki aşırı tedarik sinyallerine göre sıralayın ve ardından operasyonel planları buna göre ayarlayın.

Nisan ayındaki sabit bir rakamı temel alarak, DAT döngülerini çerçeve olarak kullanarak AYA değişikliklerini normalleştirin; navlun hacmindeki yüksek kazanımlar, tarife öncesi dönemlerde önyükleme sırasında arttı.

girdi verilerinden, en iyi hatlar için karlılık metrikleri ve operasyonel uygulanabilirlik elde edin; aşırı arz olan hatlardaki yük-kamyon verimliliğini karşılaştırarak sıkılaşmanın veya esnekliğin nerede olduğunu işaret edin.

yayın, kapasite sınırlarına ilişkin bir mahkeme kararının bağlam sağladığı yük tutma, fiyat çarpıklıkları ve ticaret kaymalarına atfedilen yüksek kazançlara dikkat çekiyor.

## MOM Raporu: Karlılık Doğrulama, Dar Boğaz Tespiti ve Kapasite Ayarlamaları **Tarih:** [Tarih] **Katılımcılar:** [Katılımcılar] **Gündem:** 1. **Karlılık Doğrulama:** * Geçen Çeyrek Karlılık Genel Bakışı: Gelir, Gider, Net Kar. * Hizmet/Ürün Karlılığı Analizi: En karlı hizmet/ürünler ve karlılık marjları. * Müşteri Segmenti Karlılığı: En değerli müşteri segmentleri ve karlılıkları. * Rekabetçi Karlılık Benchmark'ları: Rakiplere kıyasla karlılık performansımız. * **Aksiyonlar:** * Düşük performans gösteren hizmet/ürünlerin iyileştirilmesi/sonlandırılması. * En karlı müşteri segmentlerine odaklanmak için pazarlama stratejilerini ayarlama. * Rekabetçi karlılığı artırmak için maliyet azaltma girişimleri. 2. **Dar Boğaz Tespiti:** * Operasyonel Dar Boğazlar: Üretim, lojistik, satış süreçlerindeki darboğazlar. * Kaynak Dar Boğazları: Personel, ekipman, altyapı yetersizlikleri. * Veri/Enformasyon Dar Boğazları: Veri toplama, analiz ve paylaşımındaki engeller. * Teknolojik Dar Boğazlar: Mevcut sistemlerin limitleri ve iyileştirme alanları. * **Aksiyonlar:** * Dar boğazları gidermek için süreç optimizasyonu projeleri başlatma. * Kaynak tahsisini yeniden düzenleme. * Veri yönetimi ve paylaşımını iyileştirmek için çözümler uygulama. * Teknolojik altyapıyı modernize etme planları yapma. 3. **Kapasite Ayarlamaları:** * Mevcut Kapasite Kullanımı: Tüm operasyonel alanlardaki kapasite kullanım oranları. * Talep Tahmini: Gelecek dönemler için talep projeksiyonları. * Kapasite Açığı/Fazlası Analizi: Beklenen talebi karşılamak için gerekli kapasite ayarlamaları. * Kapasite Artırma/Azaltma Stratejileri: Yeni yatırım, personel alımı, dış kaynak kullanımı, sistem optimizasyonu. * **Aksiyonlar:** * Talep tahminlerine dayalı kapasite ayarlama planları geliştirme. * Yeni yatırım veya kaynak alımına karar verme. * Operasyonel verimliliği artırmak için süreç optimizasyonu projeleri uygulama. 4. **Küçük Pazarların Büyük Merkezlerden Daha Hızlı Yükselmesinin Karşılaştırmalı Analizi:** * **Küçük Pazarlar:** * Daha az rekabet (Daha yüksek pazar payı potansiyeli) * Daha düşük maliyetler (Gayrimenkul, personel, pazarlama maliyetleri) * Daha çevik operasyonlar (Hızlı karar alma, uyum sağlama yeteneği) * Yerel dinamiklere daha iyi uyum (Müşteri ihtiyaçlarına daha duyarlı yaklaşım) * **Büyük Merkezler:** * Yüksek rekabet (Pazar payı kazanma zorluğu) * Yüksek maliyetler (Operasyonel giderler) * Daha yavaş karar alma süreçleri (Bürokrasi) * Yerel dinamiklere daha az hassasiyet (Standartlaştırılmış yaklaşımlar) * **Çıkarımlar:** * Küçük pazarlardaki büyüme fırsatlarını değerlendirmek. * Büyük merkezlerdeki rekabet avantajlarını artırmak için stratejiler geliştirmek. * Yerel dinamiklere uyumu artırmak için operasyonları özelleştirmek. **Sonraki Adımlar:** * Belirlenen aksiyon maddelerinin sahiplerine atanması. * Aksiyonların tamamlanması için son tarihler belirlenmesi. * İlerlemenin düzenli olarak izlenmesi ve raporlanması. **Onay:** * [İsim] - [Unvan] * [İsim] - [Unvan].

Tarife öncesi, sıkılaştırma sinyallerini izleyerek üç aylık bir görünüm sağlayın; esnekliğini koruyan hatları not edin.

McCollum'un Güncellemesine Göre Oran Müzakereleri İçin Pratik Adımlar

Tarife öncesi bazdan müzakerelere başlayın; 7 günlük hat taşıma eğilimlerinden, aylık tahminlerden bahsedin; zayıflayan bir pazarda istikrarlı bir maliyet tavanını haklı çıkarmak için girdi endeksine atıfta bulunun.

Tedarik zincirlerindeki belirsizliği vurgulayın; hat kaydırmaları yoluyla kapasite sinyallerini gösterin; maliyet bileşenlerini izole edin: ekipman; nakliye; lojistik; ulaşım; aylık yeniden değerlendirme talep edin.

Güvenilirliğin artması, daha az gecikme, daha hızlı şerit geçişleri gibi kazanımları sunarak olumlu bir duruş sergileyin; girdi maliyetlerinin sabit kalması durumunda tarifeleri değiştirmeyin; piyasadaki dönüşün erken sinyallerini yakalamak için 7 günlük bir gözden geçirme döngüsü önerin.

Jeffery McCollum'ın Yorumunun Arkasındaki Veri Kaynakları, Kalite ve Metodoloji

Recommendation: Döngüleri doğrulamak ve geçici gürültüyü uzun vadeli değişimlerden ayırmak için yorumlamayı üç birleşik akışta temellendirin; güvenilirlik için gönderilere, ithalat ve ticaret verilerine ve liman girdisine yıllık karşılaştırmayla güvenin.

Veri tabanı şunları bir araya getirir: navlun piyasalarından gönderiler, ithalat kayıtları ve spot endeksler; Çin kaynaklı girdi verileri ve giden sevkiyatlarla çapraz kontroller; göstergeler, mal akışlarını, filo faaliyetini, gemi çağrılarını ve kârlılıkla ilgili maliyet trendlerini kapsar.

Quality control deneyimli veri mühendisleri çerçevesinde, yinelenenlerin kaldırılması, mevsimsel düzenleme ve kaynak güvenilirliği ile güncelliğine göre seçici ağırlıklandırma sağlanır; döngüler daha geniş piyasa sinyallerine karşı test edilir ve yıllık sapma kontrolleriyle doğrulanır; yayın kayıtları, çapraz doğrulama için geçmiş bağlamı sağlar.

Metodoloji kaynaklar arasında ortalama almayı kullanır ve atfedilen sürücü çerçeveleme, aykırı değer yönetimi ile; yıllık ve anlık analizler, ithalat maliyetleri, politika değişiklikleri ve kamyon fiyatları gibi sürücüleri izole eder; duyarlılık testleri, giden ve gelen ticaret dinamiklerini ve politikaların maliyetler ve karlılık üzerindeki etkisini inceler; Eylül veri noktaları mevsimsel kayma açısından test edilir.

Elde edilen görüşler, filoların maliyet baskılarıyla nerede karşı karşıya kaldığını ve karlılığın nerede zayıfladığını veya iyileştiğini vurgulamaktadır; gelecekteki görünüm, ticaret politikasına, nakliye döngülerine ve konteyner akışlarını etkileyen mahkeme kararlarına bağlı kalmaya devam etmektedir; maliyetler değiştikçe, girdi maliyetleri ve satış fiyatları arasındaki denge, filo planlamasına ve risk kontrollerine rehberlik etmelidir.