€EUR

Blog
What Is a Last-Mile Strategy? 5 Ways to Improve Your Last-Mile DeliveryWhat Is a Last-Mile Strategy? 5 Ways to Improve Your Last-Mile Delivery">

What Is a Last-Mile Strategy? 5 Ways to Improve Your Last-Mile Delivery

Alexandra Blake
tarafından 
Alexandra Blake
12 minutes read
Lojistikte Trendler
Ekim 10, 2025

12 ay içinde son ayak maliyetlerini –20 oranında azaltmak için kapı eşiği öncelikli bir ağ uygulayın, destekleyen: software pekiştirir gerçek dünya veri ve açık policies. Şirketin operasyonlarında teşvikleri uyumlu hale getirmek ve hesap verebilirliği sağlamak için verileri ekipler arasında paylaşın.

Verimliliği artırmak için birleşik bir Teknoloji bağlantı kuran yığın bölünmüş depolarise kullanarak canlı gösterge panoları izlemek için oranlar ve kapasiteyi gerçek zamanlı olarak izleyebilir. Bu da ağlar ve saha ekipleri genelinde güvenilirliğin artmasına yol açar.

Rotaları şuna göre düzenle: type ve products, kırılabilir eşyalar, sıcaklık kontrolü ve değerli mallar için farklılaştırılmış taşıma ile zamanında sonuçları artırın. En iyi uygulamaları, temasları en aza indirmek için bölge bazlı teslim alma ve kapıda teslim etme gibi yöntemleri içerir.

bir ağ kurmak depolar yoğun pazarların yakınında, hizalı policies ve Teknoloji siparişleri en yakın merkeze yönlendirmek için. Bu approach, tarafından etkinleştirilen software, hızı optimize ediyor ve oranlar Yoğun dönemlerde darboğazları azaltmak için. Giderek artan bir şekilde, müşteriler kesin kapı eşiği aralıkları bekliyor ve model bunları karşılayabiliyor.

Değerlendirmek risks with a gerçek dünya hava durumunu, trafiği ve erişim zaman aralıklarını izleyen simülasyon. Bu yöntemden faydalanılır. software ve kullanarak gecikmeleri tahmin etmek ve kaynak tahsisini optimize etmek için çoklu kaynaklardan elde edilen veriler.

Beş somut eylem sonuçları iyileştirmek için: kapı eşiği erişim noktalarını haritalandırın ve özel kişiler atayın depolar; uygulamak software panolar; ortak kullanıma alın policies; farklı test types tatmin ve products pilot programlarda; izlemek oranlar ve paydaş girdisiyle fiyatlandırmayı ayarlayın.

Son Kilometre Stratejisi: Uygulamalı Kılavuz

Son Kilometre Stratejisi: Uygulamalı Kılavuz

Öneri: Temel talep bölgelerine 5–7 km mesafede mikro-dağıtım merkezlerinin ve mesai saatleri dışındaki teslimatlar için kilitli dolap ağlarının 6 haftalık pilot uygulamasına başlayın; toplam seferleri yoğun saatlerde –40 oranında kısarak sokaklardaki dışsallıkları ve kuryeler üzerindeki yükü azaltırken nakliye güvenilirliğini artırmak için gönderileri birleştirin.

Sipariş sıklığı, hava durumu, yol çalışmaları ve yolcu akışlarından gelen girdileri değerlendirin; 15 dakikalık aralıklarla gerçek zamanlı yeniden optimizasyonla dinamik yönlendirme uygulayın; yinelenen siparişleri bir omurga olarak ele alın ve uzun vadeli yatırımlara ve kapasite planlamasına bilgi sağlayan 12 haftalık bir tahmin üretin.

Personel ve cihazlar üzerindeki stresi takip edin ve yorgunluğu en aza indirmek için iş yükü dengelemesi uygulayın; hava koşullarının ve yoğunluğun birim başına maliyet, zamanında teslim oranı ve iade oranı üzerindeki etkilerini izleyin; yönlendirme ve merkez yerleşimini ayarlamak için verileri kullanın.

Sevkıyat genelinde içgörülerin paylaşımı ivme kazandırır: her inisiyatif için özlü başlıklar oluşturun, örnek olay özetleri yayınlayın ve geri bildirim döngülerini ön cephe ekipleriyle bağlayın; silolardan kaçınırken çoğaltmayı hızlandırmak için diğer bölgelerden benzer kurulumları belgeleyin; tüm ağ fayda sağlar. Bu, bölgeler arasında daha geniş bir benimsenmeye yol açar.

Uygulayıcılarla yapılan görüşme oturumlarında ve literatürde, teorik modeller kentsel hareketlilik dışsallıkları, yükleme düzenleri ve maliyet ödünleşimleri arasındaki bağlantıları göstermektedir; Chen ve Yuen, senkronize kaymaların tıkanıklığı nasıl azalttığını ve ölçeklendirmeyi haklı çıkaran maliyet tasarrufları yarattığını vurgulamıştır. Operatörler, senkronize kaymaların tepe tıkanıklığını ve israfı azalttığını ve bu teorik bağlantıları desteklediğini görmektedir.

Ağı dönüştüren eylemler, daha yüksek hizmet seviyeleri, daha düşük atıl süre ve daha iyi varlık kullanımı yoluyla uzun vadeli getiri sağlar; rota verimliliğini ve merkez kapasitesini dönüştüren değişiklikler uygulayın; kilometre taşlarını çeşitli ölçeklerle hizalayın ve tanımlanmış hedeflere doğru ilerlemeyi doğrulamak için üç aylık incelemeler atayın.

Hizmet verilebilen bölgeler ve teslimat zaman aralıklarını tanımlayın.

Depo merkezli bir imar planıyla başlayın: her deponun etrafındaki üç eş merkezli bölgeye siparişler atayın–iç 4–6 km, orta 6–12 km, dış 12–20 km–böylece ortalama hafta içi talebi, alımdan sonraki 30–45 dakika içinde karşılanır; bu yaklaşım, bekleme süresini en aza indirmek için net park erişimi ve tanımlı bir operasyon merkezi gerektirir. Yönlendirmeyi standartlaştırmak ve sevkiyatı hızlandırmak için her bölge için belirli koridorlar tanımlayın.

Zaman aralıkları birkaç faktör tarafından tanımlanır: şehir yoğunluğu, park etme uygulanabilirliği ve kampüs ritimleri. Virginia şehir bağlamlarında büyük bir üniversite ile birlikte, talep darbesi ders geçişlerinde zirveye ulaşır; bu nedenle iç bölgeler daha sıkı aralıklar (2–3 saat) gerektirirken dış bölgeler daha uzun süreleri (3–5 saat) tolere eder. Saygın bir makaleden elde edilen bulgular, bu uyumun işlem süresini kısalttığını ve kâr marjlarını iyileştirdiğini gösteren çeşitli veri noktaları göstermektedir. Bu nedenle, tahsisleri bölgeye özgü talep profillerine göre uyarlayın ve tek bir rota kümesini aşırı yüklemekten kaçının.

Günlere yayılan yönlendirme disiplini, tutarlı performans sağlar. Süreç şunları belirtmelidir: (1) konum başına siparişleri en yakın depoya atayın; (2) bölge penceresi önceliğine göre sıralayın; (3) konum yakındaysa çok duraklı rotaları tercih edin; (4) durma süresini kısaltmak için yoğun noktalarda park yeri erişimini rezerve edin. Bu, toplam mesafeyi azaltır ve uzun mesafelerde marjları korur.

Ayrı bir raporda, Saravanos'un bulguları, en yakın depoya demirlenen imar ve açık park yeri arzının uzun vadede daha istikrarlı bir gerçekleşme sağladığını ve yıpranmayı azalttığını gösteriyor.

Sonuç: Bu sınırları periyodik gözden geçirme ile uygulamayı tercih etmek, üniversite araştırmaları ve depo gerçeklikleriyle uyum sağlamaya yardımcı olur. Talep kalıpları mevsimsellik, kampüs döngüleri ve yeni perakende formatlarıyla değiştiğinden, konumları ayarlamak için üç aylık bir inceleme kullanın. Bölgedeki ortalama dakikaları, marjları ve depo başına düşen sefer sayısını izlemek için basit bir gösterge paneli bulundurun.

Yoğun şehir merkezlerindeki buluşma noktalarını park süresini ve tıkanıklığı sınırlamak için dâhil edin; Virginia şehirlerindeki kentsel coğrafyanın yapısı genellikle depoların yakınında birkaç merkezi merkezi desteklemektedir. Ayarlamalara rehberlik etmek için birden fazla göstergeyi izleyin: durak başına ortalama bekleme süresi, uzun vadeli aşınma ve müşteri buluşma başarı oranları.

Gerçek zamanlı kararlar için yönlendirme ve optimizasyon araçları seçin

Gerçek zamanlı kararlar için yönlendirme ve optimizasyon araçları seçin

Canlı trafiği, park durumu bilgilerini ve araç kısıtlamalarını alan gerçek zamanlı bir yönlendirme motoru edinin; bu, son kilometre süresini kısaltmaya yardımcı olur ve yoğun pazarlarda tahmini varış zamanının güvenilirliğini –30 oranında artırır. Rota seçimi için esnek ayarlar oluşturun: en hızlı, en güvenilir veya en yakın park yeri, koşullara göre ayarlama yapın. İsveç'te Garus ve Ostermeier, Silversteingrocery iş akışları içinde Mercatus sponsorluğunda pilot uygulamalar gerçekleştirdi ve sürücüler park ve yeniden yönlendirme seçenekleri hakkında toplantı uyarıları aracılığıyla anında bildirim aldıklarında en büyük kazanımları bildirdiler.

Araçları seçerken, doğru yönlendirme, API erişimi ve yönetişim için gereken veri akışlarını karşılaştırın. Hangi satıcılar operasyon yığınınıza sorunsuz entegrasyon sağlıyor ve hangileri sinyaller değiştiğinde uyarı kurallarını seçme olanağı sunuyor? Soru genellikle veri güvenilirliğine ve satıcı kütüphanelerinden en iyi makalelerin değerine geliyor. Esnek panolar, sponsor destekli vaka çalışmaları ve park ve trafik akışlarını çekme yeteneği arayın. Birçok ekip için, mercatus ekosistemi ve silversteingrocery ile ortaklıkları, sağlam verilerin kazanç sağladığına dair kanıt sunar; ayarları yerel kurallara ve toplumların gizlilik normlarına hızla uyarlayabildiğinizden emin olun.

Pratik kontrol listesi: gerçek zamanlı bildirimler, park bilgileri, dinamik yeniden yönlendirme ve hafif mobil rehberlik; tek bir görünümde çoklu sahip desteğini ve toplumsal gizlilik normlarına uygunluğu doğrulayın. Kontrollü bir ortamda test etmek için satıcı temsilcileriyle bir sponsor toplantısı planlayın; başarılı araçlar dakikalar içinde sonuç verir ve ölçeğinize uygun esnek lisanslama, en iyi kıyaslamalar ve net yatırım getirisi göstergeleri sunar.

Son teslimat maliyetini düşürmek için dolaplardan, teslim alma noktalarından ve mikro-tedarikten yararlanın

Yoğun bölgelerde her 0,5–1,0 km2 için 1 adet kilitli dolap bankası kurun, her bankada 20–40 bölme olsun. Toplu taşıma merkezleri, market bölgeleri ve apartman koridorları yakınına yerleştirin. Bu yoğunluk, yürüyerek arama ve kaldırım kenarı gezilerini azaltır ve yoğun saatlerdeki trafik –40 oranında düşerek şehir içi ağını daha hızlı, daha öngörülebilir hale getirir ve birden fazla gelen siparişi karşılayabilir hale getirir.

Marketler, eczaneler veya kampüs merkezlerinde 7/24 teslimatı etkinleştirin. Dijital erişim kodları ve kurcalamaya karşı güvenli, belirgin dolaplar, alınan ürünlerin güvende kalmasını sağlar. Alışveriş yapanlar, bazı bölgelerde mağaza çalışma saatleri sınırlı olsa da, öğle yemeğinde veya işten sonra çevrimiçi siparişlerini alabilirler.

Süpermarketlerin veya şehir içi depoların içindeki mikro-tedarik merkezleri, çok sayıda SKU'nun hızla işlenmesini sağlayarak talebin büyük bir bölümü için aynı gün veya ertesi gün hizmetini destekler. Nakliye mesafelerini kısaltır ve alan maliyetlerini kontrol altında tutarken yüksek hizmet seviyelerini destekler. Bir metropol bölgesinde birden fazla lokasyon konuşlandırılabilir; alan kullanımı ve verimlilik yoğunluğa göre değişir.

Puig-pey'e göre, kilitli dolapların kullanımının artması, daha yüksek teslim alma oranları ve daha az sürücü kilometresi ile sonuçlanıyor, ancak sonuçlar mahalle bazında değişiklik gösteriyor. Buradaki argüman, güvenli, self servis erişimin alışveriş yapanlara daha fazla seçenek sunduğu, çünkü tek seferlik teslim alma zamanlarına bağımlılığı azalttığı yönünde.

Şehir içi lojistik teması: bu yaklaşım, çevrimiçi siparişleri desteklerken fiziksel alan baskılarını azaltmaya yardımcı olur; uygulamak için 15–25 lokasyonla başlayın, API aracılığıyla OMS/WMS entegrasyonu sağlayın ve geri alma süresini, kod kullanım oranını ve 4 saat içinde alınan siparişlerin payını ölçün. Talep semtlere göre değiştiğinden, birden fazla mahalleye aşamalı bir dağıtım planlayın ve yoğunluğu gerektiği gibi ayarlayın.

Müşteri iletişimini takip ve proaktif tahmini varış zamanı güncellemeleriyle geliştirin

Recommendation: Müşterilere SMS, e-posta veya uygulama içi mesajlarla rehberli güncellemeler gönderen ve kullanıcıların bunları özelleştirmesine olanak tanıyan merkezi bir takip ve tahmini varış zamanı motoru uygulayın. settings sıklığı ve kanal tercihini dengelemek için. Bu yaklaşımı geliştirirken, tahmini varış zamanı doğruluğunu artırmak ve gereksiz temasları azaltmak için ekim ayı kıyaslamaları dahil edilmeli, böylece memnuniyet olumlu yönde etkilenirken maliyetler de sınırlandırılmalıdır. Bu sistem, beklentileri daha net hale getirecek ve gelen sorguları azaltacaktır.

peyton dört türden oluşan bir sinyal seti öneriyor: durum uyarıları, tahmini varış zamanı tahminleri, gecikme bildirimleri ve varışa hazır istemleri. Mekanizma şunları temel almalıdır: calculations canlı taşıyıcı yayınlarında ve geçmiş trendlerde, ile types risk ve etki düzeyine göre önceliklendirilen güncellemeleri içerir. Proaktif mesajlar müşterilerin bekleme süresini kısalttığında, geç gelen bilgilerin neden olduğu sorunlar azalır. Bu yaklaşım, maliyetli çağrıları azaltmak için açık bir yol önerebilir.

heimfarth analitiği, kesin bir ETA ve güncel konum haritası ile başlayan iletişimin genellikle etkileşimi artırdığını ve destek çağrılarını azalttığını gösteriyor. Ülke pazarlarında analiz edilen veriler, yayaları ve diğer paydaşları erişim pencereleri ve teslimatlar hakkında bilgilendirmenin açık bir değer taşıdığını gösteriyor. Sistem gereksinimleri arasında güvenilir veri akışları, düşük gecikme ve gizlilik uyumlu katılım ayarları yer almaktadır.

Hedef kitleyi bölümlendirerek ve uygun bildirim sıklığını seçerek süreçleri optimize edin. Yaklaşım, güncellemeleri önemli ETA değişiklikleri veya yakın varış gibi yüksek değerli anlarla sınırlayarak gereksiz mesajları en aza indirmelidir. Pilot programlardan elde edilen sonuçlar, proaktif güncellemeler ile kaçırılan teslimat riskinin azalması arasında bir ilişki olduğunu göstermektedir ve genellikle pahalı yeniden denemeleri azaltarak yüksek başlangıç maliyetlerini haklı çıkarmaktadır. Bu, paydaşlara daha net bir değer önerisi sunar.

Operasyonel hale getirmek için, kılavuzlu bir iş akışını uygulayın ve Gereksinimler veri kalitesi için, bir types taksonomi ve sürekli gelişimi sağlayacak bir geri bildirim döngüsü. Metriklerin ekim ayında gözden geçirilmesi, eşiklerin ve kanal seçimlerinin iyileştirilmesine yardımcı olarak gelişmekte olan yeteneklerin ülkeye özgü kurallar ve kullanıcı beklentileriyle uyumlu kalmasını sağlar. Sonuç, müşteri deneyiminde ölçülebilir bir iyileşme ve destek sürtünmesinde azalmadır ve riskler kontrol altında tutulduğunda hesaplamalar olumlu bir yatırım getirisi göstermektedir.

Son mil operasyonlarda altı bakım maliyeti kategorisini belirleyin ve izleyin

Altı kategorili bir maliyet haritası oluşturun ve gözlemlenen harcamalar önceden tanımlanmış eşikleri aştığında tetiklenen otomatik bildirimleri etkinleştirin, net sorumlular atayın ve filolarda yatırım getirisini artırmak için sonuçları aylık olarak gözden geçirin.

  1. Sermaye maliyetleri (amortisman ve finansman)

    • Metrics:
      • Araç başına aylık gözlemlenen amortisman
      • Kilometre başına maliyet (amortisman + finansman)
      • Kiralama ve sahip olmanın getirdiği yükler ve nakit akışı etkisi
      • Tahmini kalan değerler ve yenileme yatırım getirisi
      • Merkez ve varlık türüne göre değer mahalli
    • Data sources:
      • Sermaye/İşletme Giderleri ayrımı için muhasebe sistemi ve ERP
      • Araç takip sistemi ve kilometre için telematik
      • Satın alma sözleşmeleri ve varlık kayıtları
    • Actions:
      • Başlangıçta model yaşam döngüsünü beş ila yedi yıllık bir zaman dilimi üzerine kurun; masrafları tesislere ve merkezlere atfetmek için Silverstein'dan esinlenilmiş bir maliyet defteri kullanın
      • Ağ genelinde varlık kullanımını genişleterek mil başına düşen yükü azaltın.
      • Varlık devir hızları için kıyaslamalara bakın ve finansman karmasını ayarlayın
      • Kilometre başına amortisman önceden tanımlanmış bir eşiği aştığında bildirimleri etkinleştir.
  2. Yakıt ve enerji maliyetleri

    • Metrics:
      • Mil başına gözlemlenen enerji maliyeti (yakıt veya elektrik)
      • Boşta kalma süresi maliyeti ve sürüş döngüsü verimliliği
      • Şarj/yakıt ikmal verimliliği ve pik talep ücretleri
      • Vardiyalar Arası Şarj İstasyonu Kullanımı
    • Data sources:
      • Telematik ve yakıt kartları
      • Şarj kayıtları ve akıllı sayaçlar
      • Enerji sözleşmeleri ve fiyatlandırma akışları
    • Actions:
      • Başlangıçta yoğun olmayan zamanlarda şarj uygulamalarını denemeye alarak yoğun zamanlardaki ücretleri düşürün; uygun sürüş profillerine sahip yüksek değerli güzergahlara genişletin
      • Öngörülebilir oranları sabitlemek için tercih edilen enerji sözleşmelerine bakın
      • Dinamik fiyatlandırma uyarılarını uygulayın; mil başına maliyet eşiği aştığında bildirimler tetiklenir.
      • Sürüş süresini ve yakıt tüketimini azaltmak için verimli yönlendirme benimseyin.
  3. Bakım ve onarım

    • Metrics:
      • Mil başına gözlemlenen bakım maliyeti
      • On-time preventive maintenance (PM) completion rate
      • Downtime hours per vehicle and repair turnaround time
      • Unscheduled repair rate and parts replacement cost
    • Data sources:
      • Maintenance management system (MMS)
      • Work orders, parts catalogs, and technician time entries
      • Telematics fault codes and live vehicle health checks
    • Actions:
      • Initially implement standardized PM intervals; shift to data-driven intervals by locus of fault
      • Use remote diagnostics to lower wait times and accelerate issue isolation
      • Expand supplier consolidation to reduce parts costs and lead times
      • Set up proactive maintenance workflows with automated notifications when health indicators deteriorate
  4. Tires and wheels

    • Metrics:
      • Tire cost per mile and tread depth thresholds
      • Replacement cycle and puncture/ damage rate
      • Performance by route type and loading conditions
    • Data sources:
      • Fleet MMS inspections and driver reports
      • Parts and service invoices
      • Tire pressure monitoring systems (TPMS)
    • Actions:
      • Introduce regular tire pressure checks and rotation schedule; prefer high-robustness tires for high-mile routes
      • Negotiate bulk pricing and ensure standard tire specs across hubs
      • Track between-hub differences to identify abnormal wear patterns and adjust routing
  5. Labor and admin costs for maintenance

    • Metrics:
      • Maintenance labor hours per vehicle
      • Admin time per ticket and technician utilization
      • Overtime rate and shift efficiency
      • Average wait time for service slots
    • Data sources:
      • Timekeeping and payroll systems
      • Ticketing and MMS
      • Work-in-progress dashboards
    • Actions:
      • Standardize processes with mobile checklists; reduce non-value-added admin tasks
      • Cross-train staff to cover multiple fault domains; streamline dispatch
      • Implement alerts when labor hours spike or technician utilization drops below target
      • Align staffing with maintenance windows to decrease wait times for repairs
  6. Facilities, hubs, and charging infrastructure overhead

    • Metrics:
      • Facility cost per vehicle per month
      • Hub density, capacity utilization, and downtime
      • Utilities and charging infra depreciation per site
      • Average turnaround time for inbound/outbound loads at each facility
    • Data sources:
      • Facilities management system and invoices
      • Lease agreements and occupancy data
      • Charging infrastructure monitoring and energy meters
    • Actions:
      • Consolidate to preferred hubs with overlapping service areas; expand only where cost-justified
      • Renegotiate leases and pursue modular, scalable charging setups to decrease fixed burden
      • Invest in energy-efficient facilities and shared charging zones to decrease total burden
      • Utilize notifications for facility-wide uptime issues and schedule interventions promptly