Європейські норми утилізації транспортних засобів створюють нові виклики для виробників

Вступ

Останні зміни в європейських нормах щодо утилізації транспортних засобів формують вплив на те, як виробники підходять до життєвого циклу своєї продукції. Ці запропоновані правила, спрямовані на посилення екологічної стійкості, можуть мати далекосяжні наслідки для логістики, особливо в галузі утилізації транспортних засобів і відновлення деталей.

Інформація про нові правила ЄС

У значній зміні політики Комітети з питань навколишнього середовища та внутрішнього ринку Європейського Союзу схвалили широкі пропозиції, спрямовані на весь життєвий цикл транспортних засобів. Це положення, введене 13 липня 2023 року, вимагає від виробників більшої відповідальності за їхні транспортні засоби, від проектування до утилізації.

Прагнучи узгодити з Європейською зеленою угодою та Планом дій щодо циркулярної економіки, положення передбачають нові вимоги циркулярності для дизайну транспортних засобів. Ці мандати мають часові рамки, які передбачають дотримання у різних категоріях транспортних засобів, таких як легкові автомобілі та фургони, протягом року з моменту введення в дію, тоді як більш жорсткі терміни застосовуються до комерційних транспортних засобів, включаючи автобуси та вантажівки, які отримають п'ять років до того, як буде необхідне повне дотримання.

Винятки та особливі випадки

У рамках нормативних актів передбачено деякі винятки для спеціалізованих транспортних засобів, таких як ті, що використовуються військовими та аварійними службами, які пропонується звільнити від цих суворих вимог щодо переробки. Це демонструє баланс між необхідним регулюванням і практичним застосуванням для певних критично важливих галузей.

Ключові вимоги до виробників

• Дизайн для розбирання: Нові транспортні засоби повинні забезпечувати легке вилучення деталей і компонентів, що дозволить їх повторно використовувати або переробляти. Це означає, що виробники повинні враховувати ремонтопридатність своєї продукції з самого початку.
• Обов'язковий вміст вторинної переробки: Регламенти пропонують, щоб усі нові транспортні засоби містили щонайменше 20% переробленого пластику протягом шести років, а протягом десятиліття цей показник збільшився до 25%, за умови, що буде доступна достатня кількість якісних перероблених матеріалів.

Ці ініціативи не лише стимулюють переробку, але й спонукають виробників до інновацій у сфері екологічно чистих матеріалів і процесів.

Розширена відповідальність виробника (EPR)

Важливим аспектом цього нового регуляторного середовища є впровадження Розширеної відповідальності виробника (EPR), яка зобов'язує виробників покривати витрати, пов'язані зі збором і обробкою їхніх транспортних засобів після закінчення терміну їхньої експлуатації. Це включає безпечне видалення небезпечних компонентів перед будь-якою подальшою обробкою.

Мета тут ясна: зробити виробників відповідальними за вплив їхньої продукції навіть після її продажу, тим самим сприяючи більш екологічно чистим практикам протягом усього виробничого та післяпродажного циклів.

Посилений нагляд і дотримання нормативних вимог

Запропоновані правила вимагатимуть від національних органів посилити інспекції та заходи щодо забезпечення відповідності для авторизованих підприємств з переробки. Це включає забезпечення дотримання ними належних процедур поводження з транспортними засобами, термін експлуатації яких закінчився, та дотримання законів, спрямованих на ліквідацію незаконної діяльності у сфері управління відходами.

Експортні правила для вживаних транспортних засобів

Крім того, регламент передбачає, що вживані транспортні засоби можуть експортуватися лише в тому випадку, якщо вони не підпадають під категорію транспортних засобів, термін експлуатації яких закінчився. Для вдосконалення цього процесу будуть необхідні чіткі критерії щодо того, що являє собою транспортний засіб, термін експлуатації якого закінчився, щоб гарантувати, що вживані транспортні засоби не будуть неправильно класифіковані.

Реакції та перспективи галузі

Асоціація європейських виробників автомобілів (ACEA) заявила, що хоча прийняття цих правил знаменує прогрес у напрямку реалістичних настанов, все ще існують значні занепокоєння щодо тягаря, який покладається на виробників, особливо щодо виробництва вантажівок і автобусів. Зігрід де Вріз, генеральний директор ACEA, підкреслила значні юридичні та фінансові ризики, які нові правила накладають на виробників, які можуть опинитися відповідальними за елементи, що знаходяться поза їхнім контролем.

Необхідність ясності та справедливості

ACEA наголошує на необхідності справедливого розподілу відповідальності між зацікавленими сторонами, залученими до життєвого циклу транспортного засобу. Чіткіші визначення можуть запобігти покладанню на виробників відповідальності за операції з розбирання та обробки транспортних засобів, які вони не виробляли та не продавали, тим самим уникаючи непотрібного фінансового навантаження.

Логістичні наслідки

З розгортанням цих правил, логістична галузь повинна підготуватися до збільшення попиту на ефективні рішення з управління відходами при утилізації транспортних засобів і відновленні деталей. Потреба в надійних, ефективних логістичних процесах буде мати першорядне значення для виконання цих нових зобов'язань. Такі компанії, як GetTransport.com, що спеціалізуються на глобальних рішеннях з вантажоперевезень, відіграватимуть вирішальну роль у наданні доступних послуг, які полегшують переміщення та обробку транспортних засобів, що вийшли з експлуатації, та їх компонентів.

Висновок

Підсумовуючи, зміна нормативних актів, що стосуються переробки транспортних засобів, створює як виклики, так і можливості для виробників в автомобільному секторі, водночас значно змінюючи логістичні стратегії. З огляду на те, що акцент на екологічних практиках стає все більш гучним, зацікавлені сторони повинні будуть адаптуватися до цих нових шляхів до принципів циркулярної економіки.

GetTransport.com готовий допомогти, пропонуючи доступні та зручні транспортні рішення, від переміщення дому та офісу до перевезення великих предметів, таких як транспортні засоби та великогабаритні товари. Завдяки своїм комплексним послугам, розробленим для ефективних логістичних операцій, GetTransport.com гарантує, що підприємства зможуть плавно перейти в цю нормативно-правову базу, не розорившись.

Оскільки ці галузеві норми розвиваються, використання таких послуг може призвести до легкого досягнення відповідності, що робить логістичні переміщення більш дружніми як до планети, так і до фінансового результату. Бронюйте зараз на GetTransport.com.