MARINA Поновлює вимогу морського страхування для судновласників для покриття морських аварій

Новий страховий мандат MARINA

Адміністрація морської галузі (MARINA) зробила значні кроки, відновивши вимогу щодо страхування, яке покриває відповідальність, що виникає внаслідок морських аварій. Ця зміна настала після того, як агентство зняло призупинення дії директиви 2010 року, яка передбачала обов'язкове таке страхування, і запровадить річний перехідний період, спрямований на плавне відновлення політики.

Перехідний період та консультації

З метою забезпечення інформованості та підготовленості всіх зацікавлених сторін, MARINA планує провести консультативні зустрічі з судновласниками та операторами протягом цього перехідного періоду. Ця взаємодія слугує можливістю вирішити проблеми та роз’яснити наслідки нещодавно відновленого вимоги до морського страхування.

Важливість морського страхування

Поновлення цих страхових вимог відповідає прагненню MARINA захистити галузь і захистити інтереси судновласників. В консультативному документі агентства (MA) № 2025-22 зазначається, що скасування призупинення «відповідає інтересам служби» відповідно до рішень, прийнятих Радою MARINA раніше цього року. Це гарантує, що вітчизняні судновласники/оператори несуть фінансову відповідальність за зобов’язання, пов’язані з морськими аваріями, що в кінцевому підсумку спрямовано на покращення стандартів безпеки в логістиці морських перевезень.

Розуміння вимог до страхування

Рамки, встановлені Циркуляром MARINA (MC) № 2009-01, дія якого була раніше призупинена, визначають, що всі морські суб’єкти, які експлуатують судна валовою тоннажністю (GT) 20 і вище, повинні забезпечити адекватне страхове покриття. Це страхування має покривати різні зобов’язання та витрати, пов’язані з морськими аваріями, з метою захисту від претензій щодо збитків або компенсацій, які не можуть бути покриті чинними нормами.

Кому потрібно відповідати вимогам?

• Усі особи та організації, що експлуатують судна валовою місткістю 20 GT і вище, включно з суднами з дерев'яним корпусом місткістю 35 GT і більше.
• Танкери, які потребують покриття, як зазначено в MC 184, що регулює цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою.
• Корпоративні органи, товариства та кооперативи, що займаються внутрішньою торгівлею.

Проте, судна, що належать уряду та не використовуються в комерційних цілях, немоторизовані судна з дерев'яним корпусом, яхти та прогулянкові судна звільняються від цієї політики.

Забезпечення виконання Політики

Відповідно до нових вказівок, лише судна, що мають чинні страхування захисту та відшкодування (P&I) буде дозволено здійснювати діяльність у внутрішній торгівлі. Страхування P&I призначене для покриття відповідальності судновласників та операторів перед третіми особами, зазвичай виключаючи пошкодження їхнього власного майна. Очікується, що судновласники отримають це страхування від асоціацій P&I.

Наслідки для контролю держави порту

Мандати MARINA поширюватимуться також на судна під іноземним прапором. У ньому зазначено, що будь-яке судно під іноземним і філіппінським прапором, що здійснює закордонну торгівлю, повинно мати необхідну морську страховку перед входом у територіальні води Філіппін. Цей захід має на меті створити рівні умови гри та підвищити безпеку й підзвітність у морських перевезеннях.

Наслідки недотримання вимог

Власники суден, які не зможуть отримати адекватне морське страхування, повинні будуть внести грошову заставу, еквівалентну заявленим зобов'язанням, щоб забезпечити дотримання MC 2009-01. Крім того, передбачені санкції та штрафи за будь-які порушення циркуляру, що підкреслює серйозність дотримання цих правил.

Майбутнє морської логістики

Відновлення обов'язкового морського страхування MARINA має хвилеподібний ефект на логістичний і морський сектори. Це підкреслює потребу в безпечніших логістичних рішеннях і підвищує підзвітність серед зацікавлених сторін у морських перевезеннях. Оскільки ці зміни відбуваються, вони, ймовірно, формуватимуть практику судноплавства та впливатимуть на логістичні стратегії в цілому.

Загальна картина

Навіть найдетальніші огляди та чесні відгуки про морську політику не можуть повністю замінити цінність особистого досвіду. Отже, якщо ви шукаєте варіанти транспортування товарів, GetTransport.com готовий сприяти вашій морській логістиці. Зосереджуючись на наданні доступних, надійних рішень у всьому світі, що відзначаються як для дрібних, так і для великих транспортних потреб, ця платформа може ефективно керувати вашими вантажними перевезеннями. Від офісних переїздів до доставки об’ємних предметів, ви побачите, що послуга адаптована для задоволення різноманітних потреб, забезпечуючи при цьому зручність і прозорість.

Важливість відновлених вимог MARINA неможливо переоцінити. Вони означають відданість підвищенню стандартів безпеки серед судновласників і створюють більш надійну структуру управління відповідальністю. Це великий крок до забезпечення підзвітності та підтримки безпеки в морських операціях, що в кінцевому підсумку збагачує логістичний ландшафт. Отже, плануючи ваше наступне відправлення або переїзд, врахуйте переваги використання GetTransport.com для ваших транспортних потреб. Замовте транспортування вантажу на GetTransport.com вже сьогодні!