Навігація фрахтовими ставками: Чи готові вантажовідправники до вартості контейнерів з Азії в $10 000?

У зв'язку з нещодавніми змінами в тарифах, що впливають на динаміку перевезень, вантажовідправники готуються до потенційного сплеску фрахтових ставок. У цій статті розглядається, як ці зміни можуть призвести до збільшення витрат, особливо на контейнерні перевезення з Азії.

Недавні коригування тарифів та їхній вплив

Міжнародний ландшафт судноплавства зазнав змін з оголошенням про тимчасове зниження тарифів на певні товари, особливо ті, що імпортуються з Китаю. Це зменшення призвело до значного зниження тарифів з 145% до 30%, водночас Китай також відповів взаємністю, знизивши свої тарифи з 125% до лише 10%. Час спливає, оскільки ці зміни триватимуть 90 днів. Це вікно є критично важливим, оскільки обидві країни працюють над довгостроковою угодою, впливаючи на глобальні тарифи на доставку.

Негайний вплив на вантажні тарифи

Згідно з Freightos Baltic Index, тарифи з Китаю на східне узбережжя США у вересні 2024 року коливалися близько $2 500 за 40-футовий контейнер. З попередніми очікуваннями поступового зниження через надлишкові потужності суден, гра кардинально змінилася, коли США запровадили високі мита. Цей крок призвів до різкого падіння обсягів торгівлі, оскільки поставки з Китаю лише в квітні впали на 40% - 50%, що спричинило прогнозоване зниження імпорту в порту Лос-Анджелеса на 35% в річному обчисленні.

Перевізники швидко відреагували на новий фінансовий ландшафт. Звіти показують, що скасування рейсів — коли судна не працюють за графіком через відсутність вантажу — зменшило пропускну здатність на ключовому торговому шляху Азія-Західне узбережжя США на 20% у квітні та 12% у травні. Для Східного узбережжя США ці скорочення були ще більш різкими — 22% і 18%. Це скорочення наявної пропускної здатності судноплавства створило основу для нестабільного ринку.

Вантажовідправники реагують на скасування тарифів

З моменту нещодавнього оголошення про тарифи спостерігається сплеск активності в бронюваннях з Китаю. До великих імпортерів, які підготувалися, накопичуючи запаси в першому кварталі, приєдналися середні та малі компанії, які намагаються не відставати. Загрозлива загроза повернення тарифів до попередніх рівнів викликала поспіх з термінової відправки вантажів, що ще більше збільшило вартість доставки.

Передбачення наступних кроків

Незважаючи на значне збільшення попиту, перевізники стикаються з перешкодами у нарощуванні своїх операцій. Відновлення раніше призупинених рейсів – непросте завдання; деякі судна були перепризначені на інші маршрути або залишаються бездіяльними. Очікування вказують на те, що повне відновлення потужностей може зайняти від трьох до чотирьох тижнів. Ця пауза в операційній діяльності може призвести до заторів як в азійських, так і в американських портах, що нагадує сценарії попиту після COVID.

Зміни спотових курсів

Наслідки цієї тарифної динаміки відображаються на спотових ставках, які вже досягли 4 500 доларів США за 40-футовий контейнер, що прямує до західного узбережжя США, та 6 000 доларів США за східне узбережжя США за дуже короткий проміжок часу. Оскільки вантажовідправники поспішають обробити свої вантажі до кінця червня, судна, які раніше обслуговували Південно-Східну Азію, перенаправляються для задоволення зростаючого попиту з Китаю.

Прогнозування майбутніх фрахтових ставок

Траєкторія вантажних тарифів значною мірою залежить від результатів тарифних переговорів і від того, наскільки ефективно перевізники управлятимуть своїми потужностями. Якщо угода буде закріплена і ринок стабілізується, коли ми наблизимося до четвертого кварталу, цілком можливо, що перевізники зможуть стратегічно розгортати більше потужностей, підтримуючи тарифи в діапазоні від $4 000 до $5 000 за 40-футовий контейнер для маршрутів Східного узбережжя США — майже вдвічі більше, ніж тарифи, які, ймовірно, існували б без збоїв, викликаних тарифами.

І навпаки, якщо поточний сплеск вважатиметься ефемерним, перевізники можуть вирішити відкласти відновлення повних потужностей, дозволяючи попиту зростати далі. Ця стратегія може підняти спотові ціни ще вище, потенційно досягнувши запаморочливих сум у $8 000 - $10 000 за контейнер до кінця червня. Подібно до торішніх несподіваних змін, спричинених кризами в інших місцях, поточна невизначеність щодо тарифів змінює торгові потоки способами, які мало хто міг передбачити.

Основні висновки та перспективи

• Зниження тарифів спрямоване на збільшення торгових потоків, але може призвести до збільшення витрат на доставку.
• Імпортери терміново реагують на потенційні коливання тарифів, що впливають на вартість доставки.
• Динаміка ринку залишається нестабільною, під впливом як внутрішніх потужностей, так і тенденцій міжнародного попиту.

Прийміть зміни в логістиці доставки

Зміни в тарифах відкривають нову главу в логістиці перевезень, що може відбитися на різних секторах ринку. Хоча огляди та статистика дають уявлення про галузь, ніщо не зрівняється з досвідом навігації цими водами. Для тих, хто шукає надійні та доступні логістичні рішення, GetTransport.com пропонує глобальні вантажні перевезення, які адаптуються до мінливих ринків. Завдяки широкому спектру пропозицій, включаючи переїзди офісів і транспортування великогабаритних предметів, ця платформа може зробити ваше наступне відправлення легким.

Посеред змін у тарифних структурах та невизначеності на ринку вантажоперевезень, GetTransport.com виділяється, сприяючи ефективним транспортним рішенням для задоволення різноманітних потреб. Тож навіщо чекати? Забронюйте поїздку з GetTransport.com сьогодні та спростіть свої логістичні операції за допомогою доступних, прозорих і універсальних послуг!