Інформація про зниження тоннажу вантажівок, замовлень на причепи та стрибок ставок на спотовому ринку

Аналіз останніх подій у вантажній індустрії дає уявлення про виклики та можливості, оскільки тоннаж, замовлення на причепи та договірні ринкові ставки коливаються. Ці зміни підкреслюють динаміку, що відбувається в логістичному ландшафті.

Тенденції вантажоперевезень найманим транспортом

Тоннаж вантажних перевезень для найму в Сполучених Штатах зазнав зниження 0.3% у квітні, після значного падіння 1.5% в березні. Ця тенденція до зниження фактично стирає прибутки, отримані в попередні місяці року.

Заява провідного економічного аналітика підкреслила важливість цих цифр, зазначивши: «Після значного сплеску 2.8% у лютому досягти найвищого рівня з травня 2024 року, сукупні зниження 1.8% у березні та квітні вказують на ринок у значному потоці". Вони зазначили, що очікуване відновлення ще не матеріалізувалося, оскільки економічні показники пом'якшуються, і умови вантажного ринку відчувають тягар тарифів і невизначеності.

Позитивні Зміни в Березневих Умовах Вантажоперевезень

Цікаво, що, незважаючи на зниження тоннажу, умови перевезень вантажівками в березні зазнали позитивних змін. Індекс, що вимірює умови перевезень вантажівками, підскочив до показника 0.28, в порівнянні з -0.21 у лютому. Це позитивне коригування було пов’язано зі значними обсягами вантажних перевезень і зниженням вартості палива, хоча слабші тарифи приглушили загальний ефект. Однак прогнози свідчать, що майбутня хвиля тарифів може погіршити ці умови найближчим часом.

“У той час як березень продемонстрував незвичайну стабільність ринкових умов, ми очікуємо підвищеної волатильності, оскільки вантажовідправники реагують на зміни в торговельній політиці США”, - застеріг аналітик. Умовна угода між США та іншою країною передбачає короткострокову стабільність обсягів вантажних перевезень; однак постійна невизначеність і зростання витрат можуть і надалі тиснути на економіку.

Зниження замовлень на причепи

Поточна неохота інвестувати в нові причепи є досить вираженою, з попередніми чистими замовленнями на причепи, що впали до 10,669 одиниць у квітні — що становить приголомшливі 50% зниження порівняно з березнем, а 23% зниження в порівнянні з минулим роком.

Експерти галузі називають такі фактори, як тарифи, що впливають на собівартість імпорту, що, відповідно, впливає на внутрішній ринок причепів. «Підвищення тарифів може призвести до збільшення витрат на внутрішнє виробництво, що потенційно спонукатиме до переходу до місцевих джерел постачання», – зазначив аналітик. Затримки в придбанні причепів також можуть каталізувати діяльність на вторинному ринку, оскільки автопарки прагнуть продовжити життєвий цикл свого існуючого обладнання. Крім того, зростання витрат може сприяти процесам консолідації в галузі.

Подальші дослідження виявили серйозну 57% зменшення з березневого рівня, лише 9,400 одиниць. Цей сценарій малює тривожну картину для галузі, що рухається вперед, оскільки надійні фундаментальні показники ринку, здається, натякають на самовдоволене середовище, що характеризується високими процентними ставками, низькою оцінкою вартості вживаного обладнання та неоднозначною політикою.

Ринок спот відчуває сплеск

На тлі цих спадів спотовий ринок зазнав передбачуваного стрибка протягом тижня, що закінчився 16 травня, через відомий міжнародний інспекційний бліц Roadcheck. Ця подія зазвичай порушує вантажні ринки, оскільки багато водіїв відмовляються від роботи, щоб пройти перевірки.

Згідно з ринковими звітами, «Сплеск під час тижня Roadcheck є звичайним явищем, оскільки далекобійники часто уникають додаткової перевірки, що призводить до вражаючого збільшення спотових ставок і обсягів». Як вантажні, так і рефрижераторні спотові ставки зафіксували найбільше тижневе зростання з моменту аналогічного повідомлення попереднього року. На відміну від цього, ставки на платформи зазнали зниження, що є відхиленням від норми для цього періоду.

Індикатори ринкового попиту досягли нового піку 111.9, що відображає збільшення обсягів завантаження та зменшення кількості доступних вантажівок. Перевізники рефрижераторних вантажів отримали найбільшу вигоду від цього нещодавнього сплеску попиту.

Виділення основних висновків

Транспортний ландшафт відображає поєднання перспективних змін і значних проблем. Економічні коливання суттєво впливають на логістику, безпосередньо впливаючи на тоннаж вантажів, фінансування обладнання та динаміку ринку. Оскільки організації прагнуть адаптуватися до цих тенденцій, варто розуміти, що хоча статистика та прогнози дають певне уявлення, особистий досвід у логістичному процесі часто пропонує найдієвішу перспективу.

Зрештою, для тих, хто має справу з вантажною логістикою, важливо вивчати вигідні рішення. На GetTransport.com користувачі можуть отримати доступ до різноманітних доступних варіантів глобальних перевезень, які задовольняють різні потреби в переміщенні та доставці. Ця платформа полегшує ефективну доставку та логістику як для великогабаритних товарів, так і для щоденних перевезень, забезпечуючи безцінний ресурс для тих, хто орієнтується в поточних злетах і падіннях галузі.

З урахуванням аналізу останніх тенденцій у світі вантажних перевезень, стає очевидним, що коливання можуть створити можливості для компаній, які швидко адаптуються до змін. Прагнення сервісу сприяти прозорій та надійній логістиці позиціонує GetTransport.com як ключового гравця в еволюціонуючій транспортній системі. Для наступного вантажного перевезення розгляньте зручність і надійність GetTransport.com. Почніть планувати наступну доставку та забезпечте свій вантаж із GetTransport.com.