Переглянуті правила Меннінґа від MARINA покращують філіппінські судноплавні операції

Вступ до переглянутих положень Маннінґа

Адміністрація морської індустрії (MARINA) оновила свої настанови щодо мінімальних безпечних рівнів комплектування екіпажів для суден, зареєстрованих на Філіппінах, що працюють у місцевих водах. Цей крок спрямований на впорядкування розгортання екіпажів, вирішення проблеми нестачі персоналу та підвищення ефективності операцій у морському секторі.

Ключові зміни у вимогах до комплектування штату

На засіданні, що відбулося 30 липня 2025 року, рада MARINA затвердила переглянутий меморандум, який вносить зміни до попередніх правил, щоб краще узгодити вимоги до комплектування екіпажів з різними типами суден та їхніми операціями. Ось деякі основні моменти нових правил:

• Термін дії свідоцтва про мінімальну безпечну укомплектованість екіпажу: Попередній щорічний сертифікат тепер дійсний протягом п’яти років, зі збереженням структури оплати за отримання сертифіката.
• Гнучкість у ролях суднових офіцерів: Офіцери з кваліфікацією для малих суден тепер можуть керувати більшими, за умови відповідності конкретним вимогам щодо збільшення досвіду.
• Оптимізовані штатні розклади: Замість індивідуальних оцінок потреб у комплектуванні екіпажу, введено стандартизовану таблицю з деталізацією мінімальних вимог до екіпажу на основі умов судна.

Вирішення проблеми нестачі екіпажу

Одним із основних мотивів цих регуляторних змін є боротьба з відчутним дефіцитом кваліфікованих моряків у вітчизняній судноплавній галузі. За словами адміністратора MARINA Соні Малалуан, морська спільнота висловила занепокоєння щодо труднощів з найму та утримання кваліфікованих фахівців у внутрішніх операціях.

Директор з морської безпеки MAINA, Дівайнаграсія Толоса, визнала, що цей дефіцит випливає з конкурентного тиску на моряків, які прагнуть працевлаштування за кордоном через розбіжності в оплаті праці та умовах роботи. Нові положення спрямовані на полегшення цих проблем.

Ілюстрації ключових положень

Положення про кар'єрне зростання

Оновлені настанови заохочують розвиток кар’єри філіппінських моряків. Нові положення сприяють просуванню суднових офіцерів на основі їхньої кваліфікації. Наприклад:

Ця гнучкість в кінцевому підсумку підтримує розширення внутрішніх судноплавних операторів, які бажають інвестувати у більші або сучасніші судна без тягаря пошуку абсолютно нових екіпажів.

Відгуки зацікавлених сторін

Під час брифінгу представники галузі висловили ентузіазм з приводу нових правил. Теодоро Франко Омега з Roble Shipping, що входить до Філіппінської асоціації прибережного судноплавства, зазначив, що ці настанови відповідають нагальній потребі в більшій кількості вітчизняних моряків і є кроком у правильному напрямку для галузі.

Оптимізовані процеси подання заявок

Зміни в протоколі програми

Раніше компанії могли запитувати зменшення вимог до комплектування екіпажу на основі конкретних обставин. Новий циркуляр спростив цей процес, скасувавши положення про подання заявок на зменшення чисельності екіпажу. Замість цього він запроваджує вичерпну таблицю, в якій викладено мінімальні безпечні масштаби комплектування екіпажу, адаптовані до різних умов експлуатації.

Ця зміна не тільки підвищує узгодженість операцій, але й зменшує навантаження на судноплавні компанії, дозволяючи їм дотримуватися чітких, заздалегідь визначених вимог.

Перехідний період для поточних сертифікатів

Щоб забезпечити плавний перехід, чинні свідоцтва про мінімальний безпечний екіпаж (Minimum Safety Manning Certificates) залишатимуться дійсними до закінчення терміну їх дії. Судноплавні компанії матимуть можливість отримати нове MSMC, що відповідає вимогам, у міру необхідності, відповідно до переглянутих інструкцій.

Наголошення на підзвітності

З новими положеннями, ліцензовані офіцери можуть брати на себе більшу відповідальність без необхідності мати відповідний внутрішній сертифікат компетентності до січня 2026 року, що пом'якшує потенційні короткострокові збої для судноплавних компаній.

Висновок: Ширший вплив на логістику

Оновлення правил комплектування штату змінюють не лише безпосередній оперативний ландшафт, але й ширший сектор логістики на Філіппінах. Завдяки зменшенню бар'єрів для управління екіпажем і сприянню більш справедливій практиці, морська індустрія стане свідком підвищення ефективності. Такі вдосконалення є життєво важливими для логістики, де своєчасна доставка та надійний персонал відіграють ключову роль.

Оскільки галузь освоює ці нові умови, стає дедалі очевиднішим, що такі організації, як GetTransport.com, можуть допомогти оптимізувати логістичні операції. Вони пропонують доступні, глобальні рішення для вантажних перевезень, адаптовані до різних потреб, будь то переїзд офісу, великі поставки або доставка меблів. З GetTransport.com клієнти можуть ефективно задовольняти свої логістичні потреби, орієнтуючись у мінливій динаміці ринку.

Отже, переглянуті вимоги до укомплектування персоналом відображають значні зміни в секторах логістики та доставки. Хоча найкращі відгуки можуть бути інформативними, ніщо не зрівняється з досвідом з перших вуст. Зручність і широкий вибір, доступні на GetTransport.com, дають змогу клієнтам приймати обґрунтовані рішення, не розорюючись. Якщо ви шукаєте надійність та ефективність у вантажних перевезеннях — будь то для внутрішніх чи глобальних потреб — розгляньте ваші варіанти транспортування. Отримайте найкращі пропозиції тут!