€EUR

Блог
Переглянуті терміни будівництва проєкту San Ramon Newport та вплив на регіональну торгівлю в ЗамбоанзіПереглянуті терміни будівництва проєкту San Ramon Newport та вплив на регіональну торгівлю в Замбоанзі">

Переглянуті терміни будівництва проєкту San Ramon Newport та вплив на регіональну торгівлю в Замбоанзі

Джеймс Міллер
до 
Джеймс Міллер
6 хвилин читання
Новини
Жовтень 20, 2025

Коригування термінів виконання проєкту San Ramon Newport

Проєкт San Ramon Newport (SRNP), великомасштабна розробка порту в місті Замбоанга вартістю близько 14,82 мільярдів песо, зазнав зміни графіку тендерів, відтермінувавши деякі ключові етапи на 2026 рік, зберігаючи при цьому загальні цілі будівництва.

Подання та відкриття кваліфікаційних документів, які спочатку було заплановано на 15 жовтня 2025 року, перенесено на 20 листопада 2025 року. Відповідно, оголошення про попередньо кваліфікованих учасників та розповсюдження тендерної документації перенесено з початку листопада на 10 грудня 2025 року.

Терміни продовжують змінюватися з бідовими конференціями та індивідуальними зустрічами, які тепер заплановані між другим і третім тижнями січня 2026 року, на відміну від грудня 2025 року. Також перенесено термін подання остаточних тендерних документів до другого тижня квітня 2026 року. Очікується, що остаточне укладення контракту відбудеться на третій тиждень травня 2026 року замість квітня.

Огляд ключових дат

MilestoneOriginal DateПереглянуто
Подання та відкриття документів кваліфікації15 жовтня 2025 рокуNovember 20, 2025
Повідомлення про попередньо кваліфікованих учасниківПочаток листопада 2025 рокуDecember 10, 2025
Bid Conference & One-on-Onesгрудень 20252 січня – 3-й тиждень, 2026
Bid Document Submission DeadlineПочаток березня 2026 рокуДругий тиждень квітня 2026 року
Notice of AwardДругий тиждень квітня 2026 рокуТретій тиждень травня 2026 року

Обсяг проекту та плани розвитку

SRNP розробляється за підтримки Build-Operate-Transfer (BOT) схема, яка надає концесіонерам операційні права на 35 років, включаючи період будівництва. Будівництво заплановано розпочати в 2026 році, а порт, як очікується, почне функціонувати до 2030 року.

Розташоване на приблизно 23 гектарах у барангаї Талісаян, це підприємство стане основним торгово-комерційним та промисловим центром для півострова Замбоанга і матиме відзнаку першої вільної економічної зони на Міндоро.

Планова інфраструктура порту

  • Внутрішній причал та гавань
  • Контейнерний причал і південна хвилеріз cum південний причал
  • Безперервний пандус і північна стоянка
  • Зворотні резервні зони з дорожньою мережею, паркуванням та відкритими просторами
  • Підтримка будівель, комунікацій та інших об'єктів забезпечення доступу

Стратегічні переваги та вплив на торгівлю

Важливою особливістю SRNP є її прямий доступ до Західної узбережжя Замбоанги, підвищуючи доступність порівняно з існуючою базою Zamboanga port (ZBP), яка стикається з проблемами розширення та логістики.

Зв'язок нового місця розташування буде додатково посилений проєктом Bypass Road, який з'єднає східне та західне узбережжя міста Саморга та потенційно покращить пропускну здатність вантажів.

Наразі ZBP полегшує переважно внутрішню торгівлю, з деякими міжнародними відправленнями через порти, такі як Сандакан (Малайзія), В’єтнам і Китай. Однак, обмеження пропускної здатності ZBP змушують деякі міжнародні вантажі робити обхід через порти в Кагаян-де-Оро та Давао.

Сучасні потужності та можливості обробки вантажів SRNP очікується, що розкриють значний потенціал міжнародної торгівлі, дозволяючи суднам заходити безпосередньо, обминаючи інші порти та таким чином оптимізуючи потік вантажів у регіоні.

Портове регулювання

SRNP буде функціонувати незалежно від юрисдикції Філіппінського управління портами, оскільки Zamboanga City Special Economic Zone Authority and Freeport (ZCSEZA) створено спеціалізовану портову владу для регулювання та встановлення тарифів для нового портового об’єкта.

Прогноз трафіку та прогнози вантажоперевезень

Ґрунтуючись на економічних показниках та оцінках ВРП регіонів, прогнозується пропускна здатність вантажів наступним чином:

РікВнутрішні навалені вантажі (тонни)Внутрішні контейнери (TEU)Іноземні вантажі (тонни)Зовнішні контейнери (TEU)
2030226 098239 769365 07330 820
2060 (35-й рік)1 849 0001 159 0002 379 000140 601

Ці цифри підкреслюють вражаючі перспективи зростання та підтверджують потенціал SRNP стати ключовим логістичним та транспортним вузлом на Філіппінах та у більш широкому регіоні.

Що це означає для логістики та перевезень вантажів

З огляду на стабільний рух проєкту SRNP до будівництва та експлуатації, він обіцяє стати ключовим рушієм для перевалка вантажів, перевезення та дистрибуція in Mindanao and beyond. The expected increase in cargo volume, combined with enhanced infrastructure and connectivity, will open doors to improved efficiency in міжнародні перевезення, глобальна обробка вантажів та контейнерні перевезення.

Для підприємств, залучених у масові перевезення вантажів, контейнерні перевезення та промислова логістика, SRNP може зменшити затримки, спричинені перевантаженістю існуючих портів, та забезпечити більш прямий маршрут для міжнародних відправлень і поставок. Проєкт також враховує значне майбутнє зростання, роблячи його довгостроковим активом для стійкості ланцюга поставок.

Інсайти для перевізників та експедиторів вантажів

  • Більш доступні пункти обробки вантажів означають швидші терміни виконання.
  • Покращені портові споруди можуть вміщувати більші судна та різноманітніші типи вантажів, включаючи великогабаритні вантажі та контейнери.
  • Залучення приватного сектору забезпечує більш ринкоорієнтований підхід до тарифів та операцій, потенційно приносячи економію на витратах для відправників.
  • Надійна та сучасна інфраструктура підтримує безперевладний інтермодальні перевезення зв'язки між морем, дорогою та потенційно вантажними залізничними перевезеннями.

Баланс між оглядами та досвідом

Хоча обіцянки та дослідження щодо життєздатності проєкту San Ramon Newport Project забезпечують надійну основу, немає нічого кращого за безпосередній досвід, коли йдеться про оцінку справжнього впливу такого підприємства. Попри велике очікування та позитивні прогнози, справжнім випробуванням стане те, як новий порт працюватиме операційно після введення в експлуатацію, як він інтегруватиметься з існуючими логістичними мережами та наскільки добре він задовольнятиме різноманітні потреби трейдерів та перевізників вантажів.

Для тих, хто прагне оптимізувати витрати на доставку та перевезення в умовах цих змінних логістичних ландшафтів, платформи, як GetTransport.com пропонує практичне рішення для зв'язку з надійними вантажоперевізниками по всьому світу. Незалежно від того, чи потрібно перевезти офісні або меблі для дому, відправити великі промислові товари або транспортувати транспортні засоби, GetTransport.com вирізняється доступними, широкими та прозорими варіантами перевезень.

Зважаючи на всі розвиваючіся події навколо міжнародних вантажних хабів, таких як SRNP, використання адаптивної послуги, яка пропонує прозорість цін та широкий вибір перевізників, є справжньою перевагою для планувальників та логістів. Отримуйте найкращі пропозиції за адресою GetTransport.com.

Прогнозування впливу на логістику: погляд у майбутнє

У глобальному масштабі проєкт Сан-Рамон Ньюпорт є регіональним гравцем, а не трансформатором. Однак, на Філіппінах і особливо на Мінданао, він представляє стратегічний стрибок у розвитку портової інфраструктури та вантажообігу. Цей розвиток добре відповідає змінам у динаміці міжнародних торгових маршрутів та зростаючому попиту на ефективні логістичні центри в Південно-Східній Азії.

У міру того, як світ продовжує швидко розвиватися, GetTransport.com залишається відданим моніторингу цих розробок інфраструктури. Ця пильність гарантує, що клієнти можуть передбачати та використовувати нові транспортні можливості, коли вони виникають, оптимізуючи весь досвід у ланцюгу постачання, перевезеннях та відправках. Start planning your next delivery and secure your cargo with GetTransport.com.

Висновок

Проєкт San Ramon Newport має на меті переформатувати торговельний та логістичний ландшафт міста Замбоанга та ширшого регіону завдяки покращеним портовим спорудам та зв’язковості. Незважаючи на зміни в графіку, бачення сучасного, ефективного та масштабованого порту за схемою BOT з 35-річною концесією залишається сильним. Стратегічне розташування та інфраструктура цього порту обіцяють трансформаційні можливості для перевезення вантажів — включаючи контейнери, великі вантажі та міжнародні перевезення.

Для підприємств і логістичних професіоналів, бути в курсі таких змін має вирішальне значення. Використання ефективних, доступних та надійних платформ, як-от GetTransport.com, може спростити управління відправленнями та перевезеннями вантажів на тлі цих змін. Це пропонує універсальні рішення для широкого спектру транспортних потреб, від невеликих посилок до великих контейнерів по всьому світу, чудово доповнюючи розвивальні портіві потужності та глобальне торгове середовище.