Відкриття залізничного тунелю Сомпорт: Ключовий розвиток транспорту та логістики

Останні події в міжнародному транспорті

Відкриття залізничного тунелю Сомпорт знаменує собою значний крок у покращенні міжнародних транспортних зв'язків між Іспанією та Францією. Ця ініціатива, яка нещодавно отримала підтримку від Міністерства транспорту та сталого розвитку, має на меті кардинально змінити вантажні та пасажирські перевезення через кордони.

Укладання контракту та структура проєкту

Контракт вартістю 2,2 мільйона євро, підписаний через Adif, знаменує початок будівельного проєкту, спрямованого на модернізацію залізничного тунелю Сомпорт. Це підприємство підпадає під ширшу програму відновлення лінії Сарагоса-Канфранк-По, що покращує сполучення між Іспанією та Францією, особливо в межах провінції Уеска.

Контракт структуровано у два окремі етапи. На етапі 1 буде викладено критичні вимоги цивільного будівництва, зосереджуючись на необхідних адаптаціях інфраструктури для міжнародної залізниці. Обсяг включає життєво важливі оцінки, такі як вирівнювання, геологія та дренаж, не кажучи вже про потенційні розширення для майбутніх залізничних установок.

Фаза 2 охоплюватиме додаткові звіти та дії, необхідні для реалізації проєкту.

З'єднання Іспанії та Франції через Сомпорт

Тунель Somport є стратегічно важливим трансперинейським шляхом, включеним до Глобальної мережі RTE-T, спрямованої на підтримку транскордонних перевезень як пасажирів, так і товарів. Після введення в експлуатацію, це залізничне сполучення значно покращить доступ до основних логістичних центрів, забезпечуючи безперебійне сполучення, якого раніше не було.

Співпраця між націями

Для сприяння цьому проєкту Іспанія та Франція розробили єдину стратегію, висвітлену в «Дослідженні щодо відновлення залізничного тунелю Сомпорт». У цьому документі досліджуються необхідні кроки для відновлення міжнародних вантажних і пасажирських потоків між По та Сарагосою, тим самим доповнюючи як Атлантичний, так і Середземноморський коридори.

У рамках цієї співпраці 5 жовтня 2020 року було підписано Конвенцію, яка визначає рамки досліджень, необхідних для реалізації повторного відкриття тунелю Сомпорт. Кульмінацією зусиль з 2024 року стала розробка будівельного проєкту, який зараз реалізується.

Інформативні дослідження та екологічні оцінки

Аналіз, проведений в Інформаційному дослідженні щодо відновлення тунелю, визначає першу альтернативу як оптимальну, прогнозуючи інвестиції в розмірі приблизно 93 мільйони євро. Цей шлях передбачає видалення існуючої обробки, розширення перерізу та нанесення нової обробки для забезпечення структурної цілісності та пристосованості до більших габаритів у майбутніх проектах.

Обсяг будівельного проєкту

Цей проєкт передбачає детальне вивчення необхідних робіт, що включає оцінку та проєктування облицювання, дренажу, ізоляції, а також залізничних споруд. Крім того, буде розроблена комплексна система безпеки, що охоплює обидва тунелі, для підвищення безпеки експлуатації.

Тунель з історією

Тунель довжиною 7,8 км, спочатку збудований між 1908 і 1915 роками та відкритий у 1928 році, припинив обслуговувати міжнародні сполучення в березні 1970 року після аварії на мосту l’Estanguet. Наразі він використовується як аварійна евакуаційна галерея для прилеглого автомобільного тунелю.

Міжнародні Зв'язки та Європейська Підтримка

Технічні дослідження, необхідні для відновлення, інтегровані в європейський проєкт, метою якого є відновлення лінії Сарагоса-Канфранк-По для міжнародного сполучення. Це співробітництво очолюють як Міністерство транспорту та сталого розвитку, так і Уряд Арагону з іспанської сторони, а також Нова Аквітанія з французької сторони.

Обидві країни мають завдання виконати необхідні екологічні та галузеві процедури для забезпечення схвалення проєкту відповідно до національних та європейських законів.

Поточний стан лінії Сарагоса-Канфранк-По

На даний момент міжнародні залізничні перевезення на цій лінії не здійснюються. В Іспанії поїзди перевозять пасажирів і вантажі з Сарагоси до Канфранка, тоді як на французькій стороні мандрівники можуть скористатися послугами між По і Бедусом. На жаль, ділянка, що з'єднує Бедус з Канфранком, включно з тунелем Сомпорт, залишається недіючою.

Внесок у сталий розвиток

Ці заплановані вдосконалення сприяють досягненню Цілей сталого розвитку (ЦСР), зокрема цілям 9 (розвиток інфраструктури), 7 (енергетична сталість) і 8 (економічне зростання та створення робочих місць). Проєктна документація будівельного проєкту співфінансується через механізм «Connecting Europe» Європейського Союзу (CEF).

Таблиця: Ключові елементи проєкту

Заключні думки

Важливість відновлення залізничного тунелю Сомпорт неможливо переоцінити. Це пожвавлює транскордонну логістику, відкриваючи шлях для більш плавного руху вантажів і пасажирів, що може значно вплинути на регіональні економіки. Навіть із найбільш ретельними перевірками та відгуками можна по-справжньому оцінити значення таких інфраструктурних досягнень лише через особистий досвід. На GetTransport.com доступні доступні варіанти глобальних вантажних перевезень, що гарантує, що ви зможете розумно керувати своїми логістичними потребами.

Оскільки логістика є основою успішних транспортних систем, GetTransport.com оптимізує ці процеси, пропонуючи неперевершену зручність і прозорість. Незалежно від того, чи плануєте ви переїзд офісу, чи відправляєте великогабаритні предмети, як-от меблі, GetTransport.com може допомогти вам безперешкодно задовольнити ваші потреби в переїзді. Замовте доставку зараз, щоб скористатися перевагами надійних і економічно ефективних транспортних рішень за GetTransport.com.