Імпорт азіатських вантажних шин демонструє помітне зростання на початку року

Огляд імпорту шин

Останній щомісячний звіт від Національної асоціації дистриб'юторів та імпортерів шин (ADINE) проливає світло на тенденції, що стосуються імпорту азіатських вантажних шин в Іспанію за перші чотири місяці 2025 року. Цей звіт базується на даних, зібраних різними органами влади, що демонструє чітку висхідну траєкторію у цифрах імпорту шин.

Зростання сегменту споживчих шин

На відміну від цього, у сегменті споживчих шин, який включає шини для легкових, позашляхових автомобілів та фургонів, спостерігається виняткове зростання 41.5% цього року, що становить 4,822,920 units imported. Notably, a staggering 76% з цих шин походять з Китаю.

Статистика імпорту вантажних та автобусних шин

Для вантажних і автобусних шин спостерігається похвальне зростання 9.5%, перекладаючи на 163,170 units. Країни, які роблять найбільший внесок, включають В'єтнам, який значно збільшив свій експорт на вражаючу величину 53.8%, та Японія, які стрімко злетіли на 178.8%.

Тенденції розвитку мотоциклетних і сільськогосподарських шин

На відміну від цього, імпорт мотоциклетних шин різко впав на 16.6%, що становить 315,970 units, в основному з Таїланду з 172,740 одиниці, що становлять 55% від загального обсягу імпорту. І навпаки, сегмент сільськогосподарських шин зазнав сплеску 27.9%, досягаючи 84,820 units, з Індією на чолі 57,270 одиниць, що припадають на 67%.

Імпорт шин для будівництва та гірничої промисловості

Крім того, імпорт шин для будівництва та гірничих робіт збільшився на 23.8%, що становить 44,930 units, з Індією та Китаєм, що стають провідними експортерами, роблячи внесок 50% і 29% відповідно.

Аналітика за квітень 2025 року

У квітні споживчий сегмент зафіксував значне зростання 51.5% порівняно з тим же місяцем попереднього року, досягнувши 1,526,690 units, переважно з Китаю, на які припадало 77%. Проте, імпорт шин для вантажівок та автобусів впав на 2.9%, що становить 53,580 units, попри значне збільшення з таких джерел, як В'єтнам (98%) і Японія (224%).

Імпорт мотоциклетних шин скорочується

У категорії мотоциклетних шин спостерігалося значне падіння 41.4%, в 83,610 units, з Таїландом, який зберігає свій статус головного постачальника 55%. Проте імпорт сільськогосподарських шин відзначив стабільне зростання 18.7%, що становить 25,690 units, де Індія знову очолила атаку 67%.

Спостереження за ринком від ADINE

Оскар Бас, виконавчий секретар ADINE, зазначив, що перший квартал 2025 року вказує на позитивну стійку тенденцію зростання в споживчому сегменті. Значне зростання, що перевищує 40% свідчить про відновлення активності із заміни шин та стратегічний зсув у плануванні закупівель іспанськими дистриб’юторами.

Модерація в інших сегментах

Хоча сегмент вантажівок продемонстрував сукупне зростання, падіння у квітні свідчить про те, що ринок може зіткнутися з проблемами. Велика залежність від імпорту шин з Китаю та Індії продовжує впливати на міжнародну торгівлю шинами. Тим не менш, відновлення експортної діяльності з В'єтнаму, Японії та Кореї підкреслює еволюцію ландшафту ланцюга поставок.

Геополітичний контекст

Ці події відбуваються на тлі геополітичної нестабільності. Триваюча напруженість у критичних регіонах продовжує збільшувати логістичні витрати та вносить невизначеність щодо потоку ланцюга поставок. Крім того, поточне антидемпінгове розслідування Європейської комісії щодо імпорту нових туристичних і легковантажних шин з Китаю додає регуляторної невизначеності.

Передбачення майбутніх тенденцій імпорту

Враховуючи потенційне введення тимчасових заходів у найближчі місяці, імпортери, ймовірно, прискорять замовлення, щоб захиститися від майбутніх тарифів, що, можливо, призведе до короткочасного збільшення імпорту з Азії.

Моніторинг розвитку ринку

ADINE залишається відданою справі ретельного моніторингу цієї ринкової динаміки, забезпечуючи пов'язані підприємства необхідними знаннями для прийняття обґрунтованих стратегічних рішень.

Наслідки для логістики

Це зростання імпорту шин, особливо з Азії, має значні наслідки для логістики. Зі збільшенням попиту, постачальники логістичних послуг повинні адаптуватися, щоб задовольнити приплив імпорту, оптимізуючи транспортні моделі, щоб уникнути заторів і затримок.

Висновок

Підсумовуючи, сфера імпорту шин демонструє стійку тенденцію до зростання, особливо в споживчому сегменті, тоді як інші сфери демонструють більш нюансовану траєкторію на тлі мінливих ринкових умов. Навіть найкращі аналізи та дані не можуть замінити особистий досвід. Для тих, хто прагне транспортувати вантажі ефективно та економічно, GetTransport.com пропонує всесвітньо визнану платформу — найкращі ціни, забезпечуючи при цьому надійність. З GetTransport.com ви лише за один клік від доступних логістичних рішень, адаптованих до всіх ваших потреб. Почніть планувати свою наступну доставку та забезпечте свій вантаж за допомогою GetTransport.com, щоб відчути зручність всесвітніх варіантів транспортування, які ідеально відповідають вашим вимогам! Забронюйте зараз і ознайомтеся з найкращими пропозиціями на GetTransport.com.