Growing Cargo Volume in July Disrupts Dhaka-Chattogram Highway Traffic

Затори на дорогах: зростаюча проблема

Автомагістраль Дакка-Чаттограм, життєво важливий торговий шлях для Бангладеш, наразі зіткнулася зі значними заторами. У липні на автомагістралі утворився затор, насамперед спричинений сплеском обсягів вантажів. У цій статті детально розглядається ця ситуація, висвітлюються ключові статистичні дані та інформація про те, як це впливає на логістику та транспорт у цьому районі.

Знімок ситуації

• Обсяги вантажних перевезень різко зросли, що призвело до серйозних заторів.
• Експортні вантажі зросли до 263% у різних внутрішніх контейнерних депо (ICD).
• Вантажівки тепер чекають кілька днів, щоб потрапити до перевантажених депо, що впливає на потік транспорту.
• Погане планування та значний брак місця для паркування загострили кризу.
• Про збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод повідомлялося в години пік у липні.
• Зростають заклики до посилення потенціалу МКД та покращення планування логістики.

Обсяги експорту та його наслідки

Згідно з даними Bangladesh Inland Container Depots Association (Bicda), загальні обсяги експортних вантажів у 19 ICD зросли на 150% в липні. П’ять МКХ у Сітакунді зазнали приголомшливого збільшення в діапазоні від 127% до 263%—результат поспішного відправлення товарів експортерами до набуття чинності тарифу США 1 серпня.

Вплив цієї гонитви за експортом є двояким. З одного боку, це свідчить про значний попит на бангладешську продукцію, а з іншого - створює навантаження на логістичні та транспортні мережі, що призводить до надзвичайно завантажених умов на дорогах. Звичайний час у дорозі становить 20 хвилин from Kumira in Sitakunda to AK Khan Gate in Chattogram now stretches to between 2 - 3 години.

Логістичні виклики та транспортні затори

Пропускну здатність МКД тестуватимуть цього липня. МКД Чаттограма обробили приблизно 85,000 TEUs (Двадцятифутові еквіваленти), рекордний максимум за останні сім місяців. Пропорції розповідають правдиву історію—import cargo volumes doubled порівняно з червнем, що створило значний затор вантажівок вздовж шосе.

Порівняння обсягів

Цей наплив створює надмірний тиск на логістику. Ключові депо, такі як KDS Logistics і BM Depot, повідомили про час очікування вантажівок до чотирьох днів, що значно зменшує пропускну здатність доріг і викликає значні затори.

Брак місць для паркування та проблеми з розкладом

Зі збільшенням обсягів вантажів, брак паркувальних місць стає повторюваною темою у скаргах водіїв. Багато ВМД не можуть впоратися з раптовим сплеском попиту, що призводить до простою вантажівок на автострадах. Це перевантаження не тільки витрачає час і ресурси, але й стає проблемою безпеки, про що свідчить нещодавній сплеск дорожньо-транспортних пригод.

Занепокоєння, висловлені професіоналами в галузі логістики, вказують на те, що саме погана координація між експортерами та експедиторами посилює цей хаос. Як лаконічно висловився один керівник: "Проблеми виникають, коли експортери відправляють вантаж без графіків". Неможливо заперечити, що ретельне планування відіграє вирішальну роль в ефективному управлінні логістикою.

Заклики до покращення інфраструктури та планування

У зв'язку зі сплеском вантажоперевезень зацікавлені сторони наполягають на збільшенні потужності ICD. За словами Рухула Аміна Сікдера з Bicda, річні обсяги вантажів значно зросли, але інфраструктура не встигає за ними. Уряд стикається з подвійним завданням розширення міських транспортних систем і одночасного внесення необхідних коректив для покращення логістичних операцій.

Дорога попереду

Влада почала впроваджувати мобільні судові операції для перевірки незаконного паркування та покращення контролю дорожнього руху. Хоча ці зусилля можуть допомогти полегшити деякі затори, справжнє довгострокове рішення полягає в покращеному плануванні та координації між логістичними гравцями.

Вплив на безпеку та логістику

Дані дорожньої поліції виявляють тривожну тенденцію: кількість смертельних випадків на дорогах різко зросла, що підкреслює нагальну потребу в покращенні організації дорожнього руху на таких важливих маршрутах. Загалом 13 життів загинули в липні, пояснюючи це невтішне зростання кількості аварій високим рівнем заторів та безпрецедентним навантаженням на транспортні системи.

Щоб пом'якшити такі проблеми, експерти виступають за узгоджене планування та ефективне управління для забезпечення більш безпечного та плавного потоку транспорту на шосе. Якщо професіонали в галузі логістики зможуть залишатися проактивними, є надія на більш структурований підхід до управління транспортом у Бангладеш.

Висновок

Нещодавній сплеск обсягів вантажів спричинив значні збої в русі на трасі Дакка-Чаттограм, підкреслюючи необхідність покращення логістичного планування та інфраструктури. GetTransport.com пропонує надійні транспортні рішення, з’єднуючи користувачів із доступними та універсальними варіантами вантажного транспорту, адаптованими до різноманітних потреб. Незалежно від того, чи це переїзд офісу, доставка вантажів або транспортування великогабаритних предметів, GetTransport.com завжди готовий спростити логістику та задовольнити зростаючі потреби. Завдяки прозорості та зручності на першому місці, зараз найкращий час, щоб спланувати свої транспортні потреби. Замовляйте вантажні перевезення з GetTransport.com вже сьогодні!