Cargill Drives Shipping Decarbonization with Bold Innovation

建议：部署快速、可扩展的多式联运双燃料系统，以实现长途海运脱碳，减少从油井到车轮的排放，并在货运流中实现可衡量的额外收益。.

在实践中，该方法结合了优化的地面操作、更智能的航线规划和分阶段的燃料转换，为整个系统减少排放提供了明确的途径。对于像生物治疗药物这样的敏感货物，这意味着可控的温度环境、在港口枢纽的快速交接，以及在整个多式联运过程中保持产品完整性的承诺。.

各航线上的实地试点表明，与传统的单模式运营相比，使用双燃料、多式联运主干线可使每吨公里的二氧化碳强度降低 15-22%。通过标准化从油井到车轮的核算方式、降低能源强度和优化航行速度，该网络可以快速扩展到覆盖更多航线和航道。.

与供应商、港口和客户的互动至关重要。访问运营仪表板，监控能源使用和进度，并协调港口访问和货物同装，以减少浪费的行程。该计划旨在减少海洋和沿海水域的排放，并提供在确保货物安全的同时减少地面和甲板上的空闲时间的运行手册。.

通过像hcltech这样的技术集成商进行合作，可以实现数据收集、路线模拟和能源优化的统一系统。结构良好的双燃料发动机策略，结合实时天气和水流数据，支持可预测的计划、快速决策周期，以及与承运人和托运人之间的一致互动。该方法采用资源高效的设计，并优先考虑生物治疗级别的处理，以保持产品质量。.

除了试点项目，模块化多式联运系统可以扩展到新的走廊，赞助额外的运力，并为利益相关者展示明确的投资回报。该模型强调快速学习循环、陆地到海洋的交接以及透明的互动协议，从而明确整个价值链中的所有权和责任。.

航运脱碳与实时可见性：嘉吉、KeepTruckin 和 Uber Freight

采用统一的实时可见性堆栈，覆盖整个物流链。它利用车载遥测技术、引擎数据和货物传感器，呈现每次货物运输过程中可执行的指标。在三条长途路线和两条区域连接线路上启动为期六个月的试点，以量化空闲时间减少量、准时交付率和碳强度趋势。这种方法需要承运商、托运人、技术提供商和政策团队之间的跨职能协调。初始合同明确了数据访问、隐私规则和绩效目标。行业圈和TechTarget的新闻强调了实时可见性对价值链脱碳的价值。.

嘉吉与KeepTruckin和Uber Freight合作，以协调激励机制、促进跨组织的数据共享，并推动奖励效率的合同。KeepTruckin提供车载远程信息处理、发动机诊断和危险警报；Uber Freight提供实时货运网络；结合起来，它们可以在复杂的供应链中实现端到端的可视性。这种协同支持整个供应链的脱碳，并降低关键线路的碳强度。行业新闻指出，这种合作加速了文化变革，并帮助每家公司跟踪项目和合同的进展，同时继续朝着低碳行业迈进。.

治理主席协调各项活动；这种方法将在下一阶段继续采用，并得到各组织团队的额外支持。这种治理结构统一了货主、承运人和监管机构，并为未来的扩展创建了清晰的循序渐进的路径。该计划还预测了可用于安全和效率的双重用途传感器，这些传感器产生的数据会反馈到性能仪表板和公共碳核算。船舶层面的事件会反馈到分析中。节奏对于持续学习仍然很重要，TechTarget提供的信息会指导下一阶段的试点和产品改进。.

第一步：绘制数据流并建立通用模式；第二步：将传感器数据链接至合同；第三步：在三个车道上进行试点；第四步：扩展到所有组织。第五步：报告结果，在行业新闻中发布经验，并制作关于脱碳成果的公开海报。.

嘉吉正在试验哪些燃料和推进技术来减少航运排放？

在跨太平洋航线和其他跨国多式联运路线上启动绿色甲醇和氨双燃料发动机的资助测试，以证明港口间的减排、燃料灵活性和可靠性。.

该项目测试一种混合推进架构：主发动机使用甲醇或氨，高效涡轮增压，依靠电池辅助动力用于港口作业和支线航程，并在燃料供应和安全系统允许的情况下偶尔混合氢气。此阶段将测试可靠性、燃料效率和排放性能。.

在港口走廊，靠港电气化和岸电减少了停靠期间的空转排放，同时使用混合动力拖拉机和路线分析优化了短途运输。该方法集成了最新的传感器和数据工具，以监测完整运营周期中的燃料消耗、氮氧化物和颗粒物，并与先前的基准进行比较。.

在运作层面，该倡议将港口、承运商和内陆枢纽连接到一个多式联运网络中，其路线重点涵盖了跨太平洋航线和包裹配送网络。 Dieleman和Fred团队的研究结果，以及正在进行的IMO研究，为船舶设计、燃料舱位置和维护计划的调整提供了依据，确保满足需求并提高大多数航线的效率。.

随着项目的成熟，公司应推广可扩展的解决方案，以帮助各国寻求降低货物运输足迹；重点仍然是全系统集成，从燃料采购到港口服务和最后一英里运输，以支持未来一波以绿色优先为导向的商业模式，这些模式将遍及班轮服务、承运人和包裹网络领域。新闻由ritzau提供。.

哪些航线、港口停靠和网络设计能够在保持服务水平的同时减少碳排放？

建议：并行实施三项计划，以实现减排，同时保持服务水平。 计划A采用更短的航线，并在节能枢纽和岸电设施进行频繁的港口停靠； 计划B将航程延长至一组核心战略枢纽，以减少长途运输距离； 计划C采用双路径网络，将沿海支线连接到远洋航线，以保持可靠性。.

航线优化优先考虑最大限度缩短海上距离，同时保持货物节奏。选择避免回程运输的航线，减少空闲时间并通过HCLTech分析驱动的动态航程规划来协调速度。追求航线效率可在三种计划中减少12–22%的温室气体排放量，具体取决于市场周期。.

港口停靠集中于提供码头能源、高效起重机和快速通关的有限港口。优先考虑保证水上通道并最大限度减少短缺风险的港口对。构建围绕城市群的停靠日历，以减少内陆卡车里程并提高货物可靠性。这种方法还可以加强城市物流的城市韧性。.

网络设计以轴辐式骨干为中心，在美国设有三到四个枢纽，并与欧洲和太平洋走廊建立战略连接。在主要和次要航线之间引入替代路径，以在拥堵或天气中断期间保持服务。船舶以三周为周期在枢纽间轮换，减少闲置时间并提高可预测性。该计划对于平衡经济需求仍然重要，并且定制的路线逻辑支持货物配置文件。.

经济与治理：前期昂贵的投资需要耐心资本。由主席领导的治理论坛可以帮助各运营商、银行和协会采纳计划。这些参与者之间的伙伴关系可以实现风险分担和参与能源解决方案计划。能源效率信用和货物成本节约创造了经济效益。嘉吉在美国推行这些举措，并得到行业机构的支持；Ritzaus、DEWA 和 Ritzau Notes 证实了进展。这一立场有助于应对经济挑战。从嘉吉网络中吸取的经验教训具有规模效应。行业协会的参与增加了规模。.

运营推动因素：采用hcltech的定制软件来监控三个计划，衡量关键指标，例如货物准时率、计划遵守情况和温室气体减排量。这些数据意味着在短缺情况或天气中断期间可以更快地进行调整。.

最后一英里：货物通过卡车从港口运往市中心；在可行的情况下，优先选择双燃料或电动方案；优化交接窗口并整合货物，以最大限度地减少运输次数。结果：在能源强度下降的同时，服务水平保持在高位。.

KeepTruckin 和 Uber Freight 经纪人如何实现实时可见性和主动承运人管理？

采用中心化的、事件驱动的工作流程，将 KeepTruckin 车载信息系统、Uber Freight 状态馈送和承运商门户整合到单一的实时视图中，以便在数分钟内触发纠正措施。.

跨时间、天气和运力跟踪车辆、负载和可靠性信号。使用来自新闻稿和媒体的预计到达时间 (ETA) 准确性指标、准时率和预测的中断风险，然后将这些情报用于承运商评分。应整合Fred预测和发展见解以优化路线。.

通过自动重新安排路线、动态分配负载以及向承运商发送早期警报来实现积极主动的承运商管理，从而提供精确的指示，缩短决策时间并减少滞期费。.

通过蜂窝和有线连接，实时可见性扩展到资产位置、状态和状况信号的实时跟踪，确保运营团队在承运人出现偏差的第一时间收到更新。.

确保数据完整性源于自动检查、更正的预计到达时间以及可审计的日志，从而支持货运信号、可追溯的提要来源和风险标志。.

衡量结果包括减少中断、扩大与货主的联系以及降低总体滞期费；与小型车队合作，释放资金支持的增长和更广泛的运力获取。.

利用研讨会、新闻稿以及来自ritzau和TechTarget的持续研究来指导变革和培训，同时在媒体和内部仪表板上分享可用于发布的指标。Orion数据模块应提供风险信号，以便进行主动规划。据行业观察人士称，他们证实了这些仪表板的价值。.

精打细算的收益来源于仔细审查附加费、燃料成本和附加服务费；动态路线规划和更智能的招标可在降低总体货运支出的同时保持服务水平。应协调零件可用性和维护窗口，以避免服务中断。.

为电动和两用车辆做好准备；模拟驾驶员、电池零件和其他零件库存的短缺情况；并确保提前为备用电芯、备用模块和维护窗口提供资金和排期。.

随着实时可见性和积极的承运商管理缩短了采取行动的时间，保持了资产可靠性，并在快速变化中保证跨时区和地域的货物运输，中断风险正在缩小。.

哪些数据模式、指标和报告标准能够跟踪进度并支持监管透明度？

采纳基于开放、通用标准的标准化数据模式框架；将其锚定于规范的数据模型和指标词典；实现跨链自动化数据流。.

数据字段涵盖堪萨斯州的设施和其他场所；捕获位置、产品类别（医药、生物治疗）、能源和电力结构以及运输环节的详细信息。核心排放数据遵循《温室气体议定书》，涵盖范围 1/2 和可靠的范围 3 代理数据。cmff 对齐确保互操作性；指标词典列出了每吨公里的能源强度、每单位的排放量以及逐年实现的脱碳程度。目前，数据质量检查的目标是准确性、及时性和可追溯性。.

制定由跨行业协会领导、并以有针对性的投资为后盾的行业议程； 启动跨领域的研讨会，以标准化数据元素、时间和审计跟踪。在堪萨斯州的设施和更广泛的合作伙伴中试用该模式，进行端到端测试并发布季度仪表板，然后在整个网络中全面推广。 Leonard在议程中指出，makingtheme 仍然是一项指导原则。 这些示范展示了监管的一致性，这影响了合规性之外的政策辩论，并可能影响业务部门的预算决策。.

发布符合TCFD和CDP问卷的披露信息，增加基于GRI的可持续发展报告，并确保面向监管机构的仪表板显示范围1-3的排放量、能源强度和脱碳进展。提供面向监管机构的仪表板有助于提高透明度，减少信息不对称，并帮助主管部门验证合规性。使用清晰的审计跟踪，包括数据来源、版本控制和独立验证声明。.

展望未来，最关键的数据将揭示脱碳链条上的进展，尤其是在医疗和生物治疗供应等电力密集型领域。跨领域的研讨会、持续的投资以及跨系统的 cmff 对齐将缩短集成周期并提高可比性。堪萨斯试点和其他区域测试将展示哪些方法能够产生可信的监管透明度，以及哪些投资能够带来最强的回报。.

托运人和承运人可以采取哪些实际步骤来启动脱碳计划？

Start with baseline audit of fuel use and route footprint to define a realistic scope and set targets. This initial work requires cross-functional input, a clear strategy, and alignment with growth goals.

1. Governance and goals: form a cross-functional council, appoint an executive sponsor, and embed cmff into the planning; align the program to national and federal objectives; assign a role responsible for data quality.
2. Data architecture and integrating: collect data from operations, procurement, and partner networks; build an integrated data model; designate источник for primary datasets and ensure ongoing validation.
3. Fuels and technologies: evaluate methyl esters, electrification, and other low-carbon options; map supply constraints; quantify expensive upfront investments and expected pricing signals over time; define themes to guide selection.
4. Pilot design and milestones: select consecutive pilots in high-impact corridors (north, national routes) including ship operations along these routes; define success metrics, visit pilot sites, plan a trip for evaluators; establish readouts cadence to show progress.
5. Economic framing and funding: build a cost model that accounts for operating savings, growth opportunities, and potential subsidies; align the plan to federal programs and public incentives; forecast times to return on investment.
6. Measurement, reporting, and learning: define KPIs such as emissions intensity, route efficiency, and idle reductions; track data; read summaries monthly; publish public readouts; this progress informs best practices for scaling.
7. Engagement, training, and change management: train staff and carrier partners; ensure they understand the role each plays; although adoption has been slow, show the benefits; visit suppliers and collect feedback; this work includes updating plans and adjusting daily routines.
8. Scaling and governance: after successful pilots, expand to additional fleets; update plans regularly to reflect new data; put policies in place to sustain improvements and ensure long-term growth.