June Air Cargo Demand Up 0.8% Despite Trade Disruptions – Global Air Freight Trends

采取行动： 与区域团队沟通以缓和 bottlenecks 可能成为关键瓶颈，稳定 同比 活动转入下半年。.

新闻来自 director 略有上升 同比 卷，与 asia-pacific sites 领先，同时 ocean 路线显示跨越波动 regions.......。 rate 增长仍然低于一个 砰, ，即使马累和其他枢纽接收到稳定的客流。.

为抵消剩余瓶颈，负责人应着重于 offering flexible rate 关键航线的结构和保证舱位，尤其是在 asia-pacific 频道和欧洲 regions, reducing 紧急起飞 并提高托运人和承运人的可预测性。.

跨越多个领域的监测信号 sites 允许团队可以 take 立即行动，当 activity 指标显示波动性上升；一个 trigger 可以将速率调整推至一个阈值，因此请保持容量与以下内容对齐： volume 为了防止 减少 服务质量方面。.

对于那些跨国运营的 regions, ，一套有条不紊的数据流程有助于预测 volume 转移到亚太地区；调整运营以适应 news 发出信号并维持以马累为中心的应急计划，以吸收冲击并在全年周期内维持绩效。.

在贸易中断环境下，对托运人、承运人和物流规划人员的业务影响

Recommendation: 通过长期货运协议锁定核心走廊上的关键舱位，并为次要航线保持灵活的替代方案选择。此举提高了交付必需品的预测性，并在波动期间稳定了时间表，从而减少了延误情况。.

Shippers: 多元化来源，与战略伙伴结盟，并实施结合进口流量与缓冲库存的双轨计划。通常，三层合作关系方法能够提供韧性，尤其是在10月和其他月份能力有限、空间紧张时。在可行的情况下，利用酒店整合来减少处理步骤并维持服务。.

Carriers: 通过更长期协议和反映市场需求波动的动态定价来稳定收入。投资于路由和调度优化的创新项目；通过预先分配空间和监控迟到情况来保持稳定的服务水平。一个明确的 schedule 积极主动的客户沟通可以提高交付时间和客户信心；请阅读影响可用性的因素，并相应地标记优先级。.

物流计划员： 构建情景模型以评估三种路径：基本路径、较长路径和其他路径。模拟跨始发地和枢纽的流程，包括拉丁美洲航线，重点关注可预测性以及在关键节点上的更快交付。在主要节点采用类似酒店的整合方式以优化处理。十月份波动性上升，因此通过缓冲和共享容量协议来缓和风险。.

行动方案： 构建空运可见性和进口绩效仪表板。利用创新主导的方法，通过动态分配和交叉码头来降低空间成本。对于拉丁美洲原产货物，与当地合作伙伴和三方合作模式保持一致，以降低风险。在十月解读市场信号，并尽早做出调整，以保持服务水平稳定。.

Overall, ，这些步骤有助于托运人、承运人和规划人员更可靠地交付货物，同时团队也坚信跨境合作和持续创新的价值。.

6月增长0.81万亿次的关键驱动因素：需求组合、季节性和网络弹性

为了利用这小幅增长，航空公司应锁定高潜力细分市场，并在关键生产基地锁定专用运力。消息人士称，这种支持性方法早在周期初期就已开始，有助于在季节性和销量组合一致的情况下展开竞争，从而帮助进行规划，同时注重隐私的分析技术提高了公司开始采用的费率和可用性。一些参与者还在隐私限制范围内测试增值理念——妈咪品牌、酱汁和其他差异化因素——以维持服务质量。.

季节性因素驱动各行业货运量变化，消费导向型货运量在高峰期增加，传统生产模式的运输则在早期启动，从而为回程运输和中期调整创造了机会。.

韧性来自于多元化的枢纽网络、平衡的运力以及在突发事件期间维持服务的应急计划。运力受限的走廊会通过航空公司专业人员和信息来源的实时指标进行追踪；作为回应，公司正在探索合作关系、采用灵活的时刻表、增加缓冲以及计划为关键航线提供支持。一些团队正在测试应对罢工的准备措施以及由运营驱动的服务改进，包括传统方案和可能在明年改善冬季前景的新方法。.

区域表现快照：亚太地区、欧洲和美洲对比

建议：协调主要机场的时刻表完整性，以保持电子商务次日达货运的畅通，同时协调好物流合作伙伴，并在海运航线以外的航线上保持价格稳定。.

亚太地区显示出韧性：航空货运量同比增长约3.61%，各机场处理量增加，核心走廊的拥堵程度尚在可控范围内。关税相关成本保持适中，支持拉丁美洲地区的出口商，同时促成跨境电商增长。边缘枢纽和主要口岸能够可靠执行；服务于末端网络，并需要精确的数据来优化运力。这种环境奖励那些在不超出限制的情况下管理即时流动的专业人士。.

欧洲表现：吞吐量保持稳定，机场维持平衡运力；由于物流网络正在调整以适应更严格的海关流程，价格维持在窄幅范围内。次日达选项仍然广泛可用，拉丁美洲航线表现出更高的活跃度，这得益于关税相关的明确性和强大的本地合作伙伴。.

美洲动态：货运量增长2–3%，拉丁美洲地区消费品出货量呈现繁荣景象；出口商凭借多元化的网络处于领先地位，结合海运和空运以最大限度提高效率，超越传统路线。多个枢纽的拥堵情况有所缓解；边缘走廊为重要客户提供适时的班期；全球范围内的需求信号推动对基础设施和跨境合作的持续投资。.

感谢您审阅这些区域洞察，以支持航运、物流和电子商务团队的专业人士做出决策；政策和关税方面的细微变化可能会调整利润率，但核心优势仍然是遍布全球的稳定、协调良好的网络。.

贸易中断对运力、班期和准点率的影响

Recommendation: 任命一位跨职能部门的负责人，以推动关键枢纽的动态运力分配，并提供月度仪表板，标记瓶颈、拥堵和延误，在季节性高峰之前创建缓冲，以确保准时交付。.

运力限制始于主要节点，季节性高峰使固定数量的舱位不堪重负，导致货物转移到后期窗口并造成延误。自启动以来，物流枢纽的拥堵一直是对时间表的最大拖累，在高峰期之前，备用运力不足以覆盖主要航线。.

为了避免多米诺骨牌效应，实施每月和每周的分配规则，优先处理时间敏感的订单，增加第二个轮班以覆盖较晚的时间窗口，并提供跨设施的支持以减少延迟事件。 更清晰地了解枢纽的拥堵模式，以便在压力积聚之前进行主动重新分配，为合作伙伴和各州创造可靠的交货时间，并在需要时从其他站点调动资源。.

政策： 与灵活分配、地面团队的长期协议以及跨站人员配置保持一致，以便在常规窗口之外将资源转移到边缘瓶颈，从而确保更可预测的日程安排和更好的支持。.

指标：跟踪每月准时率的提升；监测拥堵枢纽、突发中断后的恢复时间以及延误搬运的减少。在性能突然恶化的情况下，在24至48小时内触发快速响应；在各州之间分享经验教训，以加速采用。.

六月费率和成本趋势：货物收益、燃油附加费和合同动态

Recommendation: 通过协商包含燃油附加费上限和基于指数调整的多月计划来锁定远期定价，以保持稳定和可预测的服务成本。.

每公斤实际费率较上期增长了3.21%，主要原因是燃油附加费上涨以及主要航线运力紧张。在北美航线上，收益率上涨约4.11%，而与马累相关的航线收益率上涨2.81%，反映了特定市场的旅游和转运模式。通过主要枢纽的航班增长了1.71%，在高峰周内支持了电子商务和酒店行业的货物运输。.

合同动态正转向更长的时间期限，并采用指数化的燃料附加费和绩效奖励机制。采用专用运力和设备共享安排的公司可以降低可变性，尤其是在高频线路中，这些线路在通过敏感枢纽时，隐私控制和数据交换规则至关重要。与选定的协会和承运商沟通有助于协调稳定性的激励机制，并为 服务 连续性。.

从电子商务的角度来看，成本的稳定支持扩张计划，并为客户提供更广泛的选择。北美走廊的货运量持续增长，而马累的旅游业和交通需求为酒店用品增加了一个季节性因素。 专门团队的组建和设备调配有助于避免最后一刻的调整，并保持整个网络的服务质量。.

As 埃森哲 多样化的承运商关联和多种运力选择，有助于提高在动荡周期中的弹性，尤其对于寻求可预测性的酒店和电商企业而言。 服务 级别。实施包含应急升级和专门 equipment 可以减少在敏感枢纽中运输过程中最后一刻的调整和隐私风险，同时根据观察到的可变性调整容量有助于控制成本。.

要点： 确保长期计划，限制燃料附加费，实现航线覆盖多元化，并对照基线监控实际情况，以确定何时需要进行调整，或何时因销量下降而需要重新定价。.

前瞻性指标：客户如何重新评估规划、库存和重新安排路线

建议：建立与三方案重新安排路线剧本关联的六周滚动预测，并与选定的合作伙伴锁定高价值货运产品的分配；目标是将11月作为审查点。经济信号可能会在下个季度内改变货运量，因此该计划应保持对不断变化的情况的适应性，并牢记发展目标。.

监控指标并快速行动。这些指标揭示了在控制成本的同时应对交易量变化的可行选择：

• 运输时间变异性：跟踪每周平均值和第 95 个百分位数；如果连续两周的差值超过 4 天，则切换到最快的安全选项，并在承运商池内重新分配。.
• 库存周转率：计算前20名商品的供应周数；保持4-6周的库存，包括在途库存，以防止因销量变化而导致的缺货；如果周转率降至3周以下，则加快从选定供应商的补货，并考虑海运路线运输大宗商品。.
• 路由灵活性：比较主要线路和替代枢纽之间的成本和运输时间；通常每条线路保持三种选择；确保可以调整分配，而不会危及服务水平。.
• 成本和运力信号：监控单位成本趋势和运力；维持相当于旺季吞吐量一半的缓冲；如果运力紧张，优先考虑与出口商和合作伙伴的协议，他们可以在关键几周内确保舱位。.
• 市场和合作伙伴信号：监测来自巴西出口商和其他合作伙伴的信号；这些信号可能表明旅行模式和港口拥堵的潜在变化；与这些利益相关者合作，以协调网络内的规划。.
• 供应商健康状况：跟踪供应商提前期和准时交货情况；如果供应商表现恶化，则启动替代来源（sata路线），并通过埃森哲加速本地培训，以提高预测准确性。.
• 战略协调：汇集公司领导和主要客户的意见，并记录哪些措施对安全运营的影响最大；不要对每一个小小的波动反应过度，但要保持对快速变化的准备。.

重定向剧本：这些选项可在最大程度减少中断的情况下实现弹性：

• 选项A：预先预订关键枢纽处指定合作伙伴的空间，提前至多90天锁定舱位；非常适合需要可靠时效的高价值货物。.
• 备选方案B：通过备用港口和转运站进行双路径运输，以减少单点延误；利用月中重新排序来履行承诺。.
• 选项C：按路线和模式拆分货运；保持大约一半的分配具有灵活性，以应对实时状况；为大宗物品预留海运航线，同时为时间敏感的货物使用加急选项。.

运营治理：这些步骤需要跨职能协同和明确的责任归属。从11月到季度末这段时间内，每周一次的例会，听取开发团队和贸易伙伴的意见，将有助于保持计划的更新。该方法利用埃森哲的培训时间和出口商的数据；这些见解可以满足网络内不断变化的需求，并支持公司更广泛的经济前景。这对于巴西走廊尤其重要，在那里，SATA网络连接可能为高价值商品提供更快的运输速度，帮助合作伙伴即使在紧张时期也能获得运力。.