加州电动卡车法规的逆转：对卡车运输业的影响

加州卡车运输法规的重大变化

美国国会通过决议，撤销了加利福尼亚州的电动汽车强制规定，此举被誉为卡车运输业和消费者的重大胜利。这一立法行动反映了政策的转变，可能会对物流行业产生广泛影响，特别是在电动卡车的采用及其对货运业务的影响方面。

主要行业反应

美国卡车运输协会（ATA）总裁兼首席执行官克里斯-斯皮尔（Chris Spear）断言，加利福尼亚州一直是错误公共政策的源泉。他强调了联邦监督的必要性，而不是将关键决定权交到缺乏对现实世界了解的官僚手中。斯皮尔认为，这一立法举措发出了一个明确的信息，即加利福尼亚州的监管环境所施加的限制不会为整个国家设定标准。

斯皮尔对促成这一变革的领导层表示感谢，并对特朗普总统和环保局局长泽尔丁等人物表示感谢。他指出，被推翻的法规不仅仅是官僚主义的调整，而是可能最终导致卡车运输业瘫痪，最终给该行业服务的家庭和企业造成经济压力的措施。

了解废止法案

国会通过的决议取消了美国环保署（EPA）的豁免权，该豁免权曾允许加利福尼亚州与其他州一起推行 "先进清洁卡车"（ACT）法规。最初，该法规要求中型和重型卡车制造商逐步提高电动卡车的销量。目前已有 11 个州采用了 ACT 法规，这给需要快速适应这些要求的制造商带来了挑战。

斯皮尔认为，卡车运输业长期以来一直是减少环境影响的创新者，在过去的四十年里，该行业已经在没有政府强制要求的情况下实施了多项战略。这种创新精神展示了该行业在没有过多监管压力的情况下不断发展的能力和意愿。

对物流的更广泛影响

法规的逆转不仅在加利福尼亚州是一个重要的里程碑，而且对全国的物流业都产生了影响。在卡车运输业努力应对这些变化的同时，前进的道路强调了保持货物运输的经济性和可靠性的重要性。卡车运输协会（TCA）负责安全和政府事务的高级副总裁戴夫-海勒（Dave Heller）表示，围绕这些法规的讨论对于保持供应链的流畅性和可操作性至关重要。

小型企业卡车司机的担忧

车主-经营者独立驾驶员协会（OOIDA）主席托德-斯宾塞（Todd Spencer）也对这一法规倒退表示庆祝。斯宾塞指出，制定国家政策属于国会的职权范围，这是对加州严格法规的一次急需的重启。由于加州的监管环境，许多小企业卡车司机已经离开了加州，到其他地方寻求更好的机会。

斯宾塞强调，车辆的经济性和可靠性对 OOIDA 成员来说至关重要。目前，电动商用机动车在成本和必要的充电基础设施方面面临巨大障碍。过高的价格和过多的监管措施导致的维护成本增加是需要关注的额外负担。

展望未来的卡车运输业

总体而言，对这些高压法规的反弹反映出业界渴望可行、实际的解决方案，而不是自上而下的强制规定。卡车司机和利益相关者坚持认为，他们可以在坚持具有竞争力的价格和服务完整性的同时，继续履行对环境负责的承诺。

结论：物流换挡

随着卡车运输业适应这些新的发展，物流业将受到深远的影响。能够以具有竞争力的价格选择可靠的运输解决方案，对于保持供应链的运营效率至关重要。GetTransport.com 将自己定位为这一格局中的重要合作伙伴，无论是货物交付还是家具和车辆等大件物品的运输，都能提供经济实惠的全球运输解决方案。

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