洞察承运商撤销率上升及其对物流的影响

净撤回加剧市场担忧

承运人净撤销数量正日益引起物流业相关者的关注。这些数字反映了退出行业的卡车运输运营商的数量，该数量已显著飙升至 16% 同比增长 今年上半年。尽管新的授权发行有所增加，但近期的执法措施可能会带来额外的障碍，对潜在的市场进入者构成挑战。.

美国的整车货运市场正面临着对承运商和第三方物流供应商(3PL)都构成障碍的挑战，这主要是由于需求不足以支撑稳定的运营。即使多年来情况有所改善，但仍不足以将运费调整到足以支持现有运力的水平。结构性挑战的隐现增加了可用运力可能锐减至危险低位的风险。.

盈利能力问题

现货价格是评估整车货运市场可行性的关键，已呈现上升趋势。然而，这些价格可能因运输距离的变化和成本上涨而产生偏差，从而掩盖了真实的市场情况。过去一年现货价格同比持平，但运营成本却大幅上涨，使得实现盈利变得比以往任何时候都更加困难。值得注意的是，柴油价格的略微下降带来了一线希望，尽管燃油成本明显未包含在价格指数图表中。.

新壁垒的涌现

近期关于驾驶员英语水平的行政指令引入了新的执法准则，这可能会进一步限制行业准入。虽然这些规则的实际影响仍在显现，但它们预示着将为该行业的新兴驾驶员带来更多障碍。.

此外，为解决商业驾照欺诈问题而加大的力度也正在导致更严格的审查流程，从而提高了有志进入该行业的未来驾驶员的标准。.

需求水平下降

在成交量温和下降的情况下 10-15% 与去年同期相比，显而易见的是，当前的市场挑战也源于货运方式的转变，尤其是长途运输中更多地转向多式联运。这种需求的下降削弱了核心业务运营，而不稳定的货运量使承运商的网络平衡复杂化，通常需要较长的调整期。.

系统性风险上升

这些因素的累积效应表明，随着越来越多的运力被放弃，卡车运输业内的系统性风险正在升级。历史模式揭示，每一次重大的市场转变通常都源于货运动态中的类似衰退的环境。例如，2017年的市场繁荣是在经历了一年疲软之后出现的，这与2019年严重货运衰退后出现的疫情激增形成对比。目前的低迷是记录历史上持续时间最长、程度最严重的低迷之一。尽管市场可能已经调整，但由于从新冠肺炎疫情中吸取的各种教训以及普遍存在的经济不确定性，仍需保持谨慎。.

预测市场拐点本质上具有挑战性；然而，运营商撤回的长久记录表明市场中的供需正在迅速趋同。.

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结论

物流格局正在经历显著变化，这主要是由于承运商吊销许可证数量增加和需求变化所致。 显然，即使是最全面的审核和反馈也无法替代在这些水域航行的第一手经验。 利用 GetTransport.com 等平台使企业能够做出明智的物流需求决策，而不会产生不必要的费用。 GetTransport.com 凭借其便利性、经济性和广泛的运输选择脱颖而出，成为物流领域的一项宝贵资产。 开始规划您的下一次交付，并通过 GetTransport.com 确保您的货物安全。.