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应对2025年二氧化碳减排目标:欧洲顶级重型车辆制造商如何塑造货运交通

詹姆斯-米勒
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詹姆斯-米勒
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新闻
10 月 08, 2025

新 frontier: 2025 年重型车辆二氧化碳排放目标

欧洲遏制重型车辆(HDV)碳排放的努力已达到关键时刻,引进了严格的 二氧化碳减排目标 定于2025年。制造商必须首次确保在2025年7月1日至2026年6月30日之间注册的新型重型车辆的平均二氧化碳排放量,至少比2019年报告期内注册的车队平均水平低15%。.

此项指令旨在推动行业采用更环保的运输解决方案,直接影响严重依赖这些车辆的货运和运输行业。.

引领清洁未来之路的关键参与者

欧盟高清车辆制造领域由七家主要公司主导:戴姆勒卡车(19%的市场份额)、沃尔沃卡车(15%)、曼恩(14%)、斯堪尼亚(14%)、依维柯(12%)、达夫(11%)和雷诺卡车(8%)。这组公司占据了欧洲道路上卡车的大部分份额,并因实现这些雄心勃勃的碳目标而备受瞩目。.

^表1^ 总结了这些制造商的当前状态和努力。.

制造商 欧盟市场份额 2024 2023年车队二氧化碳减排状况 2025年二氧化碳目标合规展望 使用的策略
Daimler Truck 19% 低于 15% 削减 尚未合规 需要额外改进
Volvo Trucks 15% ≥15% 性能提升 提前合规 一致的车辆技术
MAN 14% 以灵活的信贷方式接近目标 预计通过信用额度共享实现合规 公司间车队信用额度灵活性
Scania 14% ≥15% 性能提升 合规保证 先进排放技术
Iveco 12% 低于 15% 削减 需要改进 开发进行中
DAF 11% 通过提前积累信用合规 使用信用额度合规 信用额度银行
Renault Trucks 8% 通过提前积累信用合规 使用信用额度合规 信用额度银行

进展与灵活性:合规之路

一些制造商,例如 Volvo TrucksScania 截至 2023 年报告期,他们已经将平均车队二氧化碳排放量减少了 15%,这意味着他们可以轻松地朝着 2025 年的目标前进,而无需对其目前的车辆产品进行大幅改变。.

例如, Renault TrucksDAF, ,正在利用2019年至2023年间获得的早期合规积分的积累,有效地将清洁汽车获得的二氧化碳“积分”储存起来,以达到2025年的目标。.

MAN 得益于监管的灵活性,MAN可以将其车辆积分与斯堪尼亚等关联制造商合并,从而更轻松地实现合规。这种巧妙的“积分共享”策略意味着MAN可以分享其姊妹公司已获得的环境效益。.

However, Daimler TruckIveco 仍然面临着一场艰苦的战斗。他们尚未缩小与 15% 的减排幅度之间的差距,必须继续创新和升级其车队,以满足预期标准。.

What This Means for Logistics and Freight Transport

重型车辆是欧洲货运、运输和物流的强大支柱。降低该行业的二氧化碳排放量可以通过多种方式产生连锁反应:

  • 运营成本: 更高效的卡车通常可以减少燃料消耗,从而降低货运成本并提高利润率。.
  • 遵守法规: 物流公司需要密切关注其车队的排放情况,以遵守更严格的规定,这可能会加速向更新、更清洁车辆的转变。.
  • Supply Chain Adaptations: 航运和配送网络可能会进行调整,以激励符合这些更环保标准的运输合作伙伴。.
  • 投资于新技术: 降低排放的努力正在推动电动和零排放货运车辆的进步,为运输商提供更多选择。.

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制造商与排放趋势:夯实数据

追踪2019年至2023年间的二氧化碳排放量显示,各制造商的进展情况各不相同。一些制造商已利用技术升级或碳信用额度提前达到目标,这反映出实现这些环境基准并非只是空想——而是正在实时发生。.

这一势头对货运业来说是一个积极的信号,表明物流运营将越来越多地使用更清洁的车辆,从而对整个供应链的碳足迹产生积极影响。.

排放额度灵活性如何助力合规

二氧化碳排放法规包括智能灵活性机制:

  • 信用银行: 提前减少排放至低于规定水平的制造商可以累积信用额度,以抵消之后的超额排放。.
  • 关联公司之间的信用交易: 像沃尔沃卡车和雷诺,或者曼恩和斯堪尼亚这样的关联公司可以将其积分集中起来,从而平衡高性能和低性能车辆。.

这个信用体系鼓励制造商尽可能地突破极限,将收益分散到他们的产品组合中,从而实现整个行业向更环保卡车的更平稳过渡。.

底线:重点总结

对于欧洲大多数主要的重型商用车制造商来说,通往2025年的道路看起来充满希望,但仍有一些重量级企业仍在努力实现合规。对信用额度银行和公司间灵活性的创造性运用,揭示了监管实用主义与环保雄心的融合。.

物流运营商和货运代理应密切关注这些发展。符合低二氧化碳排放标准的车辆日益普及,可以降低燃料费用和监管风险,从而优化运输调度和运输效率。.

为何实践经验胜过评论

尽管报告和制造商数据清晰地展示了进展,但有时只有当物流公司或货运代理亲自驾驶或安排用这些车辆运输货物时,才能真正见分晓。理论和实践之间总是有差距——亲眼目睹实际表现,才能真正体会到数字本身无法揭示的东西。.

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展望未来:这些目标如何塑造全球物流

欧洲针对重型车辆的2025年二氧化碳减排目标看似是一项区域性举措,但其连锁反应可能会影响全球。随着欧洲市场对其货运车队进行现代化改造,其他地区可能会效仿,从而在全球范围内引发创新浪潮和更严格的环保标准。.

对于全球物流供应商而言,跟上这些发展步伐对于保持竞争力和合规性至关重要。.

GetTransport.com始终关注这些变化,通过将客户与可靠、具有环保意识的货运和运输选项联系起来,帮助他们适应不断发展的标准。.

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摘要

欧洲2025年针对新型重型车辆的二氧化碳排放目标,标志着推动清洁运输的一项重大举措。大多数主要制造商都在按计划进行,他们结合技术进步和灵活的合规积分,以达到或超过这些目标。车辆排放的这一演变对货运、运输、航运和物流运营产生深远的影响,促使企业转向更可持续的实践,从而节省成本并减少对环境的影响。.

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