印度航运公司租赁策略引发沿海贸易担忧

沿海运输转移简介

印度航运有限公司（SCI）最近决定可能将其拥有的沿海集装箱船之一租赁给全球运营，这在印度沿海贸易 sector 引发了警报。此举暗示了运费和运营稳定性方面的重大转变，而许多当地产业依赖这些转变进行货物运输。.

印度航运公司（SCI）的船队部署和租船惯例

印度航运公司（SCI）拥有的集装箱船‘SCI Chennai’号和‘SCI Mumbai’号，每艘的货物运载能力约为4,500标准箱（二十英尺当量单位），服务于重要的沿海航运线。为了增加运力，印度航运公司还租用了一艘更大的船舶‘SCI Delhi’号，这是一艘9,000标准箱的船舶，租期三年，以便与地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company SA）合作运营他们的印度-欧洲航线服务。.

目前，‘SCI Chennai’计划在科伦坡进行干船坞修理，如果租船策略确定，之后可能不会恢复沿海服务。与此同时，以大约每天$52,000美元的价格出租的‘SCI Mumbai’号，将在合同期满后返回。.

表格：印度航运集装箱船及其状态

Ship Name	Capacity (TEUs)	Current Status	预期服务
SCI 金奈	4,500	科伦坡的干船坞	沿海服务（恢复存疑）
印度航运总署孟买分署	4,500	从租赁返回	全球运营租约
德里SCI	9,000	租用 (3 年期租约)	印度-欧洲航线

沿海贸易协会的关切

更换和租赁策略引起了包括南泰米尔纳德邦卫生洁具和瓷砖贸易商协会以及沿海集装箱运输协会（CCTA）在内的主要利益相关者的强烈反响。两方均表示担心印度航运公司减少沿海自有船舶将破坏运费稳定并扰乱货物顺畅流通。.

前协会秘书强调了SCI在提供以下方面的重要作用： market stability, ，并指出其撤退往往导致私营航线提高运费，从而引发制造商，特别是微型、小型和中型企业（MSME）的动荡和运营难题。CCTA也呼应了这些观点，强调印度航运公司的沿海撤退与旨在促进沿海航运的国家政策背道而驰。.

Key Concerns Raised

货运费率波动： 国家承运船舶的撤出在历史上曾导致运输成本飙升。.
对中小微企业的影响： 稳定且可负担的沿海运输对这些企业的竞争力至关重要。.
与政府目标相悖： SCI的转变可能会削弱旨在促进运输方式转变和沿海物流基础设施的努力。.
潜在货物转移： 沿海航运减少可能会迫使货运重回公路，增加成本并加剧拥堵。.

关于 SCI 策略的行业见解

从航运业的角度来看，印度航运有限公司(SCI)的做法被视为应对充满挑战的沿海市场经济的一种战略举措。像4500标准箱（TEU）这样容量的集装箱船被认为对于国内沿海贸易来说有些过大，因为国内沿海贸易需求不稳定，运费通常较低。为了优化收益，印度航运有限公司(SCI)显然更倾向于在全球市场上以有利的每日租金出租此类船舶，同时用更小、更具成本效益的船舶来补充沿海业务。.

一位业内人士解释说，‘SCI孟买’的租约以及雇用小型船舶进行沿海航运业务，都是为了使船队部署与市场实际情况同步。 ‘SCI孟买’结束租约归来后，可能会进行干船坞修理，并有可能再次签订租约合同。.

这次船队调整可能看起来像一个“无关紧要”的难题；4,500标准箱的船舶对于沿海航线来说太大且效率低下，但对于8,000标准箱及以上为标准的跨洋航行来说又不够大。.

按标准箱运力划分的典型船舶用途

船舶容量	Usage
高达 2,000 个标准箱	沿海航运优化，更高的装载率
4500标准箱	对于许多沿海贸易而言过大；利基的区域间使用
8,000+标准箱	主要用于全球长途海洋航线

对沿海物流和工业的潜在影响

印度航运在沿海航线上自有船舶的减少，势必会对运费和服务频率构成压力，从而影响整体。 logistics efficiency 在印度的海上贸易中。沿海航运是国内货运的支柱，通过减少对卡车的依赖性，有助于降低成本，减少道路拥堵和排放。.

该领域的中断或不一致可能会将货物推向速度较慢或成本更高的陆路运输方式，从而使供应链复杂化并降低行业的竞争力。.

这可能对物流运营产生怎样的影响

Increased Freight Costs: 较少的可用船队通常意味着更高的费率。.
供应链不确定性： 船期变动可能导致延迟交货。.
方式转移风险： 可能发生的货物从沿海航运改道至公路运输增加了物流的复杂性。.
对负载优化的影响： 以部分运力运营大型船舶会降低经济效益。.

平衡租船和沿海服务

尽管在国际上租用船只可以提高印度航运公司的利润，但保持可靠的沿海船队对于国家贸易的稳定同样重要。业内专家预计，印度航运公司将避免同时出租其拥有的集装箱船，以维护沿海业务。用较小的船只补充沿海船队似乎是印度航运公司不断发展的战略的一部分。.

Summary and Forward Look

印度航运公司正在采取不断演进的方法，即租用更大的集装箱船用于全球航线，同时运营较小的船舶用于本地航线，这反映了对沿海航运经济和市场需求波动的务实应对。然而，贸易界仍然保持谨慎，强调需要稳定、经济实惠的沿海货运服务，以维持印度各地的产业和物流网络。.

由于沿海运输在国家货运生态系统中发挥着至关重要的作用，主要国家承运人船队部署的任何重大变化都将对货物运输、交付排期和成本结构产生连锁反应。.

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结论

印度的沿海航运业正处于十字路口，一方面，印度航运公司(SCI)近期采取了将大量集装箱船租赁给全球市场的战略，另一方面，又需要在本地服务交付中平衡使用较小型船舶。这种平衡举措影响着运费、供应链稳定，以及许多依赖稳定沿海运输的企业的运营格局。.

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印度航运公司的集装箱船租赁计划如何搅动沿海航运格局