美国进口集装箱量在关税趋势下面临大幅下降

集装箱容量变化概览

最新报告显示，运抵美国的集装箱数量大幅下降。这一下降标志着经济形势发生了显著变化，引发了人们对物流业未来影响的担忧。

进口量趋势

作为经济学家的一项重要指标，进港集装箱数量骤降了 7.9% 与上年同期相比，6 月份的增长速度有所放缓。在此之前 6.6% 5 月份，美国集装箱运量出现下滑，显示出两个月来令人不安的趋势，令许多业内人士瞠目结舌。经验丰富的行业分析师约翰-麦考恩认为，这次下滑凸显了美国集装箱运量趋势可能出现的历史性逆转。

历史背景和影响

这些跌幅实际上抹去了年初的涨幅，显示出近乎 10% 而库存增加的原因是企业在 4 月份囤积库存--通常被称为库存前置。结果是净减少了 1.8% 与上年同期相比，第二季度的销售额有所增长。

展望未来，McCown 预测未来的进口量将不容乐观。预计集装箱活动量的下降主要源于关税的持续实施，他认为这可能不是一个短暂的问题。预计这些变化将导致年度进港集装箱总量下降，为集装箱航运史上最重大的年度变化之一创造条件。

关税与数量之间的联系

关税导致的销量下降的影响不容低估。在经历了强劲的 15% 尽管去年集装箱活动有所增加，但这一下降表明 2025 年的趋势将急剧逆转。麦考恩的洞察力更进一步，他估计，到 2025 年，全球集装箱吞吐量将达到 1.5 亿吨。 25% 美国进口集装箱数量的减少可能导致大约 $510 十亿 在每年的贸易活动中。这一预测清楚地表明，关税可能会对物流和供应链动态产生不利影响。

对运费的影响

进口量的下滑已经反映在从中国到美国西海岸的集装箱即期运价上，最近几周运价持续下跌。随着连续五周的下降趋势，这些运价的持续下跌说明了对航运成本和经济健康的广泛影响。

音量下降的历史视角

在探讨早期模式时，McCown 提请注意两个不连续的年交易量下降时期--全球金融危机期间和 COVID-19 大流行期间。这两次都只是暂时性的下滑。然而，在航运业适应关税影响的过程中，当前的形势带来了明显的挑战。

2025 年及以后的预测

鉴于新的动态，前景令人警醒。麦考恩的预测强调，如果目前的政策持续下去，那么不仅在 2025 年，甚至在 2025 年以后，物流业都很有可能受到运输量大幅减少的影响。

总结：迎接物流业的新挑战

在物流业努力应对进口集装箱量的这些新趋势时，企业需要保持警惕。战略必须与时俱进，以适应需求的变化，尤其是当关税成为货运中的一个长期固定因素时。这种不断变化的形势强调了能够适应市场需求的可靠物流解决方案的重要性。

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