连接西部:10号州际公路上的全新电动卡车运输走廊
电动货运的新篇章正在展开,同时宣布了第二个 电动汽车充电走廊 由 Daimler Truck、NextEra Energy 和贝莱德的合作企业 Greenlane 打造。 这条新走廊为以下方面引入了重要的连接: 长途电动卡车 沿10号州际公路,从南加州延伸至亚利桑那州。.
该计划充分利用了Greenlane位于加利福尼亚州科尔顿的现有旗舰充电站,该充电站是这条线路的基石。该设施拥有40个高速充电桩,分布在12条直通车道和29条专用于中型和重型电动汽车的短途车道上,旨在处理大量的货运量。.
Greenlane Colton 车站技术概览
| 特点 | 说明 |
|---|---|
| 地点 | 科尔顿,加利福尼亚州 |
| 充电器数量 | 40 个高速充电器 |
| 充电车道 | 12个直通式车道,29个短途车道 |
| 支持的车辆类型 | 中型和重型电动卡车 |
以真实世界试验证明电动汽车长途运输的可行性
走廊的设计并非异想天开;其路线已经过成功的单次充电行程验证,这是与电动卡车制造商风河科技合作完成的。这些试点运行,包括从科尔顿到亚利桑那州凤凰城的旅程,表明 电动卡车的长途运输不仅仅是可行的——它们已经在进行中。.
一个引人注目的例子是Windrose R700 Class 8电动半挂卡车,它在I-10走廊上完成了300英里的行程,并且还剩余大量的12%电池电量。值得注意的是,该卡车在一次充电完成的情况下,总重量超过74,000磅——这清楚地表明电动卡车可以有效地运输大量货物。.
关键飞行员航线表现指标
- 路线:加利福尼亚州科尔顿至亚利桑那州巴克艾(经由凤凰城)
- 距离:300英里
- 总重量等级:74,420磅
- 剩余电量:旅程结束时 12%
宏大愿景:构建商用电动卡车运输网络
Greenlane的新走廊是一项更广泛战略的一部分,旨在建立一个强大的商用电动汽车充电站网络,直接满足在中北美洲各地运输商品的中型和重型车队运营商的需求。“选择第二条走廊时,我们考虑到了承运人和托运人,他们是经济引擎的驱动者,”Greenlane首席执行官Patrick Macdonald-King强调说。.
此类基础设施扩建与当前向可持续物流的转变完美契合。对于货运代理公司、航运企业和服务提供商而言,这意味着沿着主要州际公路实现高效、零排放运输的新机遇。.
未来制造和工业扩展
Windrose Technology 计划大规模生产电动卡车,预计 2026 年生产 2,000 辆,并雄心勃勃地计划到 2027 年在全球范围内增至 10,000 辆,这令人备受鼓舞。这种规模的扩大反映出人们越来越相信,电动卡车与高性能充电网络相结合能够满足货运物流的严格要求。.
What This Means for Logistics and Freight Transport
这些电动汽车走廊的兴起不仅仅描绘了一个绿色未来,更是一个物流领域的变革。更可靠、战略性布局的充电站减少了停机时间,并扩大了电动车队运营商可行的运营半径。这改善了货运时间表,减少了碳足迹,并可能在中期降低运营成本。.
物流经理可能会看到一个不断变化的局面,电动货运不仅成为一种更清洁的选择,而且也越来越成为长途运输的一个实际选择。.
个人见解胜过评价
虽然分析师报告和公司公告提供了关于这些进展的重要见解,但在评估新的物流解决方案时,没有什么能比得上第一手经验。这种直接的试金石能让企业真正衡量路线的可靠性、充电桩的可及性和运营效率。.
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Looking Ahead: The Impact on Global Freight and Logistics
虽然I-10电动汽车充电走廊的增加可能不会立即重塑全球物流走廊,但这是美国西南部及其他地区电动卡车革命中意义重大的一步。它预示着一个未来的到来,其中 可靠的零排放货运路线 是供应链的标准组成部分。.
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摘要
Greenlane沿I-10州际公路的第二条电动汽车充电走廊的启动,标志着在支持从南加州到亚利桑那州的电动长途卡车运输方面的一个重要里程碑。该走廊在科尔顿站配备了最先进的充电基础设施,并通过Windrose Technology电动卡车的成功试运行,展示了现实世界的可行性。.
该计划包括大规模生产电动卡车以及承诺建立不断增长的商用电动汽车充电站网络,与现代物流的需求紧密结合——从而实现可持续、可靠且经济高效的货运。对于在这个不断变化的格局中摸索的托运人和承运人来说,GetTransport.com 等平台提供了必不可少的支持,融合了便利性和广泛的运输选择,从而简化了国际和国内的运输、运输和配送需求。.
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