货运量大幅反弹：分析五月趋势

货物吨位趋势概览

5 月份，全球航空货运吨位显著回升，显示出稳健的增长势头。 4% 月环比增长（MoM）。这一回升是紧接着 7% 这主要是受美国大幅提高关税和各种节假日的影响。这一消息为物流行业适应不断变化的市场动态提供了重要启示。

关税变化和市场动态的影响

五月份的业绩波动较大，这在很大程度上归因于一些重大事件，包括一些国家法定节假日。在 "最低限度" 中国对美国低值货物征收进口关税，以及中国对现有货物大幅提高关税，导致四月下旬太平洋运输量大幅下降。然而，5 月 12 日达成的临时协议缓解了部分压力--此举有助于运输量在下半月回升，使吨位恢复到 4 月初的水平。

地区交通细分

除中美洲和南美洲外，所有主要航空货运原产地都出现了反弹，可载重量月度环比增长，反映出从之前的月度亏损中恢复过来。以下是货运吨位的同比表现：

货物运输的定价趋势

在价格方面，平均运费也有所下降，记录为 4% 与上月同期相比下降 3% 同比下降。自 2024 年 4 月以来，全球平均票价首次全月同比下降，这表明这些航线的供需发生了更广泛的变化。

定价趋势细分

下面我们来看看一些主要的定价趋势：

每周见解和总体表现

5 月底又出现了一个 8% 与前一周相比，第 22 周的可飞行载重量有所下降。这一下降主要是受国家法定节假日的影响，导致运输量大幅减少，尤其是来自北美和欧洲的运输量。尽管如此，从同比表现来看，亚太地区的增长率为 4%.

即期汇率变动

各地区的即期汇率结果不一，表明了这一市场的动态性质：

• 中国至欧洲：现货价格反弹了 3%在 $3.95 每公斤
• 香港至美国：汇率攀升至 $4.76增长了 9%.

对全球货运趋势的最后思考

货物运输行业经常被形容为 "过山车"，而五月份无疑也是跌宕起伏。了解这些不断变化的市场动态，对于物流专业人士有效驾驭市场至关重要。尽管有数字，但个人经验往往能说明更多问题。在 GetTransport.com 等平台上，货物运输的选择非常多，可以满足从搬家到国际货运等各种类型的交付需求。

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